La saison 2009 arrive  bientot , et voilà  les nouvelles normes de sécurité arrivent mais avec le plus grand flou artistique.
Que choisir , entre les gilets qui une fois enfilés sont des vrais  costumes  de Robocop , et les épauliéres (normales) mais qui sont quand méme homologuées CE , je l'invente pas c'est marqué sur les catalogues 2009 , je sais pas quoi acheté .
On nous a parlé des normes 1621 , mais qui a vraiment essayé tout ce bazar , et les risques qui vont avec , ( j'ai un pote qui en a un homologué 1621, et qui est pété dans le dos , en pointe !!!!!!!!!!! et oui )
Et c'est un investissement , car y a tout les prix , et je vais pas en changer tout les ans , donc si vous avez déja acheté le votre , dites nous vos impressions ,remarques , défauts, tout quoi .
y a de tout sur cette page prise au hasard , et tout est homologué CE !!!

voila le mien trés prêt du corp , et respire trés bien contrairement aux gilets avec trop de plastique, coque amovible et donc passage en machine sans problème, aucun gêne pour les mouvements et les maillots d'époque, c'est un gilet issus de moto gp et pour moi ayant eu pare pierre classique et gilet genre first  celui là  c'est le top je recommande par contre pas de protection de la clavicule mais devant il y a plein de protection pour le torse.   

Au niveau du bas du dos , tu le rentres dans le pantalon ? car si c'est le cas il faut racheter aussi un pantalon avec au moins une taille en plus non ?

C'est une question que j'avais posé il y a un moment... Au final après avoir roulé pare-pierre plusieurs années, jusqu'à  l'exploser sur une chute un peu trop violente (!),il m'a fallut racheter, et j'ai tenté le gilet (SHOT noir et rouge, plastiques gris à  moins de 100 euros).
Avantages :
- ceinture intégrée, détachable si on en veut pas
- dorsale détachable (pour ré-utiliser dans un blouson route par exemple), CE 1621-2, mieux qu'une plaque arrière depare-pierre car descend bien plus bas
- les épaules sont protégées plus prêt (mieux ? j'ai pas encore assez de chutes avec pour répondre !), elles sont marquées CE 1621-1
- prix si on doit acheter des coudières, voire ceinture avec le pare-pierre
Inconvénients :
- comme je le craignais, ça tient plus chaud qu'un pare-pierre !
- Ca semble un peu plus lourd aussi
- la résistance face à  une branche de la fermeture centrale  plaque avant d'un pare-pierre !
- prix si on a déjà  les coudières, voire la ceinture...
Idem :
- coudières très similaires aux paires vendues seules
Sinon attention à  essayer et pas acheter sur le net : les formes sont plus près du corps : choisir un modèle qui va bien !!! Pour mon modèle il a fallu commander la taille XXL, juste au-dessus, pour simplement être mieux !

non il rentre pas dans le dos pas besoin de changer de taille regarde les photos où je le porte

Merci de ta réponse , et ça vaut combien un Dainese comme ça ?
J'ai regardé sur ebay , on en trouve à  33 euros ,made in China avec logo Fox ! mais sans essayer et est ce bien homologué comme il le mettent ?

gros problème que le choix des protections, personnellement c'est la deuxième dainesse que je passe, mon choix c'est porté sur cette marque parceque qu'avec bmW, c'est une des rares à  faires des tests produits et l'autre il y avait eu un comparatif avec des vrais tests et elles étaient ressorties devant.

Maintenant ça te coute un bras 300 € ( mais combien coute la rénovation d'une moto ancienne !!!!!! c'est ce que l'on peut répondre)
et il faut faire attention aux fermetures eclairs au lavage, le savon à  vite fait de les gripper.

j'en ai regardé plusieurs je trouve que la qualité de fabrication et de finition est au dessus de la moyenne.


voilà  voilà 

Attention au gilet as prix.....ET meme certains millieu de gamme...La maille utilisé est tres souvent abrasive de type  collant pour dame....En plus d'etre faible en résistence , c'est aussi une horreur a porter sur la peau... Sa pique grave et et avec la transpiration ...et😂u la poussiere ,no comment...

