Je voulais acheter une moto en vente ici et j'avais beaucoup de mal à  trouver un service de transport de moto qui me convenait. Tout paraissait trés cher et compliqué.

La meilleure histoire a été celle de la Sernam qui
e transporte pas de moto et qui, à  la question     ransporteriez vous une caisse de 150kg? répondit oui mais pas si c'est une moto démontée...

Et puis en cherchant sur Internet j'ai fini par trouver http://www.motransdom.net/ www.motransdom.net et là , génial, pas cher efficace, sympa, en 2 temps trois mouvements (3 emails), l'affaire était réglée. Bravo!!

Si ça peut sevir à  d'autres...

Bonne route.

la SERNAM fait le transport de motos 1 ) démontée sur pallette ,sanglée et démontée couverte ,80 euros environ  toute la france 2) moto complète en caisse fermée en pouvant mettre un transpalette dessous ,environ 130 euros dans toute la France ! les prix sont variables au poids et kms mais c'est les prix de base que je donne !bien pas pour une Gold-Win 6 cylindres avec un side -car mais les TT de base cross et enduro !

merci pour le lien, pour le sernam ça n'a rien d'etonnant ce sont des boulets, même en transport conventionnel ils sont mauvais

hva29 à  écrit:la SERNAM fait le transport de motos 1 ) démontée sur pallette ,sanglée et démontée couverte ,80 euros environ  toute la france 2) moto complète en caisse fermée en pouvant mettre un transpalette dessous ,environ 130 euros dans toute la France ! les prix sont variables au poids et kms mais c'est les prix de base que je donne !bien pas pour une Gold-Win 6 cylindres avec un side -car mais les TT de base cross et enduro 


faut il leur amener le colis ou vienne t 'il le chercher a la maison

motransdom.net viennent chercher la moto chez toi et la livre à  domicile. Si c'est un colis comme sur la photo, je suis pas sûr.

Pour la Sernam, mon expérience personnelle s'est arrétée après 2 appels téléphoniques désastreux à  leur service commercial. Voir plus haut.

quelque fois on cherche du compliqué!
j'ai envoyé par la poste en deux colis une Kramer, sans les roues et moteur, mais avant j'avais envoyé un moteur complet toujours à  la même personne par la poste sans probléme,demandé à  thierry R

Thierry

Pour les motos entières, j'ai fait confiance à  Motobycat (groupe CAT). Ils sont les transporteurs officiels de Kawa et BMW pour leurs motos neuves. Prix placé, emballage et transport soignés. 2 formules : enlèvement à  domicile ou bien, moins cher, tu transportes ta moto jusqu'à  la plateforme régionale la plus proche et ils s'occupent du reste. Sur mes conseils, un copain a fait livrer une 600 Fazer par eux. Impeccable.

y a environ 1 an , j'etais passé par France-fret (www.france-fret.com) , 250$ pour toute la france a l'epoque , le gars etait sympa/serieux

avec motransdom.net, 71 Euros pour un transport porte à  porte de 300km. Ils ont même donné mon chèque au vendeur en prenant la moto et mis la moto dans mon garage lors de la livraison en mon absence. 🙂

a oui c'est carrement pas cher le rapport km/prix ! moi y avait 800km/250 roros

hva29 à  écrit:la SERNAM fait le transport de motos 1 ) démontée sur pallette ,sanglée et démontée couverte ,80 euros environ  toute la france 2) moto complète en caisse fermée en pouvant mettre un transpalette dessous ,environ 130 euros dans toute la France ! les prix sont variables au poids et kms mais c'est les prix de base que je donne !bien pas pour une Gold-Win 6 cylindres avec un side -car mais les TT de base cross et enduro !

faut il amener la moto ou vienne t'il la chercher a la maison?

ils viennent chercher ! et retour ou envoi pareil soit a dom (+cher) ou au dépot(-cher) pres des gares en général !pres de chez moi un transporteur fait ca  dans toute la france pour 200 E ,avantages pris a dom et retour pareil ,pas de démontage ,moto telle quelle  dans le camion sanglée !et protegée bien sur !livraison sous 3/5 jours !au bout du bout ,transporteur agrée par les
clubs  anciennes ,harley ...etc

Il faudra qu'ils expliquent ça un peu mieux à  leurs agents commerciaux à  Nice et à  Troyes alors....

c'est peut etre le point faible