COMMENT SE FABRIQUER UN POWERNOW ???
ah je vois que toi tu n'as pas découpé la lamelle au forme du boisseau ...
ça créée pas de turbulence comme ça ??
le tient a l'air + simple a faire , ce qui me faire peur c'est comment le faire tenir avec le conduit d'air ???
merci pr tte ces infos en tout cas les gars
ça créée pas de turbulence comme ça ??
le tient a l'air + simple a faire , ce qui me faire peur c'est comment le faire tenir avec le conduit d'air ???
merci pr tte ces infos en tout cas les gars
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
et c'est la que c'est efficace ! donc en bas sur l'image la premier moitiée que se fait l'apport d'air ! et a ce moment la ca n'a pas d'importance la courbe du boisseau du moment qu'il soit assez pres !sur les KTM 125 c'est kif-kif ! apres a pleine ouverture plein gaz ca sert a rien la lamelle !ou presque !
moi ce serait pr monter sur mon 250KDX car il manque parfois de force et de couple en bas dc je verrais bien si avec ce systéme je sens du mieux ...
j'ai entendu dire que + la cylindrée augmentais + la différence se sentais !!!
enfin je vs redirais ça .. tn systéme de mettre le cerclage a l'intérieur est bon car c'est ce qui me fesais réfléchir a comment le faire tenir en le fesant déborder sur la sortie du carb'
;)
j'ai entendu dire que + la cylindrée augmentais + la différence se sentais !!!
enfin je vs redirais ça .. tn systéme de mettre le cerclage a l'intérieur est bon car c'est ce qui me fesais réfléchir a comment le faire tenir en le fesant déborder sur la sortie du carb'
;)
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
me revoilà , j'ai était démonter mon carbu , mais là , je me suis rendu compte que ça aller étre + compliqué que prévu car l'entrée du carbu n'est pas cylindrique mais conique , dc trés difficile d'y faire tenir une cerclage ...
si quelqun a une idée sur le systéme pr faire tenir le czerclage ..
j'avais pensé a carrément souder la lamelle ds le carbu mais ça me semble abusé vu le prix d'un carbu ...
alors merci d'avance !!
si quelqun a une idée sur le systéme pr faire tenir le czerclage ..
j'avais pensé a carrément souder la lamelle ds le carbu mais ça me semble abusé vu le prix d'un carbu ...
alors merci d'avance !!
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
pr info c'est un keihin de 38 montée sur un 250 KDX 93
faite pas gaffe a kl'état , je venais juste de le démonter avant la photo !!
;)
faite pas gaffe a kl'état , je venais juste de le démonter avant la photo !!
;)
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
tu viens prendre appui sur la partie plate à l'entrée ( regarde mes photos l'entrée de mon carbu est pareille que toi )
ouè c'est vraib zil , , c'est possible , mais j'ai peur de boucher l'entrée d'air a gauche .. ...
mais je vais tenter , aprés tout qui ne tente rien n'a rien !! ;)
mais je vais tenter , aprés tout qui ne tente rien n'a rien !! ;)
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
1 ) fabriquer le cercle , en tronc de cone ,le souder 2 ) rabattre une collerette au marteau a garnir sur un angle vif en 3 fois tout le diamètre ! 4 ) ajustage 5 ) fabrication lamelle et soudage ,simple a faire en 2 heures !yes ! we can !
version ktm 125 2 temps !
damien08 à écrit:me revoilà , j'ai était démonter mon carbu , mais là , je me suis rendu compte que ça aller étre + compliqué que prévu car l'entrée du carbu n'est pas cylindrique mais conique , dc trés difficile d'y faire tenir une cerclage ...Damien,change ton joint de cuve si tu as une fuite,le joint bleue ,c'est pas beau et totalement inefficasse a cause de l'essence qui le ronge 🤬
si quelqun a une idée sur le systéme pr faire tenir le czerclage ..
j'avais pensé a carrément souder la lamelle ds le carbu mais ça me semble abusé vu le prix d'un carbu ...
alors merci d'avance !!===
😲
O.M
non mais pas d'inquiétude , le jointb bleu ne sert a rien , c'est juste pr prévenir tte intrusion d'eau quand je passe des des bourbiers .. je préfére mettre ça méme si c'est affreux a l'oeil et étre sur de pas avoir d'eau ds la cuve .. voilou !! 😉
Moto(s) : Kawasaki 250 kdx 1993 , Yamaha 250 YZ 2002 , Honda 250 CR 2003 , hva 410 TE 2000 , Yam 450 YZF 2016
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