240 TC DE 2004
Sujet
Salut,
je suis en train de voir pour acquérir un 240 tc de 2004 et donc si quelqu'un peut me renseigner sur les éventuels défauts et avantages de cette machine ,ce qu'il faut surveiller en premier, l'entretien a effectuer ,il parais que sur ce modèle il y a eu des problèmes moteur.
Merci de vos renseignements .
Amicalement
je suis en train de voir pour acquérir un 240 tc de 2004 et donc si quelqu'un peut me renseigner sur les éventuels défauts et avantages de cette machine ,ce qu'il faut surveiller en premier, l'entretien a effectuer ,il parais que sur ce modèle il y a eu des problèmes moteur.
Merci de vos renseignements .
Amicalement
Moto(s) : 240 wr hva de 83, 86,400 husaberg enduro
C'est la version cross du 250 TE ?
Connais tu les éventuelles différences ?
Je peux te donner mon avis sur la 250 TE 2004 si tu es intéressé .
Connais tu les éventuelles différences ?
Je peux te donner mon avis sur la 250 TE 2004 si tu es intéressé .
C' est la version cross TE ? elle et blanche ,je pensais qu'elle étaient jaunes et bleu ? de 2004 ,oui je veut bien ,
Merci
Merci
Moto(s) : 240 wr hva de 83, 86,400 husaberg enduro
Salut !
Oui pour les 4 temps, les TC sont les cross et les TE les enduros !
En 2004 elles sont jaune et bleu, TE comme TC ! C'est même la version 100ème anniversaire ! Sauf si l'ancien proprio y a collé des plastiques plus récents, blancs !
Par contre 240 ??
Oui pour les 4 temps, les TC sont les cross et les TE les enduros !
En 2004 elles sont jaune et bleu, TE comme TC ! C'est même la version 100ème anniversaire ! Sauf si l'ancien proprio y a collé des plastiques plus récents, blancs !
Par contre 240 ??
Euh ! Le doute m'assaille...
On parle bien d'HVA ??
On parle bien d'HVA ??
250 TE 2004 . ( 100 ème anniversaire ) .
Il est probable que l'étagement de la boite est différent .
3400 kms réels au compteur, en TT exclusivement, oeuf corse !!!
Très entretenue ( vidange tous les 300 kms, filtre à air toujours nickel ) .
Révisée il y a pas longtemps . Distribution d'origine . Aucun soucis .
Bonne qualité mécanique, ajustage des plastiques laissant à désirer, notamment liaison réservoir - plaques latérales , mais de bonne qualité et tenue dans le temps .
Joints spis de fourche peu résistants .
Modifications : remplacement de la plaque arrière par un modèle avec leds, guidon Pro Taper surélevé ( 1.80 m ) .Protèges mains . C'est tout .
En utilisation, pas très puissant, mais motrice bien .( hein, Flamby ? ) . Très agréable .
Et surtout, super fiabilité . Rien à voir avec ce que j'ai eu avant, notamment un KTM 250 EXC 98, acheté neuf, revendu après 1000 kms et plein de problèmes .
Une moto à conseiller, si elle a été entretenue avec amour .
On parle bien hva ,en fait c'est celle qui est sur leboncoin et qui se trouve dans le departement de la loire 42.Si vous pouvez me donner votre avis
Et en ce qui concerne la distri ? 😲
Et en ce qui concerne la distri ? 😲
Moto(s) : 240 wr hva de 83, 86,400 husaberg enduro
En ce qui concerne la distri, il est certain que l'usage enduro ne permet pas d'être trés pragmatique par rapport à un usage cross, mais ça peut difficilement être pire qu'un 250 4tps jap de ce côté là !!!
Sinon, n'écoute pas les avis d'Enzodiablo, il ne fait que du chemin gravilloné plat, et il a jamais dépassé 4000 tours!!!!!!
Hein, Enzodiablo, le monsieur veut acheter une moto pour s'en servir, lui!!!!!!!!!!!! 😄 😄 😄 😄
En plus, quand tu dis vidange tous les 300 kms, t'as raison, ça tombe à peu près tous les 2 ans!!!!! L'huile a figé!!!!!! 😂 😂 😂
😘 Mon canard !😉
Sinon, n'écoute pas les avis d'Enzodiablo, il ne fait que du chemin gravilloné plat, et il a jamais dépassé 4000 tours!!!!!!
