PS4: le revétement de tes carters moteur est vraiment n 😉ickei
quel méthode as tu appliqué?
Thierry155

PS5: les caches poussiére des leviers, facile à  retrouver?
Thierry155

PS6: la commande de starter tu la concervée avec le risque de blocage  , si non quel est ta méthode pour demmarer sans?
hierry155

Pour mon contacteur de feu de stop je l'ai trouvé sur la bourse de mannheim  😉, concernant la peinture des carters ( décapage complet:/, poncage , pienture noir haute température , séchage , verni haute température , séchage . ) voila Pour les infos   😎 . Concernant le starter je ne comprend pas la question   😲  , le starter fonctionne très bien ,je n'est pas de souci de fonctionnement   .

J'oubliais , les caches leviers ,très dur a trouvé   🤬 , bourse , brocante etc.... a oui j'ai une paires usagé  😍  regarde en début de blog il y a  une photo avant que je restaure ma moto .

Pour la bours , mannheim c'est en octobre , mais ce week end et le week end prochain c'est loudvischafenn ( exuse moi pour l'ortographe ) . A+

breyer à  écrit:J'oubliais , les caches leviers ,très dur a trouvé   🤬 , bourse , brocante etc.... a oui j'ai une paires usagé  😍  regarde en début de blog il y a  une photo avant que je restaure ma moto .

Pour tes caches-poussière des leviers magura, tu peux en trouver sur le site SWM de Sironi!!
Regarde à  ce lien, ce sont les coprileve magura : http://www.swm-moto.org/?p=parti/view.php&cat=CO ICI

Je pense qu'ils sont encore dispos, car j'en ai mis des neufs il y a peu de temps sur ma Canam!! 😉 😉

bon, après, pour la communication en Italien, c'est toi qui vois, car le Teuton, Sironi, il ne sait pas le parler!!!!  😄

Bonjour hier le jour de mon anniversaire j'ai fait tourner la 1er fois mon 125 sachs , super  ! Que du bonheur . Maintenant rodage soigné , en prenant mon temps .   🤭  😎

bonjour , elle est super belle ta sachs , mais les cache cote il sont a la peinture !! , une derniere question : la reference RAL pour le gris du carter moteur central , la tu fait avec le meme gris que le cadre!!  ou 1 autre gris , et les autocolant reservoir = refabriquation !!! ,  en tous les cas TRES BELLE RESTAURATION , ds que la mienne sera finie je mais des toff , merci pour ces infos et desole de toutes ces demandes ,,, ces bizarre toutes ces questions que pose thierry 155 , il parait qu'il est ZE SPECIALISTE ZE SACHS-HERCULES !!!!!!!!! , ms breyer merci .. ms b.

breyer à  écrit:Pour mon contacteur de feu de stop je l'ai trouvé sur la bourse de mannheim  😉, concernant la peinture des carters ( décapage complet:/, poncage , pienture noir haute température , séchage , verni haute température , séchage . ) voila Pour les infos   😎 . Concernant le starter je ne comprend pas la question   😲  , le starter fonctionne très bien ,je n'est pas de souci de fonctionnement   .

Dans ce Bing, le starter est une languette qui coulisse dans le boisseau, des fois ça merde et tu reste boisseau grand ouvert s'il se coince sur la languette du starter relevée...aie le surrégime  :/ :/ :/

breyer à  écrit:Pour mon contacteur de feu de stop je l'ai trouvé sur la bourse de mannheim  😉, concernant la peinture des carters ( décapage complet:/, poncage , pienture noir haute température , séchage , verni haute température , séchage . ) voila Pour les infos   😎 . Concernant le starter je ne comprend pas la question   😲  , le starter fonctionne très bien ,je n'est pas de souci de fonctionnement   .

GiPéPé34 à  écrit: Dans ce Bing, le starter est une languette qui coulisse dans le boisseau, des fois ça merde et tu reste boisseau grand ouvert s'il se coince sur la languette du starter relevée...aie le surrégime  :/ :/ :/

bonsoir, tu es aussi amateur de sach/hercules! il n'y en a pas beaucoup 4 ou5!
Thierry155

rideshop à  écrit:

=

=VOILA DE PLUS PRET MON ACHAT

=

bonsoir peut tu nous montrer de plus prés le cache latéral, une gentille polémique persiste! selon moi il existe trois types de cache alors que sur les docs il n'y en a que deux.
Thierry155

breyer à  écrit:Pour mon contacteur de feu de stop je l'ai trouvé sur la bourse de mannheim  😉, concernant la peinture des carters ( décapage complet:/, poncage , pienture noir haute température , séchage , verni haute température , séchage . ) voila Pour les infos   😎 . Concernant le starter je ne comprend pas la question   😲  , le starter fonctionne très bien ,je n'est pas de souci de fonctionnement   .

GiPéPé34 à  écrit: Dans ce Bing, le starter est une languette qui coulisse dans le boisseau, des fois ça merde et tu reste boisseau grand ouvert s'il se coince sur la languette du starter relevée...aie le surrégime  :/ :/ :/

thierry155 à  écrit: bonsoir, tu es aussi amateur de sach/hercules! il n'y en a pas beaucoup 4 ou5!
Thierry155

non non,  😲

mais j'ai deux amis qui en ont sur Montpellier...et il y a peut être plus d'amateurs que tu ne penses...  😎

il y aurrai un
id d'amateurs discrets! bonne nouvelle, ces machines le mérite 😍
Thierryc6

Salut, petites questions, je suis en cours de restauration sur un 250 GS Hercules de 1980, le filtre a air ktm est adaptable sur les 125 et 250 ? Je recherche également pour cette machine un cache latéral gauche ( échappement )
Merci pour votre réponse
Amicalement
Yoann