ENDURO HISTORIQUE UFOLEP LOZÈRE FLORAC 2009
il est ton tabouret faut pas avoir honte
regarde
plantivaux à écrit:Florac version sex et rock'n rollGrand heureusement qu'ils ne peuvent pas s'acoupler ces deux là !!! Je n'ose même pas imaginer ce que ça donnerait comme croisement 😄
forts ces Bretons==
Moto(s) : Fantic240/ 300,Cota 348,KTM 125,Maico400
Moto(s) : Fantic240/ 300,Cota 348,KTM 125,Maico400
Moto(s) : Fantic240/ 300,Cota 348,KTM 125,Maico400
Salut à tous, je confirme le grand bonheur de ce week-end.
Pour moi sans conteste le meilleur enduro de cette saison.
C'est la première fois de l'année quasiment qu'on a pu retrouver tous les vrais copains comme les années précédentes.
Je prie sincèrement pour que ça puisse continuer comme ça les années à venir.
Un grand merci à l'organisation, on a presque honte de rouler sans avoir aidé quand on vit ça, merci à vous tous de faire ça pour nous.
Et vivement la prochaine, il faut bien assumer d'avoir envie que ça recommence !
Bruno je suis preneur des photos de Fabienne si y a une VILLA N° 78 au passage sur la pelloche ...
Ou à ceux qui auraient ça en stock de retour de Lozère !
Merci à vous par avance... et rdv à Beauval pour ceux qui iront.
marc.fontaine35@aliceadsl.fr
Pour moi sans conteste le meilleur enduro de cette saison.
C'est la première fois de l'année quasiment qu'on a pu retrouver tous les vrais copains comme les années précédentes.
Je prie sincèrement pour que ça puisse continuer comme ça les années à venir.
Un grand merci à l'organisation, on a presque honte de rouler sans avoir aidé quand on vit ça, merci à vous tous de faire ça pour nous.
Et vivement la prochaine, il faut bien assumer d'avoir envie que ça recommence !
Bruno je suis preneur des photos de Fabienne si y a une VILLA N° 78 au passage sur la pelloche ...
Ou à ceux qui auraient ça en stock de retour de Lozère !
Merci à vous par avance... et rdv à Beauval pour ceux qui iront.
marc.fontaine35@aliceadsl.fr
plantivaux à écrit:Florac version sex et rock'n roll
forts ces Bretons==
Anonyme à écrit: Grand heureusement qu'ils ne peuvent pas s'acoupler ces deux là !!! Je n'ose même pas imaginer ce que ça donnerait comme croisement 😄ben malheureusement si...
ça s'était après alors heureux
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Michel,
Une petite de toi en action dans la spéciale.
Je te l'envoi en mail perso si tu veux la zoomer un peu.
Une petite de toi en action dans la spéciale.
Je te l'envoi en mail perso si tu veux la zoomer un peu.
Moto(s) : ducati(s)-ossa(s)-hva(s) 73 à 79
c'est pas ce qu'on lit dans leur regard
tu nous a manqué affreux
tu nous a manqué affreux
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
je croit que le pentax
ougit un peu les photos...
Moto(s) : quelques unes mais des vieilles
Ne fais pas d'une personne ta priorité, quand pour elle tu es qu'une optionMoto(s) : 125 77/82/ 84/ 85 240;82/83/84 390/79 430 81/83 cr 82 laverda 125 LH 1/77
Salut,
Ben voilà , première course en ancienne, et... essai transformé ! 🙂
Côté course, j'attendais ça depuis un moment... Depuis que j'avais récupéré mon cadre du sablage en fait ! 🙂
L'attente sur la place de Florac, à pousser la machine vers l'aire de départ, en direction du nuage de gaz d'échappement au fond là -bas, est déjà jubilatoire...
9h36, quelques coups de kick, l'YZMX se réveille doucement et j'emboite le pas de Flamby. Je réalise que c'est la première fois que je monte sur cette moto avec des bottes, le sélecteur et à sa place, je sens la pédale de frein, tout va bien.
Dès les premières centaines de mètres, je sens que ça va être difficile de suivre Le caribou avec le 125 dont je ne maîtrise pas encore le mode d'emploi, il faut faire hurler le bloc pour qu'il encaisse le rapport supérieur sans s'asseoir dans un gros BEUUUUHH... Pas top ! :/
Le premier chemin confirme l'impression, ça va être chaud ! J'ai des scrupules à rouler à 10000 tours et me résigne donc à me traîner la b***, il paraît que les temps sont larges !
J'en profite me faire une bonne idée du potentiel dans les tours. C'est assez jouissif, ça avance assez bien sans trop glisser et surtout, ça se gère très facilement ! Vive les 90 Kg à vide !
