PANNE 125 CR
La bande squich est la zone où la compression est la plus élevée.
L'entrefer entre piston et culasse à la bande squich ne doit pas être inférieur à 0,5mm.
Ce pour dire que ça comprime fort dans cette zone et constitue un point de départ pour auto-allumage ou surchauffe.
Vrai qu'un bout d'alu ou une cage éclatée peut faire ce type de dégats.
Mais localisé à un endroit du piston ou culasse et parfois avec une franche rayure dans le cylindre.
Le segments est peut-être coincé dans la gorge du piston,ce qui annule la compression et arrète le moteur.
😲
L'entrefer entre piston et culasse à la bande squich ne doit pas être inférieur à 0,5mm.
Ce pour dire que ça comprime fort dans cette zone et constitue un point de départ pour auto-allumage ou surchauffe.
Vrai qu'un bout d'alu ou une cage éclatée peut faire ce type de dégats.
Mais localisé à un endroit du piston ou culasse et parfois avec une franche rayure dans le cylindre.
Le segments est peut-être coincé dans la gorge du piston,ce qui annule la compression et arrète le moteur.
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Woauw ! 0.5 c'est pas beaucoup en effet . Avec des roulements et vilo neuf je met 0.6 ou 0.7 . Si en plus le moulin à pas mal de bornes , ca peu descendre a 0.3 voir 0.2 et là je te rejoint pleinement , c'est peut-etre ce qui c'est passé. :/
Les valeus d'origine squich et volume c'est combien ? Je recevrai mon moteur la semaine prochaine et il faut que je mesure tout ça 😉
Les valeus d'origine squich et volume c'est combien ? Je recevrai mon moteur la semaine prochaine et il faut que je mesure tout ça 😉
Moto(s) : cr125 1981
je suis plutot d'accore avec vous je pence que c'est ça est effectivement le segment etait coincé dans la gorge
Moto(s) : 125 cr 125 xlr
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