grange sur vologne : enduro réputé carrement dur, les anciennes vont en baver...
lavoute chilhac : métonnerai qu'il soit possible d'organiser un enduro dans la vallée de l'allier à  cette période
   de l'année....
monnein et cancon : les anciennes au milieu des modernes, pas le top...
pont de salars : bien

ça se présente pas trop bien tout ça !

t.est vraiment un politicart tu nous raconte n.inporte quoi  tu vas bientot nous faire pleurertu vois at.ecouter tu est la cozette de la ffm les sentimentals vont pleures dans les chaumieres je ne te souhaite pas de mal mais pas de bien non plus  le createur du trophe de france de mxa avant que tu n.arrives etque l.on voit les resultats depuis 3 ans

Exact, le dialogue est ouvert, il faut mettre de côté les querelles de personnes et rester constructif !

moi je me retire  nous n.avons pas la meme culture moi competiteur lui collectionneur il na pratiquement jamais mis le cul  sur une moto de competition cross ou vitesse est il voudrait nous en apprendre n.avait jamais entendu parle de cz portal ou de cheney portal  alors bon courage je suivrais ca du coin de mon ecran

Bonjour Mr THOLLAS Patrick , je voudrai tout d'abord te souhaiter un bon rétablissement et une bonne santé à  venir.
Je crois moi aussi que la violence verbale ne vas pas arranger les affaires des principaux intéressés, je rappelle que les participants au trophée de france vont bientôt se compter sur les doigts de la main. A lors il faut faire table ronde, Chevaliers du vintage mx.

ta reunion du comite pourrais tu nous expliquer comment le representant de la vitesse evelyne desbordes aurait son mot a diresur les problemes de moto cross en reunion du comite explique aux novices que toi seul prend les descisions et les  fait voter par les membres du comite  que tus as presenter toi meme au comite directeur de ffm  on ne se tire pas des balles entre copain

TGR à  écrit:Bonsoir Mr. Thollas
Quand pensez vous accepter les KX125 82 et 83 en catégorie Evolution ?
Pourquoi ne pas tenir compte uniquement de l'année ?
De même, quand pensez vous étendre la catégorie Evolution à  l'année 1984 ?

la 1ere chose positive s'instaure: le dialogue. le guide vert  qui sert de table ronde c'est positif.
en ce qui concerne les freins a disque, n'oublions pas que nous pratiquons un sport qui s'appel: moto cross a l'ancienne et qu'a la FEDE il existe un comité classique et historique. Le frein a dique rentre dans une catégorie moderne.Nous devons etre clair vis a vis du public et des organisateurs.C'est vrais ces motos existaient a l'époque et roulaient avec les autres.Ne nous trompons pas d'objectif.Creer une autre catégorie pour ces motos semble dificile coté tailleming.Avec 6 catégories a BOUGNEAU c'est deja le casse téte.ça merite debat

a bien reflechir il ni a pas tous ces problemes en afam classic  la fede jolliet a vite regler le probleme le tien avec le reglement ne change pâs tous les 4 matins le reglement et europeen point barre  il ni a quen france que la moto ancienne competition pose des problemes il ni a pas de vrais patron adoptons un reglement definitif  une fois pour toute et tu veras que cela ira boucoup mieux ne melange pas la fede  et les passionnes de course de moto cross vintage

Entièrement d'accord....
Remember Bruno David au Bugue en 2007 avec sa 480 double amortisseurs, freins à  tambour en train de faire des ronds autour des 450 CRF et autres YZF  😉
Bon pilote un jour, bon pilote toujours...Démonstration attendue cette année avec sa 125 CR 1981......

bien tgr les yam 465 sans bielette evolutive derogation pour les portal .kramer.et autre honda cheney73 reglement repris par la fede en 2004 au fil des annees on en rajoute tous les ans  et on se retrouve evec10 pilotes derriere la grille beau spectable pour le public autre probleme difference d.age entre pilote en angleterre pays du moto cross faut pas l.oublier serie age du pilote age de la moto  tu ne verras jamais 20 ans de difference d.age sur une serie  mais ils ont beaucoup de pilotes que nous

pour ces me ssieur de la fede et un certain jpm il n.avait rien affaire avec nous  monsieur  bruno david

micro.17 à  écrit:moi je me retire  nous n.avons pas la meme culture moi competiteur lui collectionneur il na pratiquement jamais mis le cul  sur une moto de competition cross ou vitesse est il voudrait nous en apprendre n.avait jamais entendu parle de cz portal ou de cheney portal  alors bon courage je suivrais ca du coin de mon ecran

Salut Micro 17 (sans adresse mail !!!) 

Lis bien ton message ci dessus et applique-le !! Merci 

Evitons les agressions anonymes, ça devient lourd ... :/

Pry  😉

alors le malaise il est ou pourquoi y a t.il plus de course  en ufolep quand ffm il ya quelques annees cetait le contrairej.aimerais comprendre

MOI  JE NE TE CONNAIS PAS PEUT ETRE QUE TU POURRAIS TE PRESENTER

hurricane à  écrit:Entièrement d'accord....
Remember Bruno David au Bugue en 2007 avec sa 480 double amortisseurs, freins à  tambour en train de faire des ronds autour des 450 CRF et autres YZF  😉
Bon pilote un jour, bon pilote toujours...Démonstration attendue cette année avec sa 125 CR 1981......

Moi aussi d'accord avec TGR et HURRICANE car aujourdhui a ESCASSEFORT course de ligue d' Aquitaine Mr BRUNO DAVID s'est imposé en AMX2   avec sa Honda 360 . Bravo Bruno et respect............