Bonjour,
sur mon IT 175 , j'ai de lhuile 2 tps ds le carter d'allumage.elle avait été stockée depuis un moment.
demarrage ok , j'enclenche la 1° ,elle cale ,l'embrayage colle.
embrayage décollé ,elle cale ,ou ne prend pas ses tours et le regime redessant lentement.

est il possible de sortir les joints spy sans ouvrir le bas moteur en 2 ?
jmarc

oui, tu peux le faire mais il te faut quand meme enlever l'allumage et pour l'autre cote je crois qu'il faut que tu retire le pignon de transmission primaire  ( donc l'embrayage)

si c est dans le carter d allumage, il te faut oter la platine et rotor et dégager le vieux joint avec un crochet ou tournevis retaillé   😎

Quand je disais que c'était Bernard le plus veinard de la bande , le spy sur le PW a  Bernard  il sort tout seul du logement , même pas besoin de forcer !        😄
Côté transmission primaire , il y a souvent une entretoise entre vilo ----- portée du joint , c'est plus simple a enlever
Sinon , 2 vis a bois bien visée dans le dur du joint ,traction un petit peut sur une , un petit peut sur l'autre , et Hop ,plus qu'a bien nettoyer la portée ,huiler le joint intérieur / extérieur
Quand tu met le joint sur la soie du vilo , fait gaffe a la lèvre et met le en faisant une rotation  ,et pour finir ,douille adaptée au diamètre extérieur du joint et Hop sa glisse
  😲
O.M

c est vrai ctte fois j ia eu du bol   😄   😄   😄
pas mal le coup des vis a bois ....j avais oublié  😂 😉

La vis à  placo!!!!!! Le top, on dirait que c'est pensé pour ça!!!!! 

     La vis à  placo!!!!!! Le top, on dirait que c'est pensé pour ça!!!!!
Exact ,mais placo,agglo ,tôle ,etc... l'important est quand même de bien les positionner et de faire  trés attention de ne pas abimer le carter d'une part et le vilo ( ou l'axe ) d'autre part
Ne rigolez pas   😄  ,y a des cas   🤬   🤬
  😲
O.M

merci a tous pour vos réponses.

jmarc

O.Morhaut à  écrit:Quand je disais que c'était Bernard le plus veinard de la bande , le spy sur le PW a  Bernard  il sort tout seul du logement , même pas besoin de forcer !        😄
Côté transmission primaire , il y a souvent une entretoise entre vilo ----- portée du joint , c'est plus simple a enlever
Sinon , 2 vis a bois bien visée dans le dur du joint ,traction un petit peut sur une , un petit peut sur l'autre , et Hop ,plus qu'a bien nettoyer la portée ,huiler le joint intérieur / extérieur
Quand tu met le joint sur la soie du vilo , fait gaffe a la lèvre et met le en faisant une rotation  ,et pour finir ,douille adaptée au diamètre extérieur du joint et Hop sa glisse
  😲
O.M

tient vla duglan ou dupon le lache 

C'est Dupont de noeud moux ou Duglan dhouilleur???????  😄   😄   😄   😄

bonjour

pour le remontage ,il faut les huiler ,ou graisser ou les  monter secs ?,

merci

bonsoir
pas de trucs ?

graisser ou huiler? ou secs??


merci

perso je les remonte avec de l huile de graissage 2 temps
le canari

NON ON PEUT PAS SORTIR LES JOINTS SPIES
C EST LE JOINT LE SPIE VILLEBREQUIN
VINCENT VASSEL

j'ai pas tout compris

jmarc