UN CLUB HVA VINTAGE FRANCE
vrai!!!! ça c'est une trèèèès belle HVA!!!! gagner, gagner...faut voir, y'aura pitêt d'autres sérieux clients si ça s'trouve.... (euhhh pas moi, j'te rassure....vu mes perfs.... :/ 😳 😄 )
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Paul-Etienne à écrit:Bonsoir,Challenge : qui retrouve le film de Joriot au guidon d'une 125 XLS dans une spéciale au cul d'autres anciennes (Brioude 2006 ?) ?
Au fait, quand je parle de Marco, c'est le Touchkan Marc-Olivier Joriot, grand amateur d'husky, aidé pendant longtemps par la SIMA
=
J'en entend déjà qui disent beurk au fond de la classe
Mais aussi amateur d'anciennes :
=
Toujours partant pour faire des trucs décalés.
A+
Paul-Etienne
Ce film là vallait 10.
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Ha , jamais vu celui la , je veux le voir. 😍
la XLS ça a été ma premiére bécane 😍 et je lui en fait voir , mais peut etre pas autant que Monsieur JORIOT !!!
la XLS ça a été ma premiére bécane 😍 et je lui en fait voir , mais peut etre pas autant que Monsieur JORIOT !!!
PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
Ah ça, elle m'a marqué ! Je voudrais pas être réincarné en cadre d'XLS de Joriot !
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Et puis les Joriot, sans les connaître personnellement, je les aime déjà parce qu'ils sont... disons, un peu décalés dans ce milieu.
Nicolas voyage, appareil en main. Y a pire comme métier.
http://www.c-danslaboite.com/On%20fait%20quoi/Album15.htm www.c-danslaboite.com/On%20fait%20quoi/Alb...
Ou encore le site officiel de la http://e.tournaire.free.fr/sittouch/patouchk/instits.html Touchkanie, ou encore les défis à la con avec le chevalier de Groland Serge Nuques : http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=1329 www.moto-net.com/p_article_print.php?RefAr....
Nicolas voyage, appareil en main. Y a pire comme métier.
http://www.c-danslaboite.com/On%20fait%20quoi/Album15.htm www.c-danslaboite.com/On%20fait%20quoi/Alb...
Ou encore le site officiel de la http://e.tournaire.free.fr/sittouch/patouchk/instits.html Touchkanie, ou encore les défis à la con avec le chevalier de Groland Serge Nuques : http://www.moto-net.com/p_article_print.php?RefArticle=1329 www.moto-net.com/p_article_print.php?RefAr....
Les vieilles motos ne flattaient pas l'égo du conducteur. Elles l'éduquaient. - Matthew B. Crawford
Patrick à écrit:vrai!!!! ça c'est une trèèèès belle HVA!!!! gagner, gagner...faut voir, y'aura pitêt d'autres sérieux clients si ça s'trouve.... (euhhh pas moi, j'te rassure....vu mes perfs.... :/ 😳 😄 )bonsoir
le holeshot il sera pour moi et c'est sans pretention 😄
attendez de voir un 500 AE au demarrage ca depose toutes les boites manuelles 😎
apres faut voir mais le fait de plus passer de vitesses avec un moteur qui pousse c'est assez impressionnant de voir les secondes gagnees dans les intermediaires 😄
le vrai probleme c'est encore et toujours d'arreter la bestiole 😲
adishatz
gatos
rouler vite, c'est bien, mais en enduro, c'est pas le principal, faut rouler vite et...longtemps...
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
BONJOUR PATRICK
effectivement c'est la finalite et la ;surprise/surprise je ne peux rien dire car je n'ai jamais fait
mais bon je viens de passer le A apres le B et je me cogne maintenant le CASM apres je vais me lancer;
je pense que l'on aura l'occasion de se rencontrer et de pouvoir comparer KTM/HVA donc a suivre
adishatz gatos
effectivement c'est la finalite et la ;surprise/surprise je ne peux rien dire car je n'ai jamais fait
mais bon je viens de passer le A apres le B et je me cogne maintenant le CASM apres je vais me lancer;
je pense que l'on aura l'occasion de se rencontrer et de pouvoir comparer KTM/HVA donc a suivre
adishatz gatos
4 semaines plus tard...
hva78 à écrit:Bonsoir les gars
Moi je suis partant pour un club HVA,
Sur l'aspect tuyaux et pièces, entre les forums, internet, et quelques pros qui prennent le risque de se mouiller sur des stocks et qui doivent être justement rétribués pour leur travail , je ne vois pas ce qu'il y à ajouter en plus.
