Salut,
C'était bien un petit truc à  la con qui fait bien chi...
Pour le carbu,  180/40, aiguille N1EF goupille niv 2; tu peux jouer avec 175/40, aiguille N1EF goupille niv 3.
Important: tu ouvres à  fond sur 300m et coupes le moteur sans tourner au ralenti: ta bougie ne doit pas être blanche sinon tu vas serrer.
Gégé: Est-ce que le filtre à  air peut jouer sur le claquage de la bougie ? moi je pense que oui.
Si c'est l'allumage, je ne suis pas bon du tout; Gégé saura peut-être t'aider!
tchao.

salut bien content que tu es trouvé la panne, remet ton gicleur d origine,et ton reglage d aiguille precedent,mais je ne pense pas que tu claques des bougies a cause de l allumage ni du filtre a air en revanche sur certaine gas gas il fallait percer un trou vers le cache valve pour eviter d encrasser la dite valve et eviter de casser des bougies a repetition .mais c était dans les modeles 2001 je crois il faudrai demande a un specialiste gas gas.