4 TEMPS VINTAGE
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Posté le 16-09-2009, à 19:22
Une autre belle réalisation, Barigo 400 XT :

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voir la restau http://www.vintage-mx.net/ ici

JPC, Co-Webmaster du site http://pureenduro.free.frMoto(s) : C&J, TM, Portal, Barigo, Puch, HVA, Cagiva, Aprilia, SWM, Fantic, Suzuki...
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Posté le 16-09-2009, à 21:06
Quelques poum poum  vu aux Nations à  Farleigh
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la vrai KSI de Marty Moates
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Posté le 16-09-2009, à 21:09
Une JBR flambante neuve
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Posté le 16-09-2009, à 21:14
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Posté le 16-09-2009, à 21:20
Moi je craquerai bien sur la JBR 😍
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Posté le 16-09-2009, à 22:14
J'ai pas tout capté , mais il me semble que c'est 2600 euros pour le cadre et bras uniquement , aprés y a le résé ,selle , cache lat , me rappelle plus les prix , ensuite faut la fourche ,amortos ,roues et ...le moteur et les babioles autour ,  😢

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Posté le 17-09-2009, à 22:04
Putain , heu je m'excuse , mais elle est belle ta petite HONDA Gatos , je me demandais si on la verrait un jour , ça valait le coup d'attendre , elle est magnifique !!!! 😍     

PASSION-MOTO http://hva430.over-blog.com/Moto(s) : HUSQVARNA 430 WR HONDA 600 et 500 XR et many others
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Posté le 18-09-2009, à 08:10
Ha , zut alors , mais bon n'empêche qu'elle est trés belleet je ne doute pas que la tienne le sera aussi !!!!!   

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Posté le 27-09-2009, à 19:38
dit moi, jai une XL400S en peice detaches, est que ca vaux le peine a faire une cross avec ?

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Posté le 27-09-2009, à 21:52
une photo de la 420 XL  aux Nations en Angleterre ( photo de Chris Malam , le reporter de VMX)
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Posté le 27-09-2009, à 22:48
Si j'ai  roulé en proto/evo avec en chpt en 2008 ,c'était  pas mon choix , c'était  celui de la FFM ,ils n'ont pas accepté cette moto qui pourtant a des éléments antérieur à  80 , cadre et fourche de 79 , moteur de 75,
et  si j'avais pu rouler avec mes potes du chpt en catégorie classic cette année ( catégorie 76 à  81 batisée par la FFM), j'aurai fait plus d'épreuves cette année , je la présente méme plus en chpt , cette année j'ai sorti la 125 ,
c'est leur choix et je le respecte .
Ma moto est bien acceptée ailleurs , donc je la sors de temps en temps , ici à  Farleigh je me suis bien amusé avec , méme si j'ai cassé un pignon à  la derniére manche , vraiment fun à  rouler ce 4 temps .
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Posté le 28-09-2009, à 00:35
Je connais pas trop la puissance du 400 XLS et les piéces dispo pour préparer ce moteur , mais moi je me lancerai pas sur ce modéle , y a beaucoup de 500 XLS ou XLR sur le marché , et pour moi c'est le meilleur moteur pour faire un 4 temps fiable .
La partie cycle est un peu légére pour faire du cross , enfin tout dépend de l'utilisation aprés , si c'est du cross loisir ça va , mais quand tu attaques les doubles il faut du matos sérieux .
Pour en revenir à  la FFM , je n'en discutes méme plus , c'est une affaire réglée pour moi , le 420XL  ne sera plus en chpt .

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2 semaines plus tard...
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Posté le 17-10-2009, à 21:48

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Posté le 17-10-2009, à 23:12
Pour ceux que ça branche,mon ancienne Suzuki 4 temps est à  vendre,un prix tres raisonable,je l'ai revendue à  mon pote Claclaside,mais il est parti sur un autre projet....
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photo de la bete....
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Posté le 17-10-2009, à 23:46
Non,non!!...moteur de 370 SP,avec cylindre de 400 DR,dans cadre RM de 79,mais avec en plus une carte grise....
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