UN MOBCROSS DANS LE 44 POUR 2010
Sujet
et bien voila, le projet est déjà bien avancé, je peut donc dire qu'il y a de très grandes chances pour que cela se fasse.
le MC Marnais est prêt pour accueillir et donc organiser cette épreuve sur leur piste de la marne.
les contacts ont été très bon avec le président et le secrétaire mais comme dit sur un autre post, il reste des problèmes a régler sur l'accueil du public.
la date n'est pas encore fixée a 100% ni le timing de l'ensemble, il est possible que les mobs roulent le samedi et les motos le dimanche, ou sur deux week end différents mais moto et mobs sur une seule journée ne semble pas possible.
vous pouvez lâcher vos commentaires ou idées.
http://amcl.fr.gd/ site de l' AMCL avec les règlements, catégories, forum, photos....
une réunion sur l'année passée, l'année prochaine, règlements ...... est prévue fin novembre il est donc possible que des changements apparaissent.
le MC Marnais est prêt pour accueillir et donc organiser cette épreuve sur leur piste de la marne.
les contacts ont été très bon avec le président et le secrétaire mais comme dit sur un autre post, il reste des problèmes a régler sur l'accueil du public.
la date n'est pas encore fixée a 100% ni le timing de l'ensemble, il est possible que les mobs roulent le samedi et les motos le dimanche, ou sur deux week end différents mais moto et mobs sur une seule journée ne semble pas possible.
vous pouvez lâcher vos commentaires ou idées.
http://amcl.fr.gd/ site de l' AMCL avec les règlements, catégories, forum, photos....
une réunion sur l'année passée, l'année prochaine, règlements ...... est prévue fin novembre il est donc possible que des changements apparaissent.
alors je le dit
pour moi OK pour être a cette course
( moi je suis sur nantes 44 )
pour moi OK pour être a cette course
( moi je suis sur nantes 44 )
Est-ce qu'on pourrait rouler en 50 à vitesse ?? ou uniquement variateur ??
Salutations 😉
Pry 😉
Salutations 😉
Pry 😉
Moto(s) : PW 50 ...!
salut pry
50cc vario ou boite, tu peut jeter un Å“il http://amcl.fr.gd/R-e2-glement-2009.htm ICI pour trouver la catégorie qui te convient. 😉
50cc vario ou boite, tu peut jeter un Å“il http://amcl.fr.gd/R-e2-glement-2009.htm ICI pour trouver la catégorie qui te convient. 😉
Je crois qu'il y a un engin jaune et bleu avec une fourche bizarre qui va reprendre du service avec un petit jeune dessus.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement..............
En tous cas, c'est une super initiative. Reste à trouver une date judicieuse.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement..............
En tous cas, c'est une super initiative. Reste à trouver une date judicieuse.
Moto(s) : PORTAL(S)
pas de problèmes avec les trucs bizarres, ils rentreront forcement dans une catégorie, va tout de même pas falloir créer le groupe Z (ou le groupe N... )pour les moutons a 5 pattes 1/2!! 😂 😂
et petite précision du règlement, en groupe C à vario, le haut moteur est libre.
vous pouvez visionner les vidéos prisent lors des dernières courses en tapant maxfxc ou mobcross motocross50 sur youtube ou bien directement
www.youtube.com/results?search_query=maxfx... ICI
cela peut donner un ordre d'idée sur les performances des machines.
en gros :
A1 mobylette full origine type coupe tobec des 80's
A2 mobylette origine amélioré (ex G1 mais pas de kit)
B groupe plutôt réservé aux 50 à boite d'origine juste accompagné d'un pot libre et carbu de 17
C groupe des fxc G2 à l'époque et des 50 à boite préparées dremel et lime conseillé servit sur un carbu de 19 sauce pot libre
D protos ou tout est libre sauf la cylindrée qui bien sur reste a 50cc ce qui laisse au chef toutes possibilités de créations (l'ensemble du plateau actuel est : parties cycles de 125 ou 250 avec un moteur derby gonflé a bloc 😜 ça va vite et c'est incassable mais c'est pas de la mob plutôt du motocross 50)
le but étant pour les groupes A1, A2 et B que cela coute le moins cher possible (un groupe B, il suffit d'une paire de pneu et d'un pot pour passer de la route a la piste).
et pour rouler :
une licence UFOLEP
équipement cross en parfait état (dont pare pierre HOMOLOGUE mais on attends des changements)
l'engagement (dans les 16€)
un brèlon.
de la bonne humeur(obligatoire).
😉
A1
A2
B
et petite précision du règlement, en groupe C à vario, le haut moteur est libre.
vous pouvez visionner les vidéos prisent lors des dernières courses en tapant maxfxc ou mobcross motocross50 sur youtube ou bien directement
www.youtube.com/results?search_query=maxfx... ICI
cela peut donner un ordre d'idée sur les performances des machines.
en gros :
A1 mobylette full origine type coupe tobec des 80's
A2 mobylette origine amélioré (ex G1 mais pas de kit)
B groupe plutôt réservé aux 50 à boite d'origine juste accompagné d'un pot libre et carbu de 17
C groupe des fxc G2 à l'époque et des 50 à boite préparées dremel et lime conseillé servit sur un carbu de 19 sauce pot libre
D protos ou tout est libre sauf la cylindrée qui bien sur reste a 50cc ce qui laisse au chef toutes possibilités de créations (l'ensemble du plateau actuel est : parties cycles de 125 ou 250 avec un moteur derby gonflé a bloc 😜 ça va vite et c'est incassable mais c'est pas de la mob plutôt du motocross 50)
le but étant pour les groupes A1, A2 et B que cela coute le moins cher possible (un groupe B, il suffit d'une paire de pneu et d'un pot pour passer de la route a la piste).
et pour rouler :
une licence UFOLEP
équipement cross en parfait état (dont pare pierre HOMOLOGUE mais on attends des changements)
l'engagement (dans les 16€)
un brèlon.
de la bonne humeur(obligatoire).
