Bonjour,
J'ai une KTM EXC 525, lorsque je franchis une rivière, le moteur cale.
Ce n'est pas l'allumage, tous est étanche.
Lorsque le moto est hors de l'eau, elle démarre sans insister.
Je me demande si le problème ne vient pas les tuyaux de mise à  l'air du carbu.
C'est ce quelqu'un a déjà  eu se problème ?
@+
FA

Bonjour Fa

qu'apelles tu franchissement riviere ? de l'eau jusqu'au milieu du moteur ou de l'eau jusqu'a sous la selle ? limite à  remplir la boite à  air ?

en tout cas faire tres attention à  l'eau et les 4 temps, si l'eau rentre pendant une phase de compression avec les soupapes d'admission et d'echappement fermées c'est la bielle qui claque à  tout les coups.

Le niveau n'a pas d'importance, elle cale.
Je connais les risques, lorque le moteur boit de l'eau.

@+
FA

Il faut que tu raccourcisses tes durits de mise à  l'air de carbu!!! quand elles trempent dans l'eau, ça gène la baisse du niveau d'essence dans la cuve et donc l'aspiration par le gicleur. J'ai rencontré le même problème sur plusieurs de mes motos, et le symptome à  disparu après avoir recoupé les tuyaux 5 cm plus haut! 😉
En plus, tu peux mettre un coup de cuter dans le sens de la longueur afin de les fendre en deux sur quelques centimètres à  l'extrémité pour éviter leur obstruction par accumulation de salissures!  😉

je préfere ne pas répondre!! mais en fait je réponds à  la place de ceux qui ont du mal à  digerrer d'abord la question, mais surtout les réponses!!
rassurez moi, c'est pour faire avancer le chimlblic, ou faire de l'audience 😂
Thierryc6

Merci Flanby.

Je test ta solution ce week end si on suit ta logique, il faudrai mettre les tuyaux de dégazage dans la boite à  l'air.
Lorsque l'on va rouler, nous somme obligé de passer par des rivières et suivant les conditions climatiques elles sont plus ou moins profondes (jusqu'au réservoir maxi)

Pour Thierry C6, je ne comprends pas ta remarque !!!

Quéant digerre mal le chimblic!!!!!!!!!!!!!!! 😂 😂 😂 😂 😂 😂

T'as essayé les ruisseaux ou les fleuves pour voir si elle calait aussi ???  😲

Salut Fa,

J'avais le même symptôme sur mon 300 Gas, résolu en remontant dans le boitier de filtre à  air 2 des 4 durites de mise à  l'air du carbu.
Après, que du bonheur, parce qu'il faut avouer que ça gonfle vite de poser les bottes au fond de chaque cours d'eau, hein ??  🤭

on avait le probleme dans les gues auvergnat sur les 2004 mais moins sur la 2003. en bas du boitier de filtre à  air il y a une trappe d'évacuation d'eau qui a le défaut de faire entrer l'eau par le bas et le moteur en avalle. On a fermer le dessous et mis un embout de purge style japonaises et plus de problèmes. je ferais passer des photos dès que possible.

Merci à  Laurent P et CHARTRAIN

Je fais les modifications ce week end.

Pour Michel, lorsque je traverse un fleuve, je gonfle mes bibmouses à  l'Hélium et ma moto s'enfonce moins.

Mais sans rire, l'année dernière, je suis allé dans les gorges de la loire et on a traversé la loire à  plusieurs reprises.
Superbe endroit pour rouler.

@+

FA

Bonjour,

Je fais les modifications préconisées et cela fonctionne.

Avec de l'eau jusqu'au garde boue avant et pas de problème, le moteur tourne au ralenti sans problème.

On va faire la modif sur une KTM EXC 250 2009 et une KTM EXC 450 2008

Merci

FA