Si ca t'intéresse j'ai la part list et les éclatées de la regolarita presque au complet.
Contacte moi sur mon mail perso.
je possède ma 125 ducat depuis 1976, et je n'ai jamais eu de problème avec.

Met nous des photos de ta moto

gilles

Bonjour,
Je ferai des photos de mon     rail modifié ce WE;la machine à  démarré hier mais nécéssite une bonne révision car elle ne fonctionne qu au starter et l intérieur du  réservoir est un tas de rouille! Du boulot pour l hiver(les hivers) à  venir!!!!

salut Eric, j'ai un reservoir de regolarita en fibre
a+
bernard

Merci ANDREA,la Six Days paraissait tout à  fait dans le coup à  cette époque!!
Perche e quando,la DUCATI arrestata la produzione delle moto di Fuoristrada?

😉

Pour Eric :
Je ne sais pas si tu y trouveras d'avantage d'informations, mais je te mets le lien vers un post dans lequel nous avions abordé la Ducati six days : https://www.leguidevert.com/visu_sujet-forum-80703-80684-0-enduro-vintage.html ICI

ERIC LOHEZ à  écrit:Bonjour,
Je ferai des photos de mon     rail modifié ce WE;la machine à  démarré hier mais nécéssite une bonne révision car elle ne fonctionne qu au starter et l intérieur du  réservoir est un tas de rouille! Du boulot pour l hiver(les hivers) à  venir!!!!

Quand j'ai acheté la mienne, en 77 une regolarita, il y avait une option, réservoir tôle ou polyester.
J'ai choisi le polyester, bleu à  paillettes, bien qu'il soit plus petit, 1 L de moins que le réservoir tôle.

Grazie Andrea cosi è un pô piu chiaro. 

zstiv à  écrit:Merci ANDREA,la Six Days paraissait tout à  fait dans le coup à  cette époque!!
Perche e quando,la DUCATI arrestata la produzione delle moto di Fuoristrada?

😉

attention de ne pas perdre ton identité Thierry  😉
tu vas changer de nationnalité? 
nico  😉

Tout de suite......il parait que tu parles Japonais maintenant ma puce!!  😄   😄   

MERCI ET GRAZIE ATOUS.
Me revoilà  après un WE de mer...,bref merci à  tous d avoir éclairé ma lanterne,je vais pouvoir progresser dans les remises en route et en état.Je vais essayer de supprimer la batterie et conserver le pot six days.Merci à  Bernard mais pour le moment je conserve le réservoir tole,à  suivre....Je joins quelques photos de l engin.
Merci .

j habite st die j ai une 125 rego pas encore renove le faisceau est dessus

Bonjour,
Merci Thierry; grace au GV et Ducatwoman notament j ai réussi à  avoir le plan du schéma élec.
Le démontage est en cours mais il ya du boulot.
Met donc des photos de la tienne !
A+

bonsoir
as tu trouve le schema elect sinon je peux te l envoyer
pj111@wanadoo.fr
pj

je cherche a achete run piston adaptable( sans segment L) de marque GPM ref 254.
si quelqu un a un tuyau merci
nb c est celui du bas sur la photo