RECHERCHE TOUT SUR 250 CR 1993 ENDURO
Sujet
Bonjour à tous,
Tout est dans le titre,je recherche tout les renseignements possibles sur la 250 cr 1993 diapason.Doc,fréquence et points d' entretien incontournables ,les points sur lesquels il faut être vigilant...
Merci d'anace.
Tout est dans le titre,je recherche tout les renseignements possibles sur la 250 cr 1993 diapason.Doc,fréquence et points d' entretien incontournables ,les points sur lesquels il faut être vigilant...
Merci d'anace.
Salut
Je possède un modèle 94 qui est quasiment identique. C'est une moto très fiable. Elle est très légère et bien adaptée au franchissement (je roule dans le Cantal).
L'idéal est de racourcir la transmission (j'ai du 13x51) pour l'enduro mais ça mouline dans le roulant. Certains décompriment le moteur en mettant 2 joints d'embase, ce que je ferais lors du changement de piston. Je dois également ajouter une cale à l'admission pour améliorer les bas régimes.
J'ai un réservoir de 12 L ce qui est appréciable en rando bien que la consommation soit raisonnable en comparaison d'autres 250 deux temps. Je n'ai pas l'allumage enduro.
Je pense que ça vaut le coup de travailler sur les suspensions pour les assouplir: la fourche est dure en enduro.
Je l'ai depuis 8 ans et n'ai eu aucun souci mécanique. Je n'ai pas encore touché au moteur sauf la cloche (qui était marquée) et les disques d'embrayage (usés). J'ai simplement fait 3 ou 4 vidanges de boite et l'entretien courant : filtre à air (il est bien protégé pour un cross), plaquettes...etc
En résumé, c'est une super machine que je conseille vivement.
A ta dispo pour d'autres infos et bon roulage.
Je possède un modèle 94 qui est quasiment identique. C'est une moto très fiable. Elle est très légère et bien adaptée au franchissement (je roule dans le Cantal).
L'idéal est de racourcir la transmission (j'ai du 13x51) pour l'enduro mais ça mouline dans le roulant. Certains décompriment le moteur en mettant 2 joints d'embase, ce que je ferais lors du changement de piston. Je dois également ajouter une cale à l'admission pour améliorer les bas régimes.
J'ai un réservoir de 12 L ce qui est appréciable en rando bien que la consommation soit raisonnable en comparaison d'autres 250 deux temps. Je n'ai pas l'allumage enduro.
Je pense que ça vaut le coup de travailler sur les suspensions pour les assouplir: la fourche est dure en enduro.
Je l'ai depuis 8 ans et n'ai eu aucun souci mécanique. Je n'ai pas encore touché au moteur sauf la cloche (qui était marquée) et les disques d'embrayage (usés). J'ai simplement fait 3 ou 4 vidanges de boite et l'entretien courant : filtre à air (il est bien protégé pour un cross), plaquettes...etc
En résumé, c'est une super machine que je conseille vivement.
A ta dispo pour d'autres infos et bon roulage.
Moto(s) : Gasgas 300 EC 2004, Honda 250 CR homol 88 et 94, HRD 250 GS 1996, Scorpa Easy 280 1997
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