g trouve, merci

lucky jim à  écrit😂ldfordlover36 objet 280317582417

reponse du gar :Sorry, I am not shipping international.
Thank you anyway

Bonsoir,
pour info voici la modif pour YZ.


A+J-P

est il eventuellement possible que les fourchettes prennent du jeu dans le barillets et donc decallent legerement les fourchettes qui decaalent le crabot et font sauter les vitesses

quoi qu'il en est tu doit changer les 2 fourchettes + le crabot de 3ème.

+ CHANGER A COUP SUR L'ARBRE DE TRANSMISSION SECONDAIRE OU LES CANNELURES SE SONT ABIMEES LA OU LES PIGNONS ONT EU DU JEU; IL FAUT TROUVER UNE BOITE QUASI COMPL7TE

Bonjour amis de la transmission à  droite .

Je remonte actuellement un 450 CR avec un bloc de 480 5 vitesses (pour me simplifier la vie); j'ai remarqué un truc important sur mes deux bases moteurs : Tous les roulements de ces boites sont morts, tant qu'à  refaire la boite, n'oublie pas de changer tous les roulements, ça a pas l'air trés au point non plus à  ce niveau là  ...

à‡a sert à  rien de remonter uen boite avec des roulements pourris ...

Pour info, les barillets de sélection et fourchettes sont les memes sur les 250 450 480 jusqu'en 83 .

merci pour l'info, ca elargit mon champ de recherche

Le barillet est le même sur les 4 vitesses 82 et les 5 vitesses 83 ?

Qu'est ce qui rend les boites des CR480 si fragile?
Trop de puissance ou mauvaise conception?

Comment préserver sa boite quand elle marche, en plus de passer les vitesses proprement et vidanger avec de la bonne huile?

Beaucoup de question, hein!!! 🤭

attention le barillet n'est pas le même entre 1982 et 1983; il suffit d'aller voir les fiches techniques (parts list) sur MR CYCLES.COM ou CMSNL.COM

suite  a une inspection approfondis mes fourchettes sont use

LA 5L est foutu et celle en face; la 5R ça va; j'ai eu aussi ces 2 là  de foutues  🤬

oh pastis,
on regle ça devant une biiere 
quand tu veux 

oui c'est moi 

avec plaisir, surtout que j'ai des bonne biere belges, JUPILER, BRUGGGES, MAES.......