Côté partie-cycle ça me paraît bon, l'accord est OK, ça ne talonne quasiment pas (une seule fois par tour, au même endroit !), le seul souci est qu'une fois debout, ben je n'arrve pas à choper la pédale de frein :(. Cela me vaut 2-3 frayeurs et m'impose de beaucoup rouler assis, ce dont la moto s'accomode d'ailleurs pas mal avec sa grosse selle épaisse.
J'arrive bientôt dans les premières descentes, et m'aperçois que mon niveau de cuve ne doit pas être bien terrrible, la moto s'engorge dès qu'elle a le nez en bas. Bon, pas grave, ça descend !
J'arrive sur la superbe spéciale, que l'on devine de loin grâce au nuage de poussière qui s'aperçoit depuis 1 borne sur la nationale 😲 . Sans trop traîner, le prends le départ et là , le grand panard !!
La machine est parfaite pour moi, seconde ou troisième avec le moteur qui hurle, un super grip, elle se balance super facilement, je crois que j'ai gueulé de bonheur dans le casque au moins une fois par tour.
Petit coup de pompe classique dans la partie basse de la spéciale, puis un dernier coup de collier une fois revenu sur la prairie, je passe presque la cellule avec regrets ! Quel pied !
Arrivée sur le cours de Florac, vidage du bonhomme et remplissage de la machine, papotage, on en oublierait presque l'heure mais faut y aller !
j'apprécie bien plus la moto dès le début du second tour, sur les pistes rapides en montée. J'arrive enfin à garder un régime correct en 3 ou 4 et tourne donc mieux qu'au premier tour, je parviens même à apercevoir Flamby de temps à autres, cool !
Heureusement en fait, car un peu plus tard Bruno Pechaud me fait signe qu'un truc merdoie sur l'YZMX... Mon garde-boue arrière se fait la malle 😲
Je me range sur le côté, j'ai perdu 2 vis (sur 3) du GB, plus une vis de la selle... Put***, ça vibre ce truc ! Perdu plus de visserie en 50 bornes qu'en 9 ans de Gasgas 🤭 !
Je sors les outils, commence à réfléchir à propos des vis que je peux prélever à droite ou à gauche... ben y'en a pas tant que ça !
Heureusement, la solidarité joue à bloc, la plupart des concurrents s'arrêtent et un sympathique OSSAîste me dépanne en visserie. Comme un gland, je n'ai pas retenu son numéro et n'ai donc pas eu la possibilité de le remercier avec une mousse à l'arrivée... Si tu passes par ce post, fais-toi connaître s'il te plaît ! 😉
Après une dizaine de minutes de bidouille, et l'arrivée des fermeurs 😲 je peux reprendre la piste, yes !!
Second tour de spéciale, même panard, pas de grosse faute mangeuse de temps, j'améliore de 9 secondes.
Arrivé au CH, je passe 10 minutes à resserrer tout ce qui ressemble à une vis ou un écrou.
A l'heure prévue, Je pointe, j'actionne le kick... qui reste bloqué en bas ! J'ai dû serrer de trop près un rocher, et le repose-pied, légèrement tordu, bloque le kick. Chiant mais pas bien grave, faudra juste éviter de caler en spéciale.
Dans le dernier tour, j'ai l'agréable surprise de réussir à actionner la pédale de frein en position debout ! En fait, est est salement tordue et c'est bien mieux comme ça 😉
Fin de tour sans souci, 7 secondes de mieux en spéciale, retour gentil au parc où je retrouve Bernard, Flamby et Steph07 pour une bière réparatrice. 😲
En marge de la course, j'ai particulièrement apprécié d'enfin pouvoir discuter avec certains d'entre-vous et vous remercie de l'accueil que vous m'avez réservé 😘 . Le clavier c'est sympa, mais ça ne remplacera jamais une poignée de main ou un sourire. J'ai vraiment été emballé par l'ambiance et je sais déjà que je renouvellerai l'expérience...
A la prochaine !
Merci à Hervé et à Planplan pour les photos.
Ben voilà , première course en ancienne, et... essai transformé ! 🙂
Côté course, j'attendais ça depuis un moment... Depuis que j'avais récupéré mon cadre du sablage en fait ! 🙂
L'attente sur la place de Florac, à pousser la machine vers l'aire de départ, en direction du nuage de gaz d'échappement au fond là -bas, est déjà jubilatoire...
9h36, quelques coups de kick, l'YZMX se réveille doucement et j'emboite le pas de Flamby. Je réalise que c'est la première fois que je monte sur cette moto avec des bottes, le sélecteur et à sa place, je sens la pédale de frein, tout va bien.
