bravo il a fallut du temps c.est la vrais definition de la moto ancienne 2 amortos refroidi par air frein a tambour la moto sans cest 3 criteres ne peux courir  tu aurais du montrer cette photo depuis lomptent que se soiy en classic ou evolution au states ou en europe il n.y a qand france que l.on a du mal a comprendre

originale et pas moche du tout

420 XL à  écrit:Allez pour mettre vos YZ en bonne configuration du chpt   🤬 aie pas la téte

=

=

C'est du grand n'importe quoi......
Les YZ ont un cantilever depuis 1975....Il y en a encore qui veulent réécrire l'histoire 😉

hurricane a raison les mecs, un YZ sans cantilever, c'est comme... columbo sans son 403,du rock sans guitare electrique... le monoshock etait l'argument N°1 pour acheter une YAM. derniere chose c'est pas moche , c'est horrible on dirait un bitza, et meme le reservoir alu ne releve pas le tableau   

cher monsier il n.est pas questions de reecrire l.histoire mais de respecter les 3 criteres pour qu.une moto  de course puisse faire partie de la categorie vintage reglement mondial et il me semble que l.europe et plus particulierement la france fait parti de l.europe les francais a chaque fois que nous avont ete a un trophee des nations vintage moto non conforme dans une democratie on respecte le reglement faut il que le reglement soit ecrit noir sur blanc et que chacun le respecte sans demander a chaque fois une petite derogation pour ceci ou cela  pour une majoritee de pays le cantilever ou unitrack ne font  pas parti des motos vintage

Yann Geboers, c' est de la famille a Eric Geboers, je l' ai vue rouler l' an dernier a Manage (Belgique) sur 400 RM de 79
il envoi encore 😉

Anthony Desmoulins roule avec une YZ 75 pratiquement toute d'origine ( cantilever )....Dans cette catégorie je serais curieux de voir combien il y a de motos d'origine...

Oui on peu dire que c' est de la bonne came  😄  A mon avis ca dois etre aussi efficce que beau en plus de ca!!! elle est a toi cette double came? un modèle 83 non?

C'est pas à  lui  🤭 🤭 🤭

Que de belle machine 😍

toujours une 400...d' origine celle-  ci

voila la mienne

Qui peut m'indiquer le poid aproximatif d'un bras oscillant de YZ 250 de 1982?
J'en ai trouvé 1, mais le vendeur me dit en dessous de 20 kg, j'espère bien, car les frais de port vont me coûter plus chère que la pièce.

MERCI d'avance

Bonjour.

j'ai commencé à  refaire ma 250 de 1981. Le cadre est repeint, la fourche en place, et maintenant, j'ai un petit souci avec ma boite à  air, qui est vide ....  😜

Je recherche donc le manchon qui va au carbu, et les 2 pièces qui permette de guider et fixer le filtre sur cette pièce avec les papillons.

Les réfèrences pour ces pièces ne sont plus dispo, et je n'ai pour l'instant rien trouvé, nul part !  😢

Si vous aviez ça, où si vous saviez où je pourrais en trouver, merci d'avance !

Eric, qui va s'occuper du moteur en attendant  😎

Bonjour.

j'ai commencé à  refaire ma 250 de 1981. Le cadre est repeint, la fourche en place, et maintenant, j'ai un petit souci avec ma boite à  air, qui est vide ....  😜

Je recherche donc le manchon qui va au carbu, et les 2 pièces qui permette de guider et fixer le filtre sur cette pièce avec les papillons.

Je n'ai pas de réfèrence pour ces pièces dans la part liste, et je n'ai pour l'instant rien trouvé, nul part !  😢

Si vous aviez ça, où si vous saviez où je pourrais en trouver, merci d'avance !

Eric, qui va s'occuper du moteur en attendant  😎