une autre question tient aussi .. sur vos KDX250 , la mienne est de 93 , votre fourche , kayaba de 43 , il n'y a bien qu'un seul réglage qui se fait sous le tube de fourche ( compression ) ???

Salut Damien,
Tu as la vis de purge en haut du fourreau, qui te permet de purger celle-ci.
En ce qui me concerne je n'ai jamais touché celle du bas.
Bon WE
Pierre - 250 KDX 1993

ah oui oui !! la vis de purge je sais !!! mais c'est pour purger comme son nom l'indique !!   😲  😉

je parlais de vis de réglage ...

pr info j'ai jamais touché a la compression non plus .. ça me va comme ça méme si a haute vitesse , léger guidonnage et sur les grosse compression on sent que c'est d'époque mais ça va bien quand méme

je confirme, même sur mon modèle US, il n'y à  que la compression qui se règle avec la vis de dessous, après il faut  jouer avec la viscosité et la quantité d'huile

bonjour,

je viens de lire ce forum, très intéressant , car j'ai moi aussi une KDX 250 de 1991 ...
et je recherche désespérément une béquille a fixer sur le bras oscillant , ansi qu'un compteur + cable, et un cache reservoir coté droit.

Apres de grosses becannes pour la route, je pensait  arreter la moto ...
Impossible, d'ou mon choix pour une bonne vielle enduro 2T qui envoi bien,frais d'entretien reduits, je ne fais avec que du chemin avec, et elle me convient tout a fais .

Quelqu'un aurait mon bonheur pour les pieces ?

BR   

#image3#
Bonjour tout d abord a tous les amoureux de la KDX , comme vs le voyez , apres avoir acheté fin Aout un 250 KDX a faible cout , j ai decidé de lui refaire une petite cure de jouvence , c est certain les puristes diront qu a l origine elle n etait pas mal non plus mais bon ! qu importe , en ce qui me concerne j ai decidé de la refaire entierement avec des coloris et composants plus actuels . il est vrai que pour les pieces ce n est pas une mince affaire que d essayer de s en procurer en occaz cependant chez mon concessionnaire KAWA ! eh bien il semble que pour l instant tout ce que j ai desiré , il me l a eu sans plus de difficultés que cela . .. a suivre donc 
en ce qui concerne le probleme de carbu , j ai été qd meme confronté a ce probleme avant le demontage , donc je me laisse ce probleme pour la fin !  soit une fois que tt sera enfin remonté !
Par contre j ai trouvé le courrier sur le POWERNO assez interessant donc si quelqu un savait en quoi cela consiste et si un crobar ou shema pouvait etre mis en ligne ce serait super sympa .
allez je passe qd meme une petite annonce : si l un de vous avait une bequille avec le systeme de fixation su le bras oscillant je serai bien prenneur . mon email : philip.m@hotmail.fr
Bon je vous laisse , je retourne bricolé mon KDX
j attends vos commentaires ou vos reponses
Sportivement

philippe

allez juste pour le fun , voici ou j en suis a ce jour !
fin des travaux prévu pour fin du mois prochain

Beau travail Philippe !

Quand tu auras finit ton KDX ... je t'amène le mien !

Pierre
250 KDX 1993

philip72 à  écrit:

=allez juste pour le fun , voici ou j en suis a ce jour !
fin des travaux prévu pour fin du mois prochain

=

trés bonne restau' .. bravo , c'est propre .... méme si , c'est vrai c'est dommage d'actualiser uen machine ancienne ..
mais chacun ces gout

bonne continuation !!  😉

pour repondre aux sujet sur le reglage de fourche, normalement ya une vis de reglage en haut, a coté des vis de purges , pour avoir eu la méme fourche que j'avais monter sur un kdx 200, et en plus j'avais la méme sur le kx ichiban 125, donc regarder bien ya une petite vis de reglage qui se tourne vers la droite et la gauche en fonction de ce que l'on recherche !!

:/on parle de la fourche usd 43 KAYABA!!?, ben alors je trouve ça bizzare, car j'avais acheter cette fourche de 250 kx sur ebay, et je pensait sincérement que c'était les mémes !! méme couleur bleue, méme diamétre de tube ! bon enfin si tu le dit je veut bien te croire!!  🙄

oui oui kyb de 43 usd , mais sr la kx c'est le modéle haut de gamme avec tous les réglages 

😉ok merci!