[b]URGENT[/b], Bonjour à  tous, j'ai besoin d'un renseignement. J'ai changé les joints spy des fourches de mes 80 TM et je ne connais pas la quantités d'huile necessaire au remplissage. Il s'agit de fourches (droites pas inversées) dont le diamètre des tubes est de 40mm pour l'une et 42 mm pour l'autre. La 40 mm esr monté sur un80 TM de 1988 (voir même fourche sur d'autres motos de cette époque Husky, KTM, ...). L'autre de 42mm est monté sur un 80 TM de 1990-1991 (voir même fourche sur d'autres motos de cette époque Husky, KTM, ...).
Je cherche aussi l'indice préconisé à  l'origine, mais cela est beaucoup moins important. Je compte mettre de la 7,5 car je suis devenuun peu  lourd (110kg).
Au fait pour les gens du Sud Ouest, une super rando est organisée de 07 juin dans las Landes dans le village de Renung, ce n'est pas une rando destinée au moto anciennes mais moi je la fait avec mon 80 et c'est nickel. Spéciale banderollée, franchissements, remonté de ruisseau, ravitaillement mécanique et humain café gateau... à  midi repas chaud la tout pour  35 € .
Si vous êtes interessé contactez moi au 06/62/21/12/49.
Merci de me renseigné rapidement car je compte rouler avec la 80 de 1990 demain matin.(entrainement oblige)
Cordialement à  tous.
Hugues EL DIABLO pour les intimes

bonjour CROS, je voulais te demander quelques renseignements , qui n'ont aucun rapport avec les fourches , mais avec un moteur de 80 TM .Quelqu'un que je connais une 80 TM très grande roues (21/19) de 1995  , et il a un problème au niveau de l'embrayage . Aurais-tu une vue éclatée du moteur ??

Ayllon ...

Oui bien sur. Vas voir sur ce lien il s'agit de l'éclaté du moteur 80cc TM de 1991 à  2001.
www.tmracingfrance.com/eclates/2000_anteri...
Attention car il s'agit de l'éclaté des moteur 80-85 et 100 cc à  toi d'être vigilant et de ne pas confondre.
Tu devrais trouver ton bonheur et avoir la réponse a tes questions.
Si tu as un problèmes contacte moi si je peux t'aider ce sera volontier.
Si ton oncle souhaite vendre sa moto fais moi signe, merci
Cordialement
Hugues

C'est gentil de me proposer ton aide , pour info , le TM , il vient juste de l'acheter , il a démonté le moteur pour refaire l’embrayage , et il pense qu'il a perdu une pièce !
Merci beaucoup pour l'aide , car si il ne trouvait rien avant la semaine prochaine ; il aurait été obligé d'aller dans un magasin TM , qui est assez loin de chez nous !  ;)

Si problème tel au 0471749533 c'est l'importateur TM en France et demande Roberto c'est le Boss qui est très sympa et qui peux avoir encore des pièces de rechange. Il mui reste encore pas mal de pièces moteur.
Cordialement
Hugues

Alors j'ai été voir le TM , et en fait , c'est au niveau de la pièce entourée en rouge ( ce n'est pas la photo de la TM , car cette piece se trouve du coté de l'allumage juste à  coté de la bobine ) elle tourne dans le vide , elle ne revient pas , et sur la vue éclatée du moteur , ils ne montrent rien sur cette pièce ! 

slt
sorts de ce post et contactes moi par mail sur gus.sorc@hotmail.fr fais moi passer des photos une de la moto pour etre sur de l'année et d'autres photos de l'embrayage par M.P.
A+
HUGUES

  Il n'y a vraiment personne qui peut me donner la quantité d'huile de fourche pour MARZOCCHI diamètre 42mm et 40mm ou bien me donner le niveau par le bouchon supèrieur.
Merci de m'aider
Hugues
😢

C'est bon j'ai l'info par un mec super sympa et spécialiste KTM depuis des lustres Francis de MOTO VERTE 30 (si vous cherchez un bon je vous le conseille.
Pour rendre service aux autres la quantité pour la MARZOC de 40mm est de 400ml et pour la 42mm 500ml
Merci quand même et qu'on se le dise c'est la gentiellesse de chacun qui permettra de sortir de ce monde individualiste ou seul le profit roi.
Merde à  tous ceux qui font de notre passion un business!
Et merci à  ceux qui vivent encore normalement la moto.
Révolution!!!
EL DIABLO

Bonjour, je vien de acheter 2 tube de fourche 40mm mais ma tes de fourche fais 37mm je crois est ce que je peux quand même mettre les tubes ou pas ?

Un alesage de 1,5...doit être faisable sans fragiliser l'ensemble.....attends des conseils avisés..

Un conseil avisé, serait de monter des tubes de 37mm, dans les trous de 37mm. Et le titre dit 40 ou 42.  🙂

Voire chercher les tes de fourche complets en 40mm: bien plus facile a degotter que des bâtons de fourche en 38 . Mais cela risque de denaturer la moto, donc quelques infos ou photos seraient les bienvenues  pour aider...