l'anonyme c'est moi,je suis pas chez moi 😉

tu as raison Gatos,
le mieux est de prendre une xl stock et de monter pigon,chaine,couronne cross et de voir ce que ça donne!
ensuite eventuellement monter le moulin dans dans un cross fin 70's

alors si c'est un delire,tu n'a pas besoin de l'avis de nous autres 😉
moi quand ça me prends je demande rien,je fais et si ça me plait pas..................je demonte  🙂
bon chacun fait ce qu'il lui plait,plait,plait 😉

moi mon delire c'est de rouler avec un dirt track sur route 😉
j'ai ce qu'il faut pour attaquer la bete,mais je me tate pour le cadre
prendre un vrais cadre de dirt ou utiliser celui de sr500 😉
bon je vais voir selon mes finances du moment:/
une bonne suspension sera preferable quand meme  🙂

non sr500 yam moi,le xs quel horreur:/

j'organise un diner demain soir. Vous etes libres Nico30 et gatos ?

Humm... a mon avis y'a une référence au diner de cons là ...

jpc à  écrit:Je pense que 420XL va nous donner son avis sur la question mais je n'ai pas l'impression qu'il se traine avec sa meule !!   

on peut en parler , mais sur le post 4 t vintage , je veux  pas pourrir le post à  Planplan , j'ai peur des représailles au Bugue 😢

salut tous,
c'est pas pourrir un post,tant que c'est constructif et interessent 😉
en plus on parle partie cycle elsinor pour gatos 😉
moi je parle d'un mono yam,mais bon...............
pour uner fois qu'un post est un peu hors sujet general du gv 
nico  😎

salut,
je pense que c'est les decibels uniquement,donc peut importe le silencieux.
nico  😎

salut gatos,
JMO est     atillon 🤭
il est protecteur de la race des pres 80 :/
j'ai vu des yz250 81 avec des silencieux carbone tourner en cross anciennes 
des silencieux plus discrets existes encore.
nico

Bonsoir a tous, y-a-t'il des personnes qui ont roule sur cette moto(125 elsinore 1977)cette annee ? Car je suis peut-etre sur le point d'en acheter une et j'aimerai quelques avis sans aller trop loin ! J'ai deja lu le post complet et tout ce que je retient est que sa parti cycle n'est pas terrible et que son moteur est en retrait par rapport aux concurentes d'annee egale. A part ca moi qui suit d'un petit gabarit et ayant pilote il n'y a pas tres longtemps un 125 rm de 78(sympa d'ailleurs) que pouvez vous alors me dire...

soyons clairs, si tu cherche la performance c'est pas vraiment la panacée à  tous niveaux, maintenant si tu est comme moi amoureux du look rétro et décalé c'est ce qu'il te faut. Perso je m'en sert occasionnellement de pit bike dans le parc, et là  pour frimer c'est le top 

en 2010 je vais quelques courses en bretagne simplement pour participer
ci joint la photo

ce que je peut dire de la 77 , elle pointu ,et suspension pas top
la 79 est cour de restauration , elle a plus de debattement , selle plus haute ,pot d echapement moins exposer
pour la 77 et 79 les pieces  ne plus disponible chez honda