grouiksson à  écrit:  🤔 la licence ufolep fait elle pour auroux et florac ?
et qui contacte on déjà  pour l'avoir ?grouik

Patrick à  écrit: UFOLEP LOZERE 23 rue de la Chicanette 48000 Mende......

Daniel GONZALES    ufolep48@fol48.org

                                 

bonjour JMO
d'abord je me suis trompe , ce n'est pas a toi que j'ai demande mais a JPM
sinon voila la bestiole a part les pneus les phares le silencieux et les plastiques tout est d'origine
adishatz GATOS

j'oubliais la roue av vient d'une YZ en attendant qu'une nouvelle jante de 21 soit remontee autour du tambour d'origine

outch!!! avec un silencieux comme ça, je doute qu'elle passe l'épreuve du sonomètre....et du JMOmètre!!!!!  😄   😄   😄

salut patrick
avec de la laine de fer dedans elle fera moins de bruit c'est pas un probleme
et en cross le bruit ca compte ou pas ? parce qu'elle respire vraiment bien comme ca
GATOS

grouiksson à  écrit:  🤔 la licence ufolep fait elle pour auroux et florac ?
et qui contacte on déjà  pour l'avoir ?grouik

Oui, à  condition que ce soit une licence 2008/2009.
Pour ceux qui l'ont prise en septembre l'an dernier, ils peuvent faire Chateauneuf 2008, Auroux 2009 et Florac 2009.

Pour obtenir une licence UFOLEP, demander un formulaire de demande de licence à  cette adresse : UFOLEP Lozère – 23, Rue de la Chicanette – BP16 – 48000 MENDE Cedex, par téléphone au 04.66.49.00.30, par fax au 04.66.49.03.72 ou par mail : ufolep48@fol48.org , et le retourner à  la même adresse, accompagné d'un certificat médical récent et d'un chèque de 32 euros à  l'ordre de l'UFOLEP (toutes les pièces demandées sont explicités avec le formulaire).

A mon avis, pour le bruit ça ne devrait pas tarder de compter, même en cross...

Anonyme à  écrit:bonjour JMO
d'abord je me suis trompe , ce n'est pas a toi que j'ai demande mais a JPM
sinon voila la bestiole a part les pneus les phares le silencieux et les plastiques tout est d'origine
adishatz GATOS

Cette XLS a fini 41e en 250cc aux ISDT 1978 sur 79 classés avec Bengt Gustavsson (un bon suédois de la période Monark - 3e 125cc aux ISDT de Camerino 74) :

Anonyme à  écrit:salut patrick
avec de la laine de fer dedans elle fera moins de bruit c'est pas un probleme
et en cross le bruit ca compte ou pas ? parce qu'elle respire vraiment bien comme ca
GATOS

Oui Fab' la différence c'est que Florac, c'est un enduro et je ne foutrais pas ma main au feu qu'elle dépasse les normes de bruit. De toutes façons, les modifs apportées sur une machine doivent l'être dans l'esprit des modifs d'époque (contemporaines à  la brêle) or le silencieux carbone en 78.....pas vraiment raccord non??

Tu sais pas mais comme le plastic c'est une de mes activites prof (surfs) je l'ai fabrique moi-meme (cout 0 avec les chutes de carbone , y'a meme des couches de kevlar dedans )
maintenant je peux lui en mettre un de ceux en alu de S.MILLER qui sont montes sur mes TL moi je m'en fiche du moment que je roule
GATOS

c est bien ça le principal de se faire plaisir ,et pas se prendre la   🤬

tout à  fait d'accord, en revanche, il y a un minimum à  respecter pour les enduros dits Historiques sinon, on voit débouler tout un tas de brêlons improbables, à  la préparation zarbi avec des plaques phare modèle 90, des amortos d'la mort qui tue, des pots racing des années 2000 sur des brêles vieilles de 30 ans....

Il y a une sélection à  l'engagement sur la qualité de la machine et perso, je trouve normal de se présenter une meule dans le strict esprit des machines d'époque.....

mais bien entendu, ce n'est que mon modeste avis et je ne suis décideur en rien....

Un bon silencieux , un phare et un feu rouge en etat de fonctionner , et roule MA POULE !!!!!! 
Au fait c'est une XLS , l'evolution logi que de la XL , par trés lontaine des XR d la même epoque !!!!

De toutes façons il y a un règlement. Les pièces de la moto doivent correspondre aux années de la catégorie.
La moto doit être en règle (carte grise, assurance, bruit, éclairage ...) et le pilote aussi (licence, permis, équipement ...).

bon on fait le tour
les amortos ils sont d'origine meme si ils sont merdique la fourche pareil
la plaque av c'est pour le cross (au fait c'est une 2002 retaillee) pour l'enduro je lui mettrais un phare rond de honda de l'epoque avec la plaque decoupee au-dessus
le silencieux pareil
il faut les stickers d'origine pas de probleme je les ai aussi 🤭
a+ GATOS