Bonjour a tous!

J'éspère trouver la réponse a mon problème

J'ai voulu refaire une suzuki 125 rm année 1983 ;)

J'ai démonter puis nettoyer carburateur, changer le piston + segement car elle n'a pas tourner depuis 10 ans!

Maintenant je l'ai remonter completement et elle ne s'allume pas!!

J'ai de la compression, la bougie a des étincelles ! j'ai un peux mi de l'essence en enlevant la bougie pour voir si le probleme venait de l'arriver d'essence mais rien

quand je kique rien, quand je la pose en 2eme ( deux personne) elle a envi de démarrer mais y arrive pas, fumer qui sort par derrière mais il manque le petit truc pour qu'elle s'allume


Quelqu'un pourrai maider

Et il me faudrai une photo d'un carburateur pour voir si j'ai bien monter les petits tuyau!


Merci

Et je passe une annonce encore je recherche pieces Rm suzuki 125 année 1983 Alsace!

Salut,

Bienvenue à  toi sur le GuideVert.

Vu les symptômes que présente ta machine, je pencherais fortement pour un problème d'allumage : soit il est décalé ou alors une des pièces de l'allumage est HS.

L'idéal, c'est d'avoir la manuel technique et de vérifier toutes les valeurs des différentes pièces de l'allumage pour savoir laquelle a claqué.

ok,


Si il est décoler je fait comment j'aivure les deux vise et je le bouge un peux a chaque fois?

Quand je teste en la possant elle est a deux doigts de sallumer mais sa ne suffi pas completement!

il faut deja voir si la bougie est seche ; si c'est le cas tu peus avoir un probleme de carburateur ou pire et c'est fréquent sur un 2 temps les joints spi de vilebrequin qui ont séchés,dans ce cas la depression ne se fait pas dans le carter pompe(bas moteur) et le melange air /essence est trop pauvre en essence et le moteur ne peu donc démarrer

si la bougie est humide il est fort probable que le probleme vienne de l'allumage

:/bon courage

Il ressemble un peu a ca pour les durites 

pour le plan merci mais je vois pas ou von les tuyau et ou je dois les rassembler^^


bah la bougie est mouiller

sa peux aussi venir car j'ai mi le piston a l'envers vu que l'on peux le tourner a 180° aussi il n'y avait pas de fleche

Pour le reglagle de l'allumage sa se fait en ouvrant les deux vis et en testant avec des degres différents?

pour te reperer quand il n'y a pas de fleche tu prends les ergots du piston qui doivent etre vers l'admission.tu as eu de la chance de ne pas casser les segments, voir pire
a+