😉
A1
A2
B
PORTAL PASSION à écrit:Je crois qu'il y a un engin jaune et bleu avec une fourche bizarre qui va reprendre du service avec un petit jeune dessus.ouhhhh pitain!!!! si Noà«l ressort l'arme fatale avec l'héritier dessus, je sens que ça va sentir la poudre!!!!! 😄 😄 😄
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement..............
En tous cas, c'est une super initiative. Reste à trouver une date judicieuse.
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
Une question me vient à l'esprit .... C'est bien dans le 44 que ça se passe ?
Passke l'AMCL (Amicale MobCross du Loiret) a été crée à Orléans (45 - Loiret). Et je sais de koi je parle, j'ai couru chez eux(et même fait partie du bureau il me semble) à la fin des années 80, lors de la création du club, pour concurrencer l'ANCT du fils DERET.
Je pense ke mon proto G1 sur base Pijot 103 SP, est encore chez mon copilote (mon beauf'), et si j'ai le temps, je sortirais les fotos pour les mettre sur l'autre post...
Passke l'AMCL (Amicale MobCross du Loiret) a été crée à Orléans (45 - Loiret). Et je sais de koi je parle, j'ai couru chez eux(et même fait partie du bureau il me semble) à la fin des années 80, lors de la création du club, pour concurrencer l'ANCT du fils DERET.
Je pense ke mon proto G1 sur base Pijot 103 SP, est encore chez mon copilote (mon beauf'), et si j'ai le temps, je sortirais les fotos pour les mettre sur l'autre post...
salut tonio
oui oui le projet c'est dans le 44
l'AMCL, c'est dans le 45, club dynamique et a mon avis le plus important pour le mobcross en ce moment donc ce sera le règlement AMCL qui sera appliqué.
et puis si tu as un bon vieux G1 d'époque, l'ensemble des coureurs seront heureux de t'accueillir dans les paddock, surtout que tu n'est pas loin..........(en plus y'a une ....... d'ambiance le samedi soir (même plus de mon age) ......).
😂 😂 😂
oui oui le projet c'est dans le 44
l'AMCL, c'est dans le 45, club dynamique et a mon avis le plus important pour le mobcross en ce moment donc ce sera le règlement AMCL qui sera appliqué.
et puis si tu as un bon vieux G1 d'époque, l'ensemble des coureurs seront heureux de t'accueillir dans les paddock, surtout que tu n'est pas loin..........(en plus y'a une ....... d'ambiance le samedi soir (même plus de mon age) ......).
😂 😂 😂
PORTAL PASSION à écrit:Je crois qu'il y a un engin jaune et bleu avec une fourche bizarre qui va reprendre du service avec un petit jeune dessus.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement..............
En tous cas, c'est une super initiative. Reste à trouver une date judicieuse.
Patrick à écrit: ouhhhh pitain!!!! si Noà«l ressort l'arme fatale avec l'héritier dessus, je sens que ça va sentir la poudre!!!!! 😄 😄 😄Hé oui Patrick, Il ne faut pas grand chose pour rallumer une flamme qui de toutes façons, ne s'éteind jamais complètement 😉
Moto(s) : PORTAL(S)
Moto(s) : 125 yz 76.81, 250 yz 76.83, Yam R1 1999, 80 Cimatti X30
PORTAL PASSION à écrit:Je crois qu'il y a un engin jaune et bleu avec une fourche bizarre qui va reprendre du service avec un petit jeune dessus.
L'histoire n'est qu'un éternel recommencement..............
En tous cas, c'est une super initiative. Reste à trouver une date judicieuse.
Patrick à écrit: ouhhhh pitain!!!! si Noà«l ressort l'arme fatale avec l'héritier dessus, je sens que ça va sentir la poudre!!!!! 😄 😄 😄
PORTAL PASSION à écrit: Hé oui Patrick, Il ne faut pas grand chose pour rallumer une flamme qui de toutes façons, ne s'éteind jamais complètement 😉mdrrr je confirme, les vapeurs se sont accumulées 15 ans alors ........ effleurer du regard une mobcross ..... tout a sauté la dedans 🤬
=\
Salut à tous,
moi je suis partant, 2 machines selon le èglement:
-un bon vieux FXC Groupe 3 CASSEGRAIN
-Un 80 TM avec moteur DERBI
l'idéal étant de faire rouler les 2 .....à Saint-herblain, ça rappeleerait des souvenirs à Noêl....de là à refaire un championnat G1/G2/G3........il doit rester en core du matériel en stock
A+
arnaud
moi je suis partant, 2 machines selon le èglement:
-un bon vieux FXC Groupe 3 CASSEGRAIN
-Un 80 TM avec moteur DERBI
l'idéal étant de faire rouler les 2 .....à Saint-herblain, ça rappeleerait des souvenirs à Noêl....de là à refaire un championnat G1/G2/G3........il doit rester en core du matériel en stock
A+
arnaud
Ce sujet ne contient pas encore de vidéo














