pas trop d'idees pour le moteur sachs,a priori le cimatti 175 serait reste a l'etat de proto pour l'usine!!on n'a pas pu confirmer s'il a ete commercialise ensuite.je pense que qq a l'epoque a voulu immatricule la moto en 125,le sachs + le sigle monarck a du permettre l'immatriculation,mais pas l'homologation!!puisque je n'ai pas de numero sur le cadre!j'ai eu la reponse pour la carte grise,elle n'a pas ete imformatisee,donc pas de trace.que doit je faire maintenant??cg collection cimatti??moteur sachs,minarelli??perso,j'aimerais la faire rouler en enduro mais sans offusquer les puristes!!apres tout le plus important est qu'elle reprenne les chemins,non???a+

PORTAL PASSION à  écrit:Je n'ai pas beaucoup de mérite, c'est JMO qui m'a mis sur la piste Cimatti. Je t'ai fait suivre quelques infos en message perso.
Bon courage pour la restauration.
Ci dessous la 125

=\

Style/dessin similaire avec la Monark,mais ce 125 semble un 50 ailettes larges comme souvent à  l'époque(voir la taille du pot).

marc barette à  écrit:pas trop d'idees pour le moteur sachs,a priori le cimatti 175 serait reste a l'etat de proto pour l'usine!!on n'a pas pu confirmer s'il a ete commercialise ensuite.je pense que qq a l'epoque a voulu immatricule la moto en 125,le sachs + le sigle monarck a du permettre l'immatriculation,mais pas l'homologation!!puisque je n'ai pas de numero sur le cadre!j'ai eu la reponse pour la carte grise,elle n'a pas ete imformatisee,donc pas de trace.que doit je faire maintenant??cg collection cimatti??moteur sachs,minarelli??perso,j'aimerais la faire rouler en enduro mais sans offusquer les puristes!!apres tout le plus important est qu'elle reprenne les chemins,non???a+

Et  voila  le travail!!!comme la premiere impression le confirmait ,il s'agit bien d'un truc italien,bien vu ,les limiers du guide  ,je sais pas ce qui se dit ,mais une machine si rare ,devrait etre reconditionnée comme a l'origine et si tu veux rouler tu prends la cg d'une autre pour la balade  😜
ps :j'ai ton feu arriere,je passe la semaine prochaine ,préparez les glaçons et ce qui va avec  😎 

Je suis d'accord avec toi Gégé, cette moto mérite une restauration conforme à  l'origine ... pas de bidouille : c'est plussss mieux  😉

bon ben,je cherche un moteur minarelli des annees 70 alors!!!cest quand les bourses en italie??

bonjour Marc
oui j'ai déménage je suis dans la haute Garonne a coté de castres mais tu vois je pense a toi lol
c'est moi qui ai mis un post sur Rugginose pour ta moto et ils ont trouvé ,maintenant tu as du boulot
je voulais de demander un service, peux tu me récupérer une fourche et une ou deux roues a Gignac?
as tu toujours mon telephone?
bye

Salut Nicolas,
Et si tu passes par Caussade, tu pourrais me rendre mon peigne, steup ??
  😄   😄

le peigne contre deux leviers magura ok?

Ben garde mon peigne alors...

ok,nicolas,je t'apelle,a+

marc barette à  écrit:bon ben,je cherche un moteur minarelli des annees 70 alors!!!cest quand les bourses en italie??

va voir sur ebay fantic il y a un moteur mina 125 (de chopper ) ça devrait etre raccord

je vais demander su rugginose  quelle machine ont reçue ce type de moteur ce sera plus facile pour tes recherches.

Hervé je veux mes leviers , il y a encore des dents a ton peigne

marc barette à  écrit:pas trop d'idees pour le moteur sachs,a priori le cimatti 175 serait reste a l'etat de proto pour l'usine!!on n'a pas pu confirmer s'il a ete commercialise ensuite.je pense que qq a l'epoque a voulu immatricule la moto en 125,le sachs + le sigle monarck a du permettre l'immatriculation,mais pas l'homologation!!puisque je n'ai pas de numero sur le cadre!j'ai eu la reponse pour la carte grise,elle n'a pas ete imformatisee,donc pas de trace.que doit je faire maintenant??cg collection cimatti??moteur sachs,minarelli??perso,j'aimerais la faire rouler en enduro mais sans offusquer les puristes!!apres tout le plus important est qu'elle reprenne les chemins,non???a+

La saisie informatique n'a été effectuée qu'à  partir d'une certaine année.
Je n'ai pas la date,mais les traces papiers sont conservées,peut-être sans limite d'antériorité.
Se déplacer à  la dernière préfecture d'enregistrement,si/selon dernière immatriculation connue.
:/

tien un morceau
cgi.ebay.com/ebaymotors/INDIAN-motori-mina...

mystere vert , c'est reparti !!