Patrick à  écrit: 😍  😍  la plus belle de toutes les HVA jamais produites à  Jà¶nkà¶ping!!! 😍

gilenduretro à  écrit: Il me semblait bien que cet homme au fond était bon !!!!!!!!!!
J'aime quand tu parle comme ça Pat.

tu manques de mémoire Gilles!!! j'ai TOUJOURS dit que le 390 WR est une des machines que j'ai toujours rêvé de posséder....  😉

Non, pas encore sénile, c'est juste pour te chiner un peu,           et en plus ça marche.
Amitiés

Patrick à  écrit: 😍  😍  la plus belle de toutes les HVA jamais produites à  Jà¶nkà¶ping!!! 😍

gilenduretro à  écrit: Il me semblait bien que cet homme au fond était bon !!!!!!!!!!
J'aime quand tu parle comme ça Pat.

Patrick à  écrit: tu manques de mémoire Gilles!!! j'ai TOUJOURS dit que le 390 WR est une des machines que j'ai toujours rêvé de posséder....  😉

.................enfin quand j'aurai bouclé la collec' KTM.....il ne me reste plus qu'un 250/400 C1 et un 125 Sachs6 ou plus vieux...

ploermel78 à  écrit:


Qui pouvait bien rouler avec  à  cette époque ?

.

je viens de me noyer dans une partie des abyssales archives de JMO (merci à  lui) direction 69/70...

en 70, à  Cognac, Moto Revue rend compte une épreuve de tout terrain proche des 6  jours. un circuit de 15 km assez trialisant avec gué, montées boueuses et terrain de cross à  parcourir plusieurs fois en 1H00 par tour  le samedi, puis 30 minutes le dimanche. A l'issu, les motos vont en parc fermé et on départage les ex-equo en pénalités par une épeuve d'accélération et une épreuve de trial ( Chrono ?)

Formicari             est 5ème sur 250 bultaco (égalité avec Franck Lucas sur 360 Bul')
De la Garroulaye est 10ème sur 250 Bultaco
Tan                      est 14ème sur 250 Bultaco

Mais impossible de savoir s'il s'agit de MKIII ou MKIV sorties mi-70, ou bien des trials...

Vous aurez noté qu'en ces temps anciens, les pénalités ne pouvaient pas se rattraper en spéciale...les chronos ne servaient qu'à  départager les pilotes à  égalité de pions ! 😉 ça durera jusqu'en 75 aux ISDT, après l'enduro s'est modernisé   :/ :/:/

Une Ossa dans le gué en 1970 à  Cognac :



 

L'épreuve de trial, le parc fermé avant le test d'accélération, un pilote en difficulté sur le parcours glissant !



C'est Samofal qui a gagné sur OSSA cette tentative d'enduro. En 70, il y avait bien des C0 en circulation en France...  😲

GiPéPé34 à  écrit:Bonne idée,

en + je peux le contacter par JURASSIC de la SPO pour qu'il percute   😄   😄   😄

Excellent!!!! 
Moi tu peux me contacter par l'intermédiaire d'Angel si on fait le parallèle!
Je te rapelle demain, je faisais une super ballade en moto, sur la route quand t'as téléphoné, j'ai pas senti vibrer le tél...

Angel et Jurassik sont deux communiquants de premier ordre, ils ont le contact facile ! une attirance pour l'autre en quelque sorte...  😄   😄   😄

1970 !

L'année de mon papier rose ( A1) !

A cette époque, je voyais la Route ! Le Lycée, par contre, de moins en moins ! Avec quelques bons cancres motorisés ( 125), nous additionnions les kms, et les colles !

Mais déjà  dans CHAMPION  mag mixte Auto/Moto, très auto..., je rêvais des Bajas ! J'ai continué sur route , puis frôlé la coupe Kawa,  des connaissances y participaient, mais je n'étais pas mûr. Trop jeune sans doute...

Je tombe sur d'anciennes connaissances des années scolaires qui outre le rock clandestin de fond de cave de HLM. Fragrances pisse de chats et poubelles..., s'éclatent au pétard et au TT !

Là ,  je suis en phase mûrissement , presque à  croquer!

Je me laisse aller en achetant un trail, bien que je sache que la Patrie va bientôt me convoquer. Elle aurait besoin de moi ! c'est pas réciproque mais à  l'époque incontournable.

Là  dessus sort le premier Moto Verte !

Nous n'avions toujours pas les Bajas Françaises, mais un truc qui commençait à  me tarauder le neurone de garde !

Après la suite, toussa ...

CHAMPION un super mag,   

J'ai déniché tous les numéros de 68 à  72 pour le JMO, il a scané tous les articles TT avec de superbes photos couleurs...l'essai de la OSSA enduro dans la neige, les BULTACO en espagne, les six jours du même pays....vraiment génial.(de temps en temps je garnis aussi ses archives je ne fais pas que piller 😉)

sans parler des reportages sur les caisses qui font rêver !!!

Les 6 jours en Espagne, ce sont ceux qu'on voit dans Challenge One !

ploermel78 à  écrit:
1970 !

L'année de mon papier rose ( A1) !

A cette époque, je voyais la Route ! Le Lycée, par contre, de moins en moins ! Avec quelques bons cancres motorisés ( 125), nous additionnions les kms, et les colles !

Mais déjà  dans CHAMPION  mag mixte Auto/Moto, très auto..., je rêvais des Bajas ! J'ai continué sur route , puis frôlé la coupe Kawa,  des connaissances y participaient, mais je n'étais pas mûr. Trop jeune sans doute...

Je tombe sur d'anciennes connaissances des années scolaires qui outre le rock clandestin de fond de cave de HLM. Fragrances pisse de chats et poubelles..., s'éclatent au pétard et au TT !

Là ,  je suis en phase mûrissement , presque à  croquer!

Je me laisse aller en achetant un trail, bien que je sache que la Patrie va bientôt me convoquer. Elle aurait besoin de moi ! c'est pas réciproque mais à  l'époque incontournable.

Là  dessus sort le premier Moto Verte !

Nous n'avions toujours pas les Bajas Françaises, mais un truc qui commençait à  me tarauder le neurone de garde !

Après la suite, toussa ...

eh bin moi  en 70   je naissais    😄   😄   😄   😄 
le canari   

On a retrouvé les images!!!!!!!!!!!!
Au premier, c'est toi! Déjà  une attirance pour les podiums!!!!!!!  😄   😄   😄   😄   😄

  😘

On a retrouvé les images!!!!
A gauche, c'est toi!!! Juste né, et déjà  de la gouaille!!!!  😄   😄   😄   😄   😄

  😘  😉

hey oui déjà  que d'la gueule  😄