qq photos pour determiner la marque ,annee modele de cette machine,que le meilleur gagne(mon estime)!!!!marc barette,fidele visiteur du guide vert dont je remercie les menbres de partager infos et conseils avisees,a+

Monark of sweden,TS ou TTS , fabriquée à  Vanberg ( Suède ) à  moteur SACHS, construites au début des années 70 .
Fourche Cériani à  l'avant, et Girling à  l'arrière .
A moins qu'il ne s'agisse du modèle ISDT réplica, 125cc, 18 chevaux .
J'ai tout faux ou tout bon ???

monark avec moteur sach 6v de 74

Rickman micro a moteur Sachs(adapté), disponible avec moteur Zundapp originellement...

je n'ai pas la reponse, c'est pour ca que je fais apel a de meilleurs spécialistes que moi...!
a prioris le moiteur sachs a été rajouter dedans, support moteur avant soudé et support arriére ne corespondant pas. et le cadren'a pas de poutre centrale comme les morark  🙄 l'affaire ce complique!!!!! merci de ta diligence
@+

JMO t'es ou.
Ont a besoin de tes lumières.

Bonjour Marc.
Bon, comme tu le sais, même après avoir examiné le bestiau de visu, je n'ai pas la réponse.
Ce qui est sûr, c'est que le moteur Sachs n'est pas d'origine dans cette partie cycle, que l'habillage est d'origine Rickman, que ce n'est pas un cadre Monark type ISDT (même s'il y a un autocollant Monark sur le réservoir).
J'espère que ce post va te permettre d'avancer sur ton mystère. De la discution naît la lumière.

Dans le même genre, il y a ça :

marquet à  écrit:Rickman micro a moteur Sachs(adapté), disponible avec moteur Zundapp originellement...

Rickman Zà¼ndapp, on y avait bien pensé, mais ça ne correspond pas tout à  fait (cadre, chaîne à  gauche, caches latéraux) :

La Rickman Montesa me paraîssait plus proche.
C'est quoi une Rickman micro ?

Hello,

pour moi c'est une base de Montesa Cappra 360 DS de 1969, le moteur sachs n'a rien à  faire là , la pédale de frein est à  gauche au départ, on voit la pate. Par contre moyeux avant et arrière à  broche c'est un mystère... :/

marc connait mon hypothèse, c'est pour faire avancer les recherches collectives...  😎

marquet à  écrit:Rickman micro a moteur Sachs(adapté), disponible avec moteur Zundapp originellement...

JMO à  écrit: Rickman Zà¼ndapp, on y avait bien pensé, mais ça ne correspond pas tout à  fait (cadre, chaîne à  gauche, caches latéraux) :

=\
La Rickman Montesa me paraîssait plus proche.
C'est quoi une Rickman micro ?

salut JMO,une rickman micro,porte son nom du fait des dimensions reduites par rapport a une partie cycle pour moteur 2 temps,du type petite metissela premiere serie de petite avait un moteur Bultaco,qui donnerra naissance a la Bultaco pursang MK1,ensuite,il y a eu des Rickman micro a moteur Sachs en 1967 a peu prés,ensuite les series de rickman montesa ,qui etaient toujours bati sur le moule de la petite,mixé avec la micro initiale .,et aussi les micro a moteurs Zundapp..Salutations..mais pas sur que ça soit une micro non plus...

marc barette à  écrit:je n'ai pas la reponse, c'est pour ca que je fais apel a de meilleurs spécialistes que moi...!
a prioris le moiteur sachs a été rajouter dedans, support moteur avant soudé et support arriére ne corespondant pas. et le cadren'a pas de poutre centrale comme les morark  🙄 l'affaire ce complique!!!!! merci de ta diligence
@+

AH ça fait plaisir de la revoir ici,on voit bien que tout le monde patauge  mais il est a peu pres certain que le moteur sachs n'est pas d'origine,ça ,ça avance,apres  pour le reste, il faut gamberger   CONTINUEZ LES GARS!!!!!
au fait c'est ok pour cette semaine, je t'appelle pour préciser quel jour
a+
GG

GiPéPé34 à  écrit:Hello,

pour moi c'est une base de Montesa Cappra 360 DS de 1969, le moteur sachs n'a rien à  faire là , la pédale de frein est à  gauche au départ, on voit la pate. Par contre moyeux avant et arrière à  broche c'est un mystère... :/

marc connait mon hypothèse, c'est pour faire avancer les recherches collectives...  😎

=

=

beaucoup de points communs, mais double berceau différent, modifié ?

bjrs a tous,la piste montesa me semble interressante,le reservoir et la fourche sont particulierement ressemblant!!mais le cadre double berceau??peut etre une micro,mais les cadres rikman ne sont il pas chrome et numerote??la pedale de frein a effectivement ete deplacee de la g a d et cette moto etait immatriculee,toutes les fixation des plastiques ,boucle de cadre ar support de gb,filtre a air semble d'origine seul le systeme de freinage ar et les supports moteur ont ete bidouilles pour installer 1 moteur monark avec son echappement en haut dont la trace est presente sur le cache lat droit,d'ou la presence des autocolant monark.le mystere vert daterait donc d'avant les monark pot en haut??allez les gars!!dois je la garder dans cette configuration de vrai fausse monark sans savoir la motorisation d'origine? merci a+

Alors les verdeux, qui a déjà  vu une telle bestiole ?   🤔   🤔   🤔