bonjour a tous je viens de faire faire mon entree sur le gv mais je le consulte depuis un bout de temps deja
c'est une mine de renseignements et de souvenirs pour moi
pour la petite histoire j'habite le nord de la france et j'ai arrete la competition il y a 20 ans ,j'ai eu la chance d'avoir un pere ex inter qui m'a fait commencer vers 6 7 ans sur italjet et ensuite j'ai evolué en minivert avec les bayle,demaria,belval,david hauquier un amis de l'epoque et j'en passe ,pour ensuite me concentrer en 125 sur les courses belge cela etant plus facile pour moi que des championats en france (distance) donc ewm et enfin fmb pour terminer ma modeste carriere de pilote en 125 inter belge et en championnat d'europe
j'ai eu la chance egalement de cotoyer et de rouler avec des gens comme gaston rahier ,georges jobe chez lui ou meme le grand joel robert ami de mon paternel
pendant les vingt ans qui viennent de passer je n'ai pas mis mon c-- sur une selle et le virus me reprend ,a prioris c'est comme le velo mais il va falloir que j'y aille doucement je pense au debut pour ne pas laisser mon coeur et mes poumons sur le circuit
merci a tous pour les commentaires ,les restaurations de machines de l'epoque benie du motocross,et la passion qui se degage de tout cela

bienvenu sur le GV, et n'hésite pas à  poster des photos de l'époque ou tu courrai; pourquoi pas du coup faire un post avec les photos de chacun en course à  l'époque 

Bienvenue sur le Guide Vert !   🙂

Salut, et bienvenu a toi sur le GV. 

Bienvenue à  toi !!     

Salutations

P  😉 ry

Salut et bienvenue   Ne t'inquiète pas, a 40ans tu es tout jeune !!la reprise ne va pas être trop dure  🤭

re
je vais essayer de retrouver ca dans le grenier

re
tu veux un nom de famille et un prenom?

christophe

Bonjour à  toi, et bienvenu parmi nous sur le Guide vert!!! 

salut thierry
mes debuts de gamin sur une italjet en 80 sur rm et un kx en championnat des flandres et en championnat de france minivert
je n'ai jamais plus quitter kawasaki en 125 par la suite pour finir a un niveau acceptable avec des motos en 87 et 88 qui etaient bien loin des modeles de serie pour l'inter en fmb
et maintenant j'ai recuperé de bonne bases derm125 1978 et ktm 125 1979 pour m'amuser et ne desespere pas trouver d'autres machines pour le plaisir de restaurer et rouler sans prise de tete quand a la marque de la machine
se qui me parait interessant c'est d'adapter son pilotage a la machine du moment et de changer pour se remettre dans un autre bain le week end suivant; j'etait un pilote de 125 avec entrainement l'hiver sur 250 et j'aimerai essayer les 500 de l'epoque vraiment specifique a piloter de par leur monstrueuse puissance arrivant brutalement,j'ai encore les souvenir d'un essai yz 490  qui tremblait en montant dans les tours et ne te pardonnait pas l'erreur;hallucinant