BOUGIE POUR UN 250 CR HUSQVARNA DE 1991
Sujet
Ca me rappelle quand j'avais acheté le 250WR Yam de 92. Je claquais bougie sur bougie, en m'entêtant à remettre la même que celle que le gars avant mettait (9). J'avais même essayé du platine, de l'électrode fendue, etc...A chaque arrêt je risquais de pas repartir !
Au final j'ai mis du BR8EG et depuis plus aucun pb (je roule calme, et 2% d'huile)...A essayer ?
Au final j'ai mis du BR8EG et depuis plus aucun pb (je roule calme, et 2% d'huile)...A essayer ?
Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
ok je vais essayer un BR8EG et je vous tiens au courant merci
j'ai aussi essayé la BR8EG et idem elle n'a pas tenu :/alor si il y a d'autre conseille je suis a l'écoute merci
Salut,
Lorsque tu la démontes après claquage, la bougie est-elle grasse ?
Quel pourcentage d'huile mets-tu dans l'essance ?
Ta moto fume-t-elle beaucoup ? Si c'est le cas, il est possible que tu aies une faiblesse au niveau du spi de vilo côté embrayage...
Lorsque tu la démontes après claquage, la bougie est-elle grasse ?
Quel pourcentage d'huile mets-tu dans l'essance ?
Ta moto fume-t-elle beaucoup ? Si c'est le cas, il est possible que tu aies une faiblesse au niveau du spi de vilo côté embrayage...
Que des Yam ! 😍
ignorance de ma part : quelqu'un sait si la haute tension est régulée ? Si oui, c'est peut-être aussi un pb de régulateur ?
Moto(s) : 250RX-250HRD-250WRZ-450WRF-600XTZ-660XTZ-750XTZ-1200XTZ
je met un peu + de 2% (2,2% je pense ) du coup elle fume un peu plus, se serai sa le problème ?
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