La destruction,autour du piston,correspond avec la bande squish de la culasse.
Ce qui pourrait également correspondre avec une élévation annulaire et excessive de la température.
L'accélération sur le dur a certainement duré plus que supportable...
Un moteur cross est prévu pour être en accélération et un maintien à  hauts régimes très bref(volume de culasse réduit).

environ 150 metre

je vois ce que tu veut dire mais il n'y a pas eu de maintien a haut régime car j'ai accéléré sur environ 150 mètre avant de ralentir pour passé un virage (je ne suis mème pas monté jusqu'en 6eme)
c'est pas comme si j'avai roulé un kilometre en fond de 6 (enfin je pence)
merci de t'interéssé a mon problème 😉

bonsoir
regarde le pied de bielle en bas du moteur
la cage du  roulement a explose
les morceaux de cages ont  remontees par les transferts
pour marteler le piston et la culasse

moto rouge à  écrit:environ 150 metre

150m en virtuel-PC ou au compteur?...  😎
Voir,par exemple,certainss rapports volumétriques
TZR125 (prévu pour régime maxi)  5,9 à  1
DTR125 (usage mixte) 6,8 à  1
YZ125  8,6 à  1
Les différences sont encore plus édifiantes aux volumes des chambres/culasses.
Je n'ai pas de chiffres précis,mais l'écart entre culasse route et cross peut-être +30%.
Plus on veut de reprise à  tous régimes,plus le taux est augmenté avec comme seule limite,celle de l'auto-allumage.
Il intervient quand un mixte compression et température est atteint/dépassé.
La bande martelée autour de ta culasse pourrait être la zone qui a chauffé grave.
A d'autres moteurs  trou au milieu du piston.
En fait,la bande de squich aurait limité les dégats.

D'accord avec Fifi4t, rien à  voir avec l'allumage ,il y a trop de marque sur le piston donc ce n'est pas un caillou non plus , si la cage a aiguilles pied de bielle à  toute ces aiguilles alors c'est le roulement tete de bielle ( en bas) qui est cassé , il doit y avoir des morceaux dans le bas carter. Mauvaise nouvelle pour toi  :/

le moteur est ouvert est tout les roulements sont entier   
il ne manque aucune aiguille
est je n'est trouver aucun morçeau de quoi que ce soit dans le bas ou le haut moteur

Bonne nouvelle alors ! Mais j'ai du mal à  comprendre , les marques sur le piston sont toutes identiques on peut donc supposer un piece qui ne se deforme  pas ou peu, donc  metallique , d'ou vient elle ??? Une vis de la boite à  clapet ? D'autres fotos ou infos ?

c'etait pas con l'idée de la vis de boite a clapet
mais j'ai été vérifier elle y sont toutes

M'enfin , ca vient bien de qlq part! Fixation de la boite à  air ou ..? D'apres toi c'est bien qlq chose que tu aurais mangé ?

Je pence que c'est FDP qui a raison
au remontage je vais metre 2 joints d'embase et mètre du sp98 dedant.
Quesque tu en pence?
Merci a tous pour vos conseils.

Suis pas convaincus !Généralement si c'est un probleme d'auto allumage le piston aurait été abimé soit au centre ( un trou ) soit coté échapement, trop comprimé ou indice octane trop faible , coté échappement fondu. Le coté admission n'a souvent rien dans c'est cas là  car mieux refroidi par les gaz frais. Le piston est marqué sur tout le squish..., faudrait une foto plus precise ; ca à  l'air marqué par un objet ou fondu ? Foto de la culasse ? Elle est marquée identique ?

Rien retrouvé dans l'échapement ?

Donc la je n'est plus la culasse ni le pistons car je les ai passé a quelqu'un qui va peut etre m'apporter la réponse .
Mais la culasse est marquer exactement comme le piston .
Sinon moi je dirais que c'est fondu.
Rien retrouver dans l'echappement .
Sinon j'ai discuter avec un mécano bateux est il m'a dit qu'il avait déja vue des moteur qui avait avalé de l'eau avoir des pistons comme ça.

L'eau ! Ca pourrait expliquer pourquoi le centre n' est pas vraiment marqué . Ou alors retour en arriere sur allumage/compression/essence ? Ca ne fait pas fort avancer le schmilblick tout ça . :/
Plus qu'a attendre des news du gars . Sinon, au remontage, il faudrait verifier le squish avec un fil d'étain et si possible mesurer le volume de culasse , au moins on serait fixé sur la compression et l'essence à  utiliser .