Hein, Enzodiablo, le monsieur veut acheter une moto pour s'en servir, lui!!!!!!!!!!!! 😄 😄 😄 😄
En plus, quand tu dis vidange tous les 300 kms, t'as raison, ça tombe à peu près tous les 2 ans!!!!! L'huile a figé!!!!!! 😂 😂 😂
😘 Mon canard !😉
Pas mal les chemins vers chez toi
tu as regarder l'annonce ? et t'en pense quoi ? 😲
tu as regarder l'annonce ? et t'en pense quoi ? 😲
Moto(s) : 240 wr hva de 83, 86,400 husaberg enduro
Bonjour
Pas de gros defauts sur la 250 TC, la mienne est de 2004, elle a environ 80 heures, acheter en mai 2005, a part l'entretien normal, filtre a air, vidange toute les 8 heures, graissage axe bras oscillant, plaquettes freins, elle commence tout de même depuis quelle temps a mal démarré, et la je lui fait un pastillage de soupapes, quand elle aura 100 heures je démonte tout pour remplacer les rlts de vilo, piston et chaine de distribution. :/
Bon je ne suis pas un foudre de guerre( 50 ans ) 😉, je l'utilise en cross loisir et en course d'endurance, a noter la faible consommation d'essence qui permet de rouler 1h30 sans ravitailler.
Bon en fait une bonne moto , avec une partie cycle top, le moteur n'est pas a la hauteur d'une CRF Honda, mais on change pas les soupapes toutes les 5 minutes 😉.
A plus
Pas de gros defauts sur la 250 TC, la mienne est de 2004, elle a environ 80 heures, acheter en mai 2005, a part l'entretien normal, filtre a air, vidange toute les 8 heures, graissage axe bras oscillant, plaquettes freins, elle commence tout de même depuis quelle temps a mal démarré, et la je lui fait un pastillage de soupapes, quand elle aura 100 heures je démonte tout pour remplacer les rlts de vilo, piston et chaine de distribution. :/
Bon je ne suis pas un foudre de guerre( 50 ans ) 😉, je l'utilise en cross loisir et en course d'endurance, a noter la faible consommation d'essence qui permet de rouler 1h30 sans ravitailler.
Bon en fait une bonne moto , avec une partie cycle top, le moteur n'est pas a la hauteur d'une CRF Honda, mais on change pas les soupapes toutes les 5 minutes 😉.
A plus
hva1959Moto(s) : 125 HVA 1987 moteur Cagiva , 125 HVA WR 1984, 125 KTM EXC 2011.
J'arrive pas à ouvrir les photos de l'annonce .
Je le ferai depuis chez moi .
Je le ferai depuis chez moi .
J'ai pu voir les photos .
D'aspect, elle a l'air propre, mais les plastiques et la housse de selle ont été changés . Ce qui peut étonner si elle a aussi peu tourné .
Et une version cross a sans doute plus souffert qu'une version enduro .Sans compter que tu ne pourras pas l'utiliser sur la voie publique ou en chemin !
Le prix me semble une bonne affaire .
Reste à voir qui la fera : l'acheteur ou le vendeur .
D'aspect, elle a l'air propre, mais les plastiques et la housse de selle ont été changés . Ce qui peut étonner si elle a aussi peu tourné .
Et une version cross a sans doute plus souffert qu'une version enduro .Sans compter que tu ne pourras pas l'utiliser sur la voie publique ou en chemin !
Le prix me semble une bonne affaire .
Reste à voir qui la fera : l'acheteur ou le vendeur .
J'ai pu voir les photos .
D'aspect, elle a l'air propre, mais les plastiques et la housse de selle ont été changés . Ce qui peut étonner si elle a aussi peu tourné .
Et une version cross a sans doute plus souffert qu'une version enduro .Sans compter que tu ne pourras pas l'utiliser sur la voie publique ou en chemin !
Le prix me semble une bonne affaire .
Reste à voir qui la fera : l'acheteur ou le vendeur .
D'aspect, elle a l'air propre, mais les plastiques et la housse de selle ont été changés . Ce qui peut étonner si elle a aussi peu tourné .
Et une version cross a sans doute plus souffert qu'une version enduro .Sans compter que tu ne pourras pas l'utiliser sur la voie publique ou en chemin !
Le prix me semble une bonne affaire .
Reste à voir qui la fera : l'acheteur ou le vendeur .
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