bjr , vous pourrez surement me renseigner un peu vous les passionés ...

voilà  , j'ai un 250 2 tps enduro et je me demandais quelle huile je pouvais mettre ds la boite ...

j'ai entendu dire qu'on pouvait mettre de l'huile de voiture type 10W50 , et méme de l'huile pour boite auto pr voiture

est ce que c'est vrai et si oui est ce que la boite de vitesse et l'embrayage ne risque rien ??? j'aimerais essayer car c'est vrai que a pourrait revenir bcp moins cher vu la fréquence des vidanges

merci d'avances pr vos infos les gars !!  😉

et en plus t'as pas les additifs qui en fait te niquent l'embrayage!

TGR à  écrit:Tu peux mettre de l'huile de BVA/direction assistée type ATF/DEXRON 2, environ 5 euros le litre en supermarché.

pas con et 3 x mois cher que l'huile de boîte chez les motocistes, ses propriétés ? plus fluide ? j'ai entendu aussi parler d'huile hydraulique pour les boîtes, est-ce bien ?
en ce qui me concerne j'achète de la ELF 20W50 (l'été) et je vidange après chaque course

😂salut PLAN PLAN pour moi aussi huile atf/dexron aucun soucis depuis plus de 4 ans vidange  toutes les trois ou quatres coursses.  rdv a BLIS

Dites voir elle est magique cette huile DEXRON 2/ATF, c'est pas celle ci qui sert aussi pour les fourches ?

de l'huile moteur pour moto 4T est prévue aussi pour l'embrayage (souvent la même lubrifie moteur et boîte)
moi je mets l'huile moto 4T semi-synthèse SUPER U à  moins de 7 euros les 2 litres et les vitesses passent nickel, même mieux qu'avec la merde Ipone Box à  plus de 20 euros le litre !

l'huile spéciale boîte 2T c'est du marketing et rien de plus

gilenduretro à  écrit:Dites voir elle est magique cette huile DEXRON 2/ATF, c'est pas celle ci qui sert aussi pour les fourches ?

Oui ,c'est la même qui est parfois recommandé par certains constructeurs et si mes souvenirs sont bons  😉elle a une viscosité de 7.5
Vous devriez commencer a le savoir par-coeur vous les anciens du GV    😉que l'on peut utiliser ce type d'huile dans les boites des 2 Temps   ,le sujet revient souvent ,c'est un peut comme le  planté de baton  de Mr Duce   😄

Pour Plan-Plan
C'est de l'huile hydraulique    🙂  ,mais comme tout huile ,il existe plusieurs  types  avec leurs spécificités comme des viscosités différentes     
  😲
O.M

merci m'sieur Olivier 😉

bonjour! j'ai de la motul 300 en 15/50 POUR 4TPS? EST CE possible de m'en servir pour un 2tps? MERCI!

perso je met de l'huile castrol mtx spécial boite 2temps et pas de soucis et pas d'embreyage cramé,une bonne duré de vie 10h en cross,et un prix correct,meme pas 10E le litre vu que acheté en carton!!!

Après commme disent certain pour mettre de l'huile auto il faut regardé les indice qui renseigne sur la qualité de l'huile,mais bon c'est largement jouable de mettre de l'huile auto car bon c'est pas un niveau du WEC!! 🤭 🤭

:/d'accord, mais sa repond pas  a ma question!!  😎

la motul en question est une huile que je mettais dans un kdx 300!!

donc pour l'huile de boite auto oublie,l'huile moteur tu peux a condition de mettre de la bonne huile quand meme sinon va voir sur ce liens et tu sera choisir une huile de qualité!!
http://p1800.jd.free.fr/Infos%20techniques/Huiles/huilemoteur.htm le guide vert

tu veux dire un KLX? sinon,la motul 300,ça va nickel dans la boite,mais elle n'est pas donnée quand même...
tant qu'elles répondent aux normes,tu mets une huile de supermarché et ça va bien,sinon,si tu as les moyens,tapes carrément dans de la 0w20! y'a deux pétroliers en france,alors le reste,c'est des étiquettes!
en synthèse 2 temps,mon CR a tourné en ligue de 90 à  96 avec de la stihl pour tronçonneuses sans soucis,avec un joli film d'huile quand tu démontes,jamais de claquage de bougie ou autres désagréments,alors...
tu prends la ipone,bein c'est de la motul,etc...
par contre dans les suspensions,faut pas trop jouer les apprentis sorciers,parce que tu as vite fait de tout bousiller,au même titre que les agents anti-frictions contenus dans les huiles de boite attaquent les embrayages,les huiles synthétiques pour les suspattes agressent l'alu des composants.en gros,si tu ne vidanges pas à  chaque sortie,tu niques tout!
le top,c'est une huile minérale(s'adresser à  des pros),qui tient bien plus longtemps sans s'alterer et permet de régler correctement tes suspensions.
vaste sujet que les huiles,qui j'imagine a du être largement traité sur ce site que je découvre depuis peu,donc excusez moi si j'ai radoté et fait une doublette.
greg 😳

oui pardon un klx 300! merci, donc ben c'est parti pour la vidange!  😎