bonjour,je galére pour vendre mon kx 125 de 93, homologuée, et du coup une idée!!!  :/ saugrenue!!!!!!, me vient à  l'esprit! transformer, mon valeureux kx en tres bon etat ! en proto de kx d'une année inferieure! ceci, afin de pouvoir, participer à  des courses d'ancienne! et ou à  des endurances ,comme mezens, andillac, mais en catégorie ancienne! et comme si je ne me trompe, la catégorie ancienne, va j'usq'ua 1985 ,il faudrait, que je la transforme au plus pres d'un model kx de ces années la , d'apres vous est ce possible??? à  savoir que le kx de 93 à  un cadre pérymétrique,des valves, et un monoamortos (unitrack) ,je pense que adapter des plastiques et resevoirs, ne serai pas le plus compliqué, voila j'attend vos divers avis, car l'ideal pour moi serai , de conserver, moteur et partie cycle, qui est , pratiquement identique au model 85! 😴

Salut Ichiban et bienvenue sur le Guide Vert

En cross-anciennes c'est : refroidissement à  air, freins à  tambour et bi-amortisseurs ...

Mais ne t'inquiète pas ta proposition va faire réagir bon nombre de membres du Guide vert : Bon courage   

Salutations

Pry  😉

bonjour à  tous! une petite presentation!

donc 43 ans, membre du bureau d'un moto club( horizons enduro), et délégué codever haute garonne!,passionné de motos enduro et cross et route  aussi!!

concernant  le cross à  l'ancienne, si il faut bi amortos!, donc méme un kdx 175 de 82 n'est pas valable alors???, pour courir en ancienne??  sur le reglement ffm vu sur enduro 80 il disebien q'uil faut obligatoirementb frein à  tambour mais que c'est possible de courir avec un refroidissement liquide si à  prévu à  l'origine de la moto!

:/donc si j'ai bien compris avec le kdx 175, je serai en catégorie c4 !!!!, et le kx 93, ben je l'oublie!!!!!!alors les kawas d'origine, équipé liquide + unitrack et frein a disque mais d'avant 85 ne sont donc pas admise?


désolé pour toute ces questions! mais c'est pas simple pour si retrouver!, et avant de faire une connerie!!!

  🤬   🤬   🤬   🤬  qul dégout!!!!!   :/