Shot , kenny reste des references de qualité/prix..

420 XL à  écrit:Merci de ta réponse , et ça vaut combien un Dainese comme ça ?
J'ai regardé sur ebay , on en trouve à  33 euros ,made in China avec logo Fox ! mais sans essayer et est ce bien homologué comme il le mettent ?

C'EST PAS UN DAINESE MAIS UN ALPINESTARS TRACK EN VOICI cgi.ebay.it/PARASCHIENA-ALPINESTARS-TRACK-...|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318 UN

Sorry , j'étais fatigué hier soir , pas reconnaitre une Alpine star !
ça à  l'air pas mal , mais pas trop ventilé , je redoute avec les grosses chaleurs style 2003 , ou on roulait avec 35/40 ° ,ça doit etre infernal sous le maillot !

Il y a un an quand ils ont pondu cette nouvelle réglementation ,j'avais ouvert un post 😉,depuis je n'ai rien acheté ,j'ai roulé en ufolep et peu ,avec mon vieux pare pierre origine fox ,(peu efficace en protection)par contre j'en ai essayé des gilets et je peu dire qu'il y a de grandes différences entre toutes les marques ,celle qui fait reference Dainese est incomparable en confort et matière ,le prix aussi,normal, mais non seulement il y a des differences a ces nveaux mais également en taille et toutes ne sont pas toujours taillés de la même façon,j'en ai essayé je n'arrivais pas à  enfiler mes bras? et je suis pas popeye..  😲 ...j'en conclu il faut essayer et éviter d'acheter par corespondance ..
Par contre je pose la question:  quelqu'un a t'il été controlé sur ce point la?  🤔

420 XL à  écrit:Sorry , j'étais fatigué hier soir , pas reconnaitre une Alpine star !
ça à  l'air pas mal , mais pas trop ventilé , je redoute avec les grosses chaleurs style 2003 , ou on roulait avec 35/40 ° ,ça doit etre infernal sous le maillot !

contrairement à  ceux que tu crois ca respire trés bien car le tissus est microperforé de partout et puis je sais pas si c'est la matière mais moi je pratique l'enduro surtout en franchissement, c'est à  dire beaucoup de temps sur la moto mais pas beaucoup de kilomètres donc ca chauffe beaucoup sous le casque, surtout avec la chaleur du 4 temps , et  bien je suffoque  pas du tout.
par contre je l'ai acheté au PAS DE LA CASE et donc je l'ai essayer avant de l'acheter.

Bon , on a pas vraiment répondu à  toutes mes interrogations , sur l'annuaire FFM 2009 à  la page 246 , on parle de protection pectorale dorsale obligatoire pour le motocross , ok
mais si on regarde en dessous en gras on lit :
Norme CE obligatoire. Pour les protections pectorales , la norme EN 14021 est recommandée ainsi que la norme EN 1621-2
donc si c'est recommandé c'est pas forcément obligatoire ? je sais pas je demande .
Et l'épauliére donné en exemple sur la photo (à  109 euros) , elle est aux normes CE , donc peut on rouler oui ou non avec ce parre pierre , sachant qu'il y a une protection dans le dos ?
J'aimerai bien qu'une personne de la fédé nous réponde , ceci dans un but constructif et non destructif (je précise)

Bon j'en remet une couche car je m'interroge toujours , désolé , je suis assez tenace .
alors qui peut me dire si ces pare pierres sont  OK ou non pour rouler en compétition ? sachant qu'ils ont la protection pectorale et dorsale , avec la norme CE et le petit logo (moto) 

regarde sur le site de la ffm france moto il y a un avenant au reglement 2009 bio mann