Mac Gyver à  écrit:salut a tous
c est vrai que le sach 250(surtout l hercules cumule tous les defauts pour mal respirer;petit filtre petit volant mais j ai toujour pense
que la lumiere d echapement etait trop haute et qu elle vidait le cylindre a mis regime )meme reflection pour le 125
quand j ai transforme mon 125(54x54)en 175course courte(64x54)j en ai profite pour revoir completement le diagramme avec un echappement plus bas de1.5mm est ce cela ou la cylindee mais cest un vrais tracteur et qui prend autant de tours qu avant
je pense qu il y a une piste a creuser sur un vieux cylindre
raboter l embase d un a deux mm afin de descendre toutes les lumieres puis remonter l admision et les transferts et retrouver la compression avec un jouint de cullasse plus epais avoir
a + jean luc

c'est une idée qui me tente depuis longtemps (vu le bas moteur du 125) greffer un haut moteur de 250

Mac Gyver à  écrit:salut a tous
c est vrai que le sach 250(surtout l hercules cumule tous les defauts pour mal respirer;petit filtre petit volant mais j ai toujour pense
que la lumiere d echapement etait trop haute et qu elle vidait le cylindre a mis regime )meme reflection pour le 125
quand j ai transforme mon 125(54x54)en 175course courte(64x54)j en ai profite pour revoir completement le diagramme avec un echappement plus bas de1.5mm est ce cela ou la cylindee mais cest un vrais tracteur et qui prend autant de tours qu avant
je pense qu il y a une piste a creuser sur un vieux cylindre
raboter l embase d un a deux mm afin de descendre toutes les lumieres puis remonter l admision et les transferts et retrouver la compression avec un jouint de cullasse plus epais avoir
a + jean luc

Ouh là , ça devient bien trop compliqué pour moi!
Par contre, ja'i un moteur Sachs militaire avec un allumage motoplat muni d'un volant en acier du même diamètre que d'origine mais beaucoup plus lourd... le problème est de savoir si le vilo sera au bon diamètre, car ça vient d'un moteur 6V 125...
Si ça ne marche pas eh ben... je ferai avec! Ca économise le pneu avant, faut être positif!

tien bonne idée j'y avais pas pensé! cela est une bonne occasion de recontacter mon  copain allemand!
pour un volant plus lourd on m'a aiguillé vers les volants Motoplat de voiturette Ligier 😂 ils ont en plus l'avantage d'avoir une couronne pour un démareur électrique 😂

Bonjour Thierry,

tu te souviens, je t'avais dit qu'il y avait un nid d'Hercules dans le sud, ben ce sont ceux-là ... 😉

ah oui, les filous, ils se cachent bien 😉
pas grave cette été je descend vers l'italie j'espère qu'ils accepteront qu'on en parle    😎

salut a tous .j ai un copain qui remonte une hercules 250 gs .il ne lui manque que la transmission il cherche un pignon large de 14 dents.si quelqu un a une adresse 
bonne journee   joel