hx à  écrit:re un certain miquel roulait pas avec ça plus une culasse liquide en 1980 ou 1981 en ligue midi pyrenées

Sur celle-ci le moteur doit provenir du modèle de course RS 125 en vitesse non ?



Mais celle dont je me souviens avait le radiateur à  la place de la plaque avant, façon YZ de 81, 82

Maico 490 1981

bien que ce soit surtout en moto cross,la vitesse sur circuit a aussi ecrit de belles pages dans l histoire de maico
en 1976 j ai eu la chance d acquerir une des rares 125 md rs 3,que le garage avait prepare,peut etre pour la coupe des quatres saisons,j avais tout juste 16 ans.hyper rapide pour l epoque,legere,tenue de route marzzochi av et ar,grimeca 4 cames av,simple ar.metzeler et ensemble poly complet.juste le phare avec sa cle bm(vilain..)et feu arriere avaient ete conserves.
bougie chaude en ville obligatoire!
aucune 125 ne resistait,jusqu a l aspiration d une 350 honda...!
une semaine pour le rodage ( fait d usine ils m avaient dis...) et la bete s est ouverte a la vitesse.
alors 6 mois de paul ricard,tous les dimanches et quelques fois carland,avec les potes de la coupe kawa.
un accident m empechat de faire la coupe des quatres saisons..end of the story!
des que mon scanner remarchera...sic..j enverrais l unique photo(rescapee) de cette moto unique!
je n ais jamais vu une photo ou un article sur cette 125 issue des magiciens d arles!
que des souvenirs d un immense bonheur de vitesse et la joie d une moto exceptionelle!
claude

Claude, ces 125 RS te rappelle quelques choses ?


125 RS - 2

Salut,
Je cherche un Maico à  restaurer des années 70  400cc à  prix raisonnable

claude à  écrit:bien que ce soit surtout en moto cross,la vitesse sur circuit a aussi ecrit de belles pages dans l histoire de maico
en 1976 j ai eu la chance d acquerir une des rares 125 md rs 3,que le garage avait prepare,peut etre pour la coupe des quatres saisons,j avais tout juste 16 ans.hyper rapide pour l epoque,legere,tenue de route marzzochi av et ar,grimeca 4 cames av,simple ar.metzeler et ensemble poly complet.juste le phare avec sa cle bm(vilain..)et feu arriere avaient ete conserves.
bougie chaude en ville obligatoire!
aucune 125 ne resistait,jusqu a l aspiration d une 350 honda...!
une semaine pour le rodage ( fait d usine ils m avaient dis...) et la bete s est ouverte a la vitesse.
alors 6 mois de paul ricard,tous les dimanches et quelques fois carland,avec les potes de la coupe kawa.
un accident m empechat de faire la coupe des quatres saisons..end of the story!
des que mon scanner remarchera...sic..j enverrais l unique photo(rescapee) de cette moto unique!
je n ais jamais vu une photo ou un article sur cette 125 issue des magiciens d arles!
que des souvenirs d un immense bonheur de vitesse et la joie d une moto exceptionelle!
claude

Dans les années 70 il y avait Pierre Viura et Etienne Delamarre qui couraient sur Maico sur piste   


Viura au Mont Ventoux en 1971
  😲
O.M

Full Size à  écrit:Je me souviens d'un essaie dans moto tout terain de l'époque, (que je n'ai plus  🤬  😢 )ou effectivement ( peut- etre JB's ?) ils avaient installé le liquide sur une 125.

Bonsoir les gars,

Oui la 125 MC de Philippe Miquel, préparation conjointe Bernard Gardes et Jean Birbes (JBS Moto)
Partie cycle optimisée, réservoir jumbo, selle avancée, amortisseurs Bitubo Unicontrol, plus une foule de petits détails genre les boules des leviers percés (pour gagner du poids ?? !!!), pédale de frein arrière à  embout repliable...
Moteur avec culasse liquide et radiateur derrière la plaque frontale, pot spécial, carbu Mikuni...
Un bel article dans Moto tout terrain par Livio de Nadaï...
Cette machine et son pilote ont gagné le Championnat de Ligue MP en remportant toutes les manches.
Bon, la machine marchait fort OK, mais le pilote était lui aussi très doué.
Cette machine existe toujours, j'espère arriver à  réunir tout le monde un jour (machine, pilote et préparateurs) sur un cross, pourquoi pas à  Lavaur ?
Bises, Mass'

