Y a un mois de ca le 300 gas de mickael33 avait le même symptome, elle revenait du mécano qui avait changé le piston.
La vis d'attache de la tige de commande des valves sur le triangle était cassé (triangle fixé sur l'axe de commande des valves)!
bilan il a fallut remplacer le triangle + ouvrir la boite car les billes de la commande centrifuge de la commande des valves était concoicées et ne revennaient pas en position d'origine.
Tu peux essayer d'actionner la tige de commande des valves, il doit y avoir une course de 1/2cm il me semble. Avec les billes coincées il y avait une course d'à  peine 5mm.

j'ai eu a peu pret le meme souci sur un 125 DTR, oui je sais c pas du tout le meme modele
et bien je l'ai emmené che zun pote mecano auto, et en fait ça venait d'un probleme de connection dans mon circuit electrique, il m'a réparé ça et apres ça marchait nickel, mon mecano moto, pourtant une grande concession du coin n'avait pas trouvé l'origine du souci

salut laurent
j'ai fait comme tu m'as dit , la valve s'ouvre à  fond au point mort lorsque je mets plein gaz.
par contre lorsque je roule la valve ne s'ouvre quasiment pas même si j'insiste sur poignée en coin.
en fait c'est comme si il n'y a pas assez de pression pour faire actionner la tige qui fait lever la valve.
peut - être un manque d'allumage ?
qu'en penses tu ?
a+
fenec47

salut laurent
j'ai fait comme tu m'as dit , la valve s'ouvre à  fond au point mort lorsque je mets plein gaz.
par contre lorsque je roule la valve ne s'ouvre quasiment pas même si j'insiste sur poignée en coin.
en fait c'est comme si il n'y a pas assez de pression pour faire actionner la tige qui fait lever la valve.
peut - être un manque d'allumage ?
qu'en penses tu ?
a+
fenec47

Salut,

La commande de la valve est mécanique, si elle est OK au point mort comme tu l'as constaté, ça devrait être bon lorsque tu roules... Je comprends pas trop...

Je pense qu'il faut absolument que tu fasses des tests croisés avec ton pote au modèle 2002 !
Teste la bobine, puis le CDI, et si ce n'est pas mieux essaie carrément son carbu (c'est le même).

+1 , comme dit Laurent c'est mécanique , c'est la force centrifuge qui fait que ta commande agit sur la valve   Ton moteur doit mal marcher en charge   Fais des tests croisés comme dit plus haut avec d'autres éléments ( allumage , carburation )
Ta roue arrière n'est pas freinée par hasard   :/
a+

je confirme bien qu'au point mort la calve s'ouvre completement , par contre en roulant elle ne s'ouvre pas ou tres peu donc je pense peut être que le probleme est autre que mecanique, mais quoi ?
pour info , j'ai bloqué la valve ouverte et là  en roulant plus de probleme, la moto à  l'air de bien se comporter.
mais un petit truc me chagrine: n'est-ce pas la pression moteur qui fait varier la commande de la valve ?
quel bazard !!!

fenec47

salut gnac33
la course de la tige parait bonne , 2cm environ
a+

fenec47 à  écrit:je confirme bien qu'au point mort la calve s'ouvre completement , par contre en roulant elle ne s'ouvre pas ou tres peu donc je pense peut être que le probleme est autre que mecanique, mais quoi ?
pour info , j'ai bloqué la valve ouverte et là  en roulant plus de probleme, la moto à  l'air de bien se comporter.
mais un petit truc me chagrine: n'est-ce pas la pression moteur qui fait varier la commande de la valve ?
quel bazard !!!

fenec47

Salut,

La pression n'y est pour rien, le mécanisme est basé la force centrifuge et agit sur des billes pour commander la fameuse tige.

L'info selon laquelle ta machine marche bien avec les valves bloquées ouvertes semble écarter le souci d'allumage...

Tu devrais déposer ton carter d'embrayage (un peu chiant car il faut vidanger le circuit de refroidissement...) pour accéder au mécanisme et en contrôler l'état.

Au fait, tu as la doc technique de ton 300 ?

Salut , c'est sur que si la moto marche en mettant la valve en position ouverte , ne touche pas a ton allumage   tu as un probleme dans ton mécanisme de valve   Il faut démonter et inspecter
Tu es sur le point de trouver    courage  😉

salut
au point mort ta valve fonctionne automatiquemet ou c'est toi qui l'actionne a la main??
jc

bonjour swm
non elle fonctionne toute seule, il y a que lorsque je roule qu'elle s'actionne peu voir pas du tout

donc le moteur ne prend pas ses tours une fois la boite embraye
tu as de l'huile dans la boite?
ta pas un roulement grippé dans la boite?
ta roue arrière tourne librement (roulement, étrier de frein bloqué)
tourne ton pignon de sortie de boite a la main pour voir si c'est pas dure(sans la chaîne)
jc

oui je pense que je vais ouvrir pour voir ce qui s'y passe
pour la doc technique je n'ai rien .
merci deja pour la vue eclaté que tu m'as envoyé
merci encore pour tes messages et aide fort precieuse
à +
fenec47

Voilà  la doc d'atelier !

http://moto.tt.free.fr/explorer/Gasgas_manual_atelier_2T_2006_fr.pdf Gasgas_manual_atelier_2T_2006_fr.pdf