ENDURO HISTORIQUE UFOLEP LOZÈRE FLORAC 2009
TGR à écrit:Une photo de cette KTM de 1959 🤔Les photos seront en ligne le 5 octobre prochain 😢 😉
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
poulet48 à écrit:Déjà des excuses!!!! Objection rejetée...Un volatile : ça vole vite 🤔 ou ça reste bloqué dans les cailloux de Lozère 🤬
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Ca dépend lesquels! Un canari, oui, un poulet... hum!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
Moteur Rotax-Sachs 150cc
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Y'a eu des moteurs Rotax-Sachs???? 😲 😲 😲 😲
Chuis vraiment un naze, j'en découvre tous les jours!!!!!:/:/:/:/:/:/
Chuis vraiment un naze, j'en découvre tous les jours!!!!!:/:/:/:/:/:/
Et t'as une carte grise Titi, parce que comme j'y suis en ce moment, si ça peut aider ... 😉
Pas de soucis ... j'ai le vrai carton qui va bien !!!
Même pas peur !!!Moto(s) : Une TOBYLETE de Course ...
Bon, ben y a pu qu'à rouler !
KTMOFRACE à écrit:ça va chier, j'ai trouvé un pneu de 300 X 19 sur une vieille Peugeot des années 50 qui avait été monté en cross ...y a pas chier tu te fais vieux 😄 😄 😄
Bon les copains, inutile de me rouler dessus ... cette KTM de 1959 est un collector et je vais essayer de la préserver !!!
donc molo molo 😲
le canari 😘
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
ploermel78 à écrit:
Je profite de ce mail pour rappeler les fondamentaux : Pas de mono amorto, pas de refroidissement liquide, pas disques et pas de pédales ou variateurs sur les brèles !
Fussent elles Françaises !
Dommage le chien va être déçu !... 🙄 😭
J'avais même changé les amortos arrières pour passé à donf dans les chemins ;)
Seulement PassionnéMoto(s) : Peugeot 104 variateur avec pot Biniou
T'inquiètes Jean-Lo, je te prends d'homme à homme après Florac. 😄
Moto(s) : BPS-Fantic-Hercules-Gilera-Ossa-KTM-SWM
Hé hé, plus que 2-3 bricoles (dont la chaîne...) 🙂
Que des Yam ! 😍
Ouais, moi aussi plus que 2 ou 3 bricoles !
Pourtant, j'chus pilote d'usine !
Rien à faire sur la mob.
J'ai juste à réviser la remorque ( un peu de lumière...), rassembler tout le bordel qui doit descendre à Florac, se faire une idée du volume, par rapport au volume utile de la Twingo !
Si tout rentre, c'est beau !
Le reste ira sur la remorque...
Moto(s) : KTM
Laurent P à écrit:Hé hé, plus que 2-3 bricoles (dont la chaîne...) 🙂une chaine et un phare 😄 😄 😄
==
joli avec un petit kit déco facon YZ ca le ferait 😎
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
euhhhh Laurent, elle est belle ta brêle, vraiment superbe!!!... mais un rail ne devrait-il pas avoir de clignos pour être stritlégal... 😉
bon OK, ça va j'me tais!!!! 😄 😄
bon OK, ça va j'me tais!!!! 😄 😄
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
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