Coté rencontres une ou 2 fois par an pour des sorties ou sur un terrain cela peut être sympa , en particulier pour combler les trous des calendriers de courses , qui sont tassées sur 4 mois maxi.
Mois je verrai bien une sortie hivernale, façon TABANIGHT( pour les connaisseurs), les husky ca aime le froid !
DUFAYARD Michel à écrit: L'idée club est toujours séduisante.Relis bien mon post ,la réponse est là cher Gatos ! Qui va s'en occuper ???????
Mais qui va s'en occuper ?
La plupart des sites motos anciennes ont du mal a perdurer, pour diverses raisons ( pb de temps, ...etc)
Acheter des pièces en commun ? On a tous des besoins différents , sauf pneus , chaines, huiles...
Et puis il faudrait plus qu'une simple cotisation pour acheter des pièces d'avance ( pistons, allumages etc..).
Le RECF fait bien cela pour les commandes magura, mais c'est plutôt généraliste comme pièce.
Le format du guide vert généraliste me convient bien. ❤️
On pose ses questions, on a quelques fois ( souvent) les bonnes réponses.
On peut toujours envoyer des docs sur une adresse mail pour quelqu'un qui veut
un part list ou des photos.
C'est vrai qu'une base de données HVA que chacun pourrait compléter , ce serait plutôt bien si on n'est pas que consommateur du truc...
PAR CONTRE, 'UNE CONCENTRE ANNUELLE (AVEC GUSTAVSSON ET SVEN ERIC JONSSON )ME PARAIT TRES BIEN 🙂
DUF'
je pense qu il faut laisser passer l ete maintenant ,et reprendre le sujet cet autonne
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
au départ il etait question de le faire au plateau d albion et depuis plus rien .
pas mal d intervenants du début ne viennent plus ou tres peu sur le site
pas mal d intervenants du début ne viennent plus ou tres peu sur le site
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
un coin pas mal pour ça chez aimé a coté de nontron
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Moto(s) : 440 MC 1980, 490 MC 1984
ça serait pas celle d'Arne KRING?
SSSSSSSSSSUUUPPPPEEEERRR 😍
SSSSSSSSSSUUUPPPPEEEERRR 😍
Bonsoir à tous,
Désolé pour ces longues semaines d'absence, je me suis fait déborder par le boulot, et le reste du temps je l'ai consacré aux petiots.
Je reviens en vitesse sur les Husky Days, qui sont toujours d'actualité pour les gars du plateau d'Albion.
La date est fixée au WE des 10 et 11 Octobre.
Marco doit rencontrer de nouveau la SIMA pour clarifier leur implication dans le bazar (au niveau de la com et de l'intendance générale surtout), ça nous permettra de savoir si on fait une petite sauterie entre passionnés ou un gros maxi méga truc.
Les gars du club ont déjà préparé toutes les animations standards : terrain de cross, spéciale d'enduro, boucle pour une ballade. Il ne reste plus qu'à définir les animations annexes, la descente en roue libre et le lancé de moteur de KTM ont déjà été proposés, nous attendons toujours vos propositions.
A+
Paul-Etienne
Désolé pour ces longues semaines d'absence, je me suis fait déborder par le boulot, et le reste du temps je l'ai consacré aux petiots.
Je reviens en vitesse sur les Husky Days, qui sont toujours d'actualité pour les gars du plateau d'Albion.
La date est fixée au WE des 10 et 11 Octobre.
Marco doit rencontrer de nouveau la SIMA pour clarifier leur implication dans le bazar (au niveau de la com et de l'intendance générale surtout), ça nous permettra de savoir si on fait une petite sauterie entre passionnés ou un gros maxi méga truc.
Les gars du club ont déjà préparé toutes les animations standards : terrain de cross, spéciale d'enduro, boucle pour une ballade. Il ne reste plus qu'à définir les animations annexes, la descente en roue libre et le lancé de moteur de KTM ont déjà été proposés, nous attendons toujours vos propositions.
A+
Paul-Etienne
Au plus le vent souffle moins fort, au moins le bateau va plus viteMoto(s) : Big Bore, petit Bore, Fuck the DTMX
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