Dès les premières centaines de mètres, je sens que ça va être difficile de suivre Le caribou avec le 125 dont je ne maîtrise pas encore le mode d'emploi, il faut faire hurler le bloc pour qu'il encaisse le rapport supérieur sans s'asseoir dans un gros BEUUUUHH... Pas top ! :/
Le premier chemin confirme l'impression, ça va être chaud ! J'ai des scrupules à rouler à 10000 tours et me résigne donc à me traîner la b***, il paraît que les temps sont larges !
J'en profite me faire une bonne idée du potentiel dans les tours. C'est assez jouissif, ça avance assez bien sans trop glisser et surtout, ça se gère très facilement ! Vive les 90 Kg à vide !
Côté partie-cycle ça me paraît bon, l'accord est OK, ça ne talonne quasiment pas (une seule fois par tour, au même endroit !), le seul souci est qu'une fois debout, ben je n'arrve pas à choper la pédale de frein :(. Cela me vaut 2-3 frayeurs et m'impose de beaucoup rouler assis, ce dont la moto s'accomode d'ailleurs pas mal avec sa grosse selle épaisse.
J'arrive bientôt dans les premières descentes, et m'aperçois que mon niveau de cuve ne doit pas être bien terrrible, la moto s'engorge dès qu'elle a le nez en bas. Bon, pas grave, ça descend !
J'arrive sur la superbe spéciale, que l'on devine de loin grâce au nuage de poussière qui s'aperçoit depuis 1 borne sur la nationale 😲 . Sans trop traîner, le prends le départ et là , le grand panard !!
La machine est parfaite pour moi, seconde ou troisième avec le moteur qui hurle, un super grip, elle se balance super facilement, je crois que j'ai gueulé de bonheur dans le casque au moins une fois par tour.
Petit coup de pompe classique dans la partie basse de la spéciale, puis un dernier coup de collier une fois revenu sur la prairie, je passe presque la cellule avec regrets ! Quel pied !
Arrivée sur le cours de Florac, vidage du bonhomme et remplissage de la machine, papotage, on en oublierait presque l'heure mais faut y aller !
j'apprécie bien plus la moto dès le début du second tour, sur les pistes rapides en montée. J'arrive enfin à garder un régime correct en 3 ou 4 et tourne donc mieux qu'au premier tour, je parviens même à apercevoir Flamby de temps à autres, cool !
Heureusement en fait, car un peu plus tard Bruno Pechaud me fait signe qu'un truc merdoie sur l'YZMX... Mon garde-boue arrière se fait la malle 😲
Je me range sur le côté, j'ai perdu 2 vis (sur 3) du GB, plus une vis de la selle... Put***, ça vibre ce truc ! Perdu plus de visserie en 50 bornes qu'en 9 ans de Gasgas 🤭 !
Je sors les outils, commence à réfléchir à propos des vis que je peux prélever à droite ou à gauche... ben y'en a pas tant que ça !
Heureusement, la solidarité joue à bloc, la plupart des concurrents s'arrêtent et un sympathique OSSAîste me dépanne en visserie. Comme un gland, je n'ai pas retenu son numéro et n'ai donc pas eu la possibilité de le remercier avec une mousse à l'arrivée... Si tu passes par ce post, fais-toi connaître s'il te plaît ! 😉
Après une dizaine de minutes de bidouille, et l'arrivée des fermeurs 😲 je peux reprendre la piste, yes !!
Second tour de spéciale, même panard, pas de grosse faute mangeuse de temps, j'améliore de 9 secondes.
Arrivé au CH, je passe 10 minutes à resserrer tout ce qui ressemble à une vis ou un écrou.
A l'heure prévue, Je pointe, j'actionne le kick... qui reste bloqué en bas ! J'ai dû serrer de trop près un rocher, et le repose-pied, légèrement tordu, bloque le kick. Chiant mais pas bien grave, faudra juste éviter de caler en spéciale.
Dans le dernier tour, j'ai l'agréable surprise de réussir à actionner la pédale de frein en position debout ! En fait, est est salement tordue et c'est bien mieux comme ça 😉
Fin de tour sans souci, 7 secondes de mieux en spéciale, retour gentil au parc où je retrouve Bernard, Flamby et Steph07 pour une bière réparatrice. 😲
En marge de la course, j'ai particulièrement apprécié d'enfin pouvoir discuter avec certains d'entre-vous et vous remercie de l'accueil que vous m'avez réservé 😘 . Le clavier c'est sympa, mais ça ne remplacera jamais une poignée de main ou un sourire. J'ai vraiment été emballé par l'ambiance et je sais déjà que je renouvellerai l'expérience...
A la prochaine !
Merci à Hervé et à Planplan pour les photos.
Que des Yam ! 😍
Fais de beaux reves !!!
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