oui bien sur!!!
la mienne etait bleue et ressemblait a la 2éme photo...sauf le chrome a l avant!
que de souvenirs me reviennent grace a vous!
j ai tourne au RICARD pratiquement tout les week end 76 77,avec les potos de la coupe kawa de l epoque,de l ecurie BIKE.
perdu de vue tous ces fondus de la poignee gaz!
le bonheur serais de retrouver des photos de cette epoque.
a titre d information,triste et terrible,j etais sur la piste le jour ou ALAIN RENOUF ( champion de france de course de cote) a trouve la mort a la sortie de SIGNES,250 ou 350 yamaha.devant moi,je me suis arrete et couru l aider...il etais coince sous le grillage de protection,il n avait plus son casque,inconscient.j ai tenu le grillage en l air,le temps que l ambulance arrive,longue minutes ou sa femme a l exterieur du circuit criait son nom...je me rappelle son visage,calme et endormi,une etoile de plus dans le ciel qui avait paye son tribu a l amour de la moto et de la vitesse....
j ai aussi etais faire quelques tours a KARTLAND,circuit super interressant avec sa montee et descente.
je sais que des photos ont etes prises sur ces 2 circuits,en avoir au moins 1 serais un bonheur immense!
qui sait,avec internet peut etre.......
MAICO 1 JOUR.MAICO TOUJOURS!!!!!!

rectifications,pffffh,c est l age ou bien!!
c etais en 73 74...
125 md rs ou ss?
refroidissement a air,6 vitesses.
difficile de me rappeller certaines choses....aucun documents ne subsistent!
merci pour les reponses et votre patience!!!!!https://www.leguidevert.com/images/smileys/smil06.gif

Cette machine existe toujours, j'espère arriver à  réunir tout le monde un jour (machine, pilote et préparateurs) sur un cross, pourquoi pas à  Lavaur ?

Une question peut etre indiscrète ? c' est toi patrick Mas. qui possède cet exemplaire ? ou à  tu des photos ?
Serait il possible de la revoir sur le post ? merci

Oui, je l'ai, mais elle n'est plus très présentable...
Je sais, la culasse a disparu, mais j'en ai une autre...
J'espère bien la remettre en piste, mais quand   🤔
Je dois avoir ailleurs d'autre photos... Faut que je cherche...
Mass'

FANTASTIQUE         
Je suis satisfait que ce soit toi qui la possède, car je pense que tu est le seul à  pouvoir la remettre nikel-chrome !
certaines pièces ne doivent etre qu' en ta posséssion ? je me trompe ?
Bonne restauration et bon courage.

hups!

salut pat et tous les fans... je possedais un 250 boulonerie titane preparer par jb's  🤔   🤔
le pilote s'apellait miquel ou minguel ..sais plus trop une photo de la dite moto   🤔   🤔
en couverture existe ..il portais le n°20..pour le france voir un mondial ..   🤔     🤔
quelqun a une info????? annee 1983 ou 84.. 
kiss les potos!!!!!!!    🤔   🤔

Je ne décripte rien de ce dialecte  🤔

Re bonjour, je suis le petit nouveau sur le forum avec sa 250 GM de 1984 ou 85.
Je ne peut pas pour l'instant faire de photos de la machine car je n'ai pas d'appareil( les sales gosses sont partis avec en vacances)
ce sera pour plus tard.

Par contre j'ai 2 questions à  poser sur ce forum.
La 1ere, comment ce fait-il que tout les sites et forum sur les Maico ne traitent jamais des modeles à  refroidissement liquide?
seraient ce les moutons noirs de Maico?

La 2eme d'ordre technique, la personne qui avait la moto avant moi a fait changer l'allumage, il y a un SEM type K avec 6 fils, 2 jaunes , 1 bleu, 1 noir, 1rouge et 1 vert. Le CDI à  la bobine interne et est marqué; TM 11-03 et 101 407 01.

L'allumage précédent qui à  été changé était exactement le même.
Sur les fiches techniques que j'ai trouvé, on parle d'un Motoplat electronique à  avance variable sur la Maico originale.
Quel'qu'un sait à  quoi correspont ce SEM, si il a une avance variable ou pas, car j'essaye de recaler mon avance et je ne sais pas si je dois mettre 0,5 mm pour une avance variable ou 1,8 mm pour l'autre.
La machine marchait mal dans les bas régimes et il semblerait que l'avance était vers les 1,8 mm.

En plus la rainure de la clavette dans le vilo est déformée ce qui fait qu'il y a du jeu latéral, lorsque je met le rotor il bouge de 3, 4 mm latéralement, pour régler l'avance aux petits oignons c'est simple!!
Voila mon probleme, j'attends de vous quelques réponses, ça m'aiderai bien.
A+