JOINT DE CULASSE SUR 250 CR 88
Sujet
salut à tous
j'ai eu du liquide de refroidissement dans mon cylindre
fumée blanche et manque de puissance
j'ai acheté une pochette de joint et il y avait 2 joints de culasse dedans
un métallique et un carton avec cerclage métal
je ne sais pas le quel mettre
et surtout, faut-il rôder les plans de joints avec de la pâte à roder?
sinon ,un super-nettoyage suffirait-il?
merci de me répondre (sans m'insulter comme la dernière fois)
j'ai eu du liquide de refroidissement dans mon cylindre
fumée blanche et manque de puissance
j'ai acheté une pochette de joint et il y avait 2 joints de culasse dedans
un métallique et un carton avec cerclage métal
je ne sais pas le quel mettre
et surtout, faut-il rôder les plans de joints avec de la pâte à roder?
sinon ,un super-nettoyage suffirait-il?
merci de me répondre (sans m'insulter comme la dernière fois)
Moto(s) : honda 250 cr 94 et suzuki 250rm de 94
SALUT PHIL POUR LES JOINTS VOIR UN PROS HONDA . LE NETTTOYAGE PLAN DE JOINT KUTER POUR ENLEVER LE PLUS GROS SUIVI D ABRASIF SUR UNE SURFACE BIEN PLATE LE TOUR EST JOUER 😂 😄
Moto(s) : hva 125wr 2008- 250wr 1987
Salut Phil
Les 2 joints fournies avec le kit ne vont pas ensemble
1 doit aller entre la culasse et le cylindre , l'autre entre le cylindre et les carters moteurs, je dirai joint carton en bas et le second en acier en haut ( résistance à la chaleur ).
Pour le plan de joint ne ponce rien sans le faire sur une surface plane, et extrement plane genre marbre ou au pire ton établi si il est épais. Avec un papier qui est plus grand que la surface a poncer afin de ne pas poncer plus d'un coter que l'autre et de faire pire apres qu'avant.
L'idéal serait de trouver une vue éclatée de ton moteur.
Bon remontage.
Les 2 joints fournies avec le kit ne vont pas ensemble
1 doit aller entre la culasse et le cylindre , l'autre entre le cylindre et les carters moteurs, je dirai joint carton en bas et le second en acier en haut ( résistance à la chaleur ).
Pour le plan de joint ne ponce rien sans le faire sur une surface plane, et extrement plane genre marbre ou au pire ton établi si il est épais. Avec un papier qui est plus grand que la surface a poncer afin de ne pas poncer plus d'un coter que l'autre et de faire pire apres qu'avant.
L'idéal serait de trouver une vue éclatée de ton moteur.
Bon remontage.
salut pour ton jont je peu te dire que sur le 125 il est en métal ,si j'etais toit je comencerai par regarder ce que j'ai de monter dessu. Mai je doute que tu est confondue les deux joints (ambase et culasse) car il sont assez different.
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
re
éffectivement, je ne confonds pas .le joint de bas cylindre est uniquement en carton et est tout a fait different des deux que je cite.
apres demontage de culasse, c'est celui tout metal qui est dessus, donc je remets le même.
apres recherche sur le net, il apparait que l'autre est pour les moteurs plus anciens
personne ne sait à quel couple je dois serrer?
toujours serrer les ecrous de culasse dans le sens 1-4-2-5-3-6 ?
j'ai peur de serrer trop fort et de casser un goujon
😢
éffectivement, je ne confonds pas .le joint de bas cylindre est uniquement en carton et est tout a fait different des deux que je cite.
apres demontage de culasse, c'est celui tout metal qui est dessus, donc je remets le même.
apres recherche sur le net, il apparait que l'autre est pour les moteurs plus anciens
personne ne sait à quel couple je dois serrer?
toujours serrer les ecrous de culasse dans le sens 1-4-2-5-3-6 ?
j'ai peur de serrer trop fort et de casser un goujon
😢
Moto(s) : honda 250 cr 94 et suzuki 250rm de 94
Si tu veux serrer proprement il va te falloir une clé dynamométrique
Pour le sens de serrage et bien tjs l'opposer de ta derniere vis serrer en te décalant d'une vis a chaque fois.
Pour le sens de serrage et bien tjs l'opposer de ta derniere vis serrer en te décalant d'une vis a chaque fois.
oui je crois que c'est comme çà que je vais faire
clé dynamométrique rêglée sur 2.8
clé dynamométrique rêglée sur 2.8
Moto(s) : honda 250 cr 94 et suzuki 250rm de 94
tu sert en croix . Pour le 125 le couple est 2.4 a 2.9 perso je sert a 3.
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
ok et merci
Moto(s) : honda 250 cr 94 et suzuki 250rm de 94
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