Merci pour toutes ces réponses et informations !

Ce qui est rassurant, c'est que la bielle est quasi neuve, et ne présente aucun jeu anormale !

Je vais me rendre demain chez un pro, et verrai bien ce qu'il va me dire à  la vue du cylindre.

Mais je me dis que ne voulant pas faire de compet' avec, si je peux refaire à  moindre frais, pourquoi pas..... Quitte a revoir ma copie par la suite si vraiment cela est nécessaire.....

Je vous tiendrai informé des suites de ma remise en route !

Encore merci à  vous tous, pour la qualité et la rapidité de vos réponses

Maxime.   

Bonjour a tous,

Voila, je voulais juste vous donner les derniers news de mon moteur de CR. Je me suis rendu chez un concessionaire Honda cet apres midi, pour lui montrer le cylindre.
Donc, il m'a confirmé qu'il y avait une chemise dessus, et que cette dernière ne doit pas etre vieille... Et est en bonne état. Donc pas de réalésage.

Concernant la culasse, il m'a confirme une tres grosse casse, mais pas uniquement du piston. Ce qui pourrait expliquer que l'embiellage soit quasi neuf sur la moto......

Donc, il me reste a connaitre la cote precise du cylindre pour acheter un piston, et je vais certainement acheter une culasse en meilleure état par la meme occasion.....

Je vous tiens informé lors de la remise en route du moulin !

Tres bonne soirée a tous, et encore merci !

Alors, apres un peu plus d'un mois sans donner de nouvelles, je reviens vers vous !

Ca y est, j'avais quasi terminé ma cr... ca faisait quelques week end qu'elle tournait, plutot bien meme.... J'ai donc envoyé faire peindre les plastiques, pour avoir une belle moto au final !

Je dois dire qu'elle est tres belle, je l'ai remonté ce week end !

Mais le sale coup, c'est que je crois qu'une fois terminée, je viens de serrer correctement le bestiaux..... Une fois entièrement remontée, j'ai voulu sortir la bête... Et la, bizarrement, grosse galère pour la démarrer... Apres examen , la culasse était desserrée.... Une fois resserrée, elle démarre au premier coup de kick, fait deux mètres, et cale.

Et là  par contre, impossible de kicker, celui ci ne bouge plus d'un cm... Profondément déçu, je démonte le haut moteur, cylindre nickel, piston neuf, segment présent....

Je crois connaître la réponse, mais qu'en pensez vous ? Sachant que je n'ai pas de jeu de droite a gauche de l'embiellage, étais assez confiant....

Connaissez vous le coût pour un replacement d'embiellage par un pro ?

Merci par avance pour vos réponses !

Ci joint, des photo du cr avant restau, et avant le drame !

je pense 5 heures de main d'Å“uvre à  70 euro net de l'heure en concession donc 350 à  400 euros de mécanique + bielle + roulements + entretoises 200 à  250 euro en plus; compte entre 550 à  650 euros le tout.....  🤬. Le mieux c'est de trouver une bielle chez magny moto ou sur ebay.com et te trouver un bon mécano hors garage qui te prendra 100 euros de main d'oeuvre.

OU MàŠME TROUVER UN VILEBREQUIN COMPLET AVEC LA BIELLE D'OCCASION

Ouch :/  😢

Voila ce qui me faisait peur....................

Je vais quand même regarder ca.... Meme si pour le moment je l'ai mise en vente, car j'ai plus bien le courage (financier !) ni les compétences pour me remettre la dessus.....

Sale coup ce truc !

VA SUR EBAY;COM ET TAPE CR125 1988; tu as un kit bielle neuf pour 93dollard avec le port inclus, ça fait grosso modo 70 euro avec le change. Tu achète par paypal, il y'a aucun soucis, la boutique là  c'est du sérieux; rachète des roulements de vilebrequin et trouve toi un mécano au black qui démonte et si ça se trouve le vilebrequin n'est pas touché; les roulements + la bielle et les entretoises ça peut suffire; tu paie le mec 80 euro+ 70 euro la bielle + les 2 roulements de vilo 30 euro; total 180 à  200 euro, ça peut le faire 😴

Ah oui en effet !!!

Merci pour ces conseils !!!! Je vais regarder tout ca !

Salut Max,

Je ne comprends pas tout...

Ton haut-moteur est démonté, OK. Tout le haut est nickel, donc ça vient du bas.
Arrives-tu à  faire tourner l'embiellage à  la main ?

Non, je n'ai pas l'impression de pouvoir tourner a la main.... A deux pieds sur le kick, je ne suis pas sur que celui ci bouge, meme sans culasse....
Et au point mort, je sens que la roue ar bloque un peu....