j ai vue ça sur un site  une moto avec le moteur de la smart fourtwo diésel

sa devrait ètre interdit.

Moi je connais ca : L'écorider , je crois que c'est un 250 , j'ai quelques vidéos de cet engin sur youtube

sur craizymoto.net y a une vidéo

Pas terrible, sur une voiture, je comprends l'intérêt du diesel : voitures de plus en plus lourdes donc qui consomment plus, donc le diesel est plus économique, donc idéal pour ceux qui roulent beaucoup,etc...

Mais sur une moto  :/ :/, je ne vois vraiment pas l'intérêt, d'une parce qu ele rapport poids/puissance est très avantageux : peu de poids à  transporter donc consommation réduite même si c'est un 600 cm3 de 100 cv (6/7 litres au 100 avec mon hornet de l'époque, et en attaquant pas mal   🙂   🙂 ), surpoids du moteur diesel par rapport à  l'essence, déjà  qu'un 4 temps par rapport à  du 2 temps, çà  pèse, là  j'imagine pas trop, je parle même pas de la transmission à  cardran montée sur cette moto.

Enfin, dernier point : le plaisir des accélerations du moteur essence, donc facilité pour doubler, idem pour monter haut dans les tours : 10000, 11000,etc, et taper des bourres à  plus de 200, avec un moteur de smart diesel, au rendement moyen, je pense pas qu'il doit y avoir tellement de plaisir.

Sacré bricolage, mais y'a encore (beaucoup) de boulot pour arriver à  un résultat potable !!!!!!!!!!!!!

ils veulent en faire la concurente de la bm gs 1200,je garde ma gs c est autre chose

2 photos de Royal Enfield diesel,une avec le moteur Indien,en fait un moteur de bétonniere!!!.et l'autre avec un moteur Lombardini de voiture sans permis....ça doit etre cool si t'as le bouchon de reservoir qui pisse un peu par la mise a l'air...hummm!!!

Un  petit  www.moto-station.com/article1945-neander-m... custom  Neander
Un bon http://www.peace65.freeserve.co.uk/Pictures/oldconversions.htm  échantillonnage     dont un  Français





   😄
O.M

Whaoww la neander est superbe !! moi qui roule sur route avec un tracteur de 300 kg  😉c'est le top un avion pareil 112 ch pas de conso du couple et encore du couple la moto diesel moderne c'est un truc bien roots qui me botte pas mal    😍  imaginez le moteur de smart fortwo AMG et voila un mazout performant !
  😉 les 24 heures du mans ne se disputent elles pas entre Audi et Peugeot Gazole   🤔   🤔
pourquoi pas un Dakar avec le même concept ! (pour le FMX je veux bien comprendre ! 😂 😂)

salut a tous j ai pas bien compris le systeme des 2 bielles sur un piston si quelqu un sait merci.

Je pense que le fait d'avoir 2 bielles par piston permet d'avoir des bielles moins grosses que s'il y en avait qu'une seule pour passer le  gros  couple
Gains de poids , moins de contraintes et prise de tours  peut-être  plus importante du fait qu'il y a moins d'inertie
http://www.neander-motorcycles.com/shortversion-neu/main_fr.html Le moteur



O.M

ouais mais elles travaillent un peu en porte a faut il doit y avoir un risque qu elles cassent quand elles sont en diagonal avec la force du piston qui redescent,coté innertie il y quand meme deux embiellages je suis septique,merci de ma voir repondu.

Deux bielles , deux vilbrequins , plus de resistance au contrainte qu'avec un seul embiellage .
Deux vilo contra-rotatif c'est deux contres poids d'equilibrage pour moins de vibrations (pour un diesel c'est utile !!)peu de contraintes
Deux fois plus de masses en mouvements et la magie de Rudolph Diesel c'est du couple a n'en plus finir ainsi que du frein moteur !  c'est genial en fait !

Deux bielles , deux vilbrequins , plus de resistance au contrainte qu'avec un seul embiellage .
Deux vilo contra-rotatif c'est deux contres poids d'equilibrage pour moins de vibrations (pour un diesel c'est utile !!)peu de contraintes
Deux fois plus de masses en mouvements et la magie de Rudolph Diesel c'est du couple a n'en plus finir ainsi que du frein moteur ! c'est genial en fait !

Amitiés a toi Julien
Tu as exactement tout compris     , on sent le mécano toujours sur la brèche   
Même si je n'aime pas du-tout ce type de moteur , un Bi !! sa ne sait jamais de quel côté aller !   😄 ,et a plus forte raison au mazout , pouahhhhhh dégeu sa puir,faut reconnaître qu'il y a de l'idée ,mais certainement pas commercialisable en grande série tel-quel
Et puis j'aime bien le hurlement du 4 en ligne ou en V le soir au fond du bois       
  😄
O.M

ça pu ,ça vibre !!   😄   😄  c'est pas faux ! 😉mais le hurlement du 4 au fond des bois reste un doux feulement face au Waaak du mono two stroke 500 du fond des champs !!