salut à  tous, je suis à  la recherche de carbus pour mes chères montures, il me faudrait si possible des PWKair striker en 38 ou des PWK en 39 ou 41.
si quelqu'un a ça au fond du garage, j'achète! 😉

il y en a sur le bon coin keihinpieces motos

effectivement, il y a un PWK 39, malheureusement, pas de air striker à  l'horizon... :/
merci quand même pour l'info! 😉

salut voila je viend d'acheter un 500cr et je suis en train de tous refaire
en remontant les carters j'ai constatee que l'arbre primaire de boite cote pignon bouge beaucoup et je me demade ce qu'il ce passe car j'ai regardee la revue technique et rien d'anormale a moins que le proprietaire d'avant est oubliee quelque chose
est ce qu'il y en a un qui peut m'aider
a +

pas tout compris...on cause carbu, tu causes BV, sur quelle machine? quelle année?  :/

moi c'est les carter moteur
l'arbre primaire sortie pignon bouge beaucoup bizzard sur 500cr
pourtant suivant le schema tout y est cale pignon etc

elle est de 98

donc c'est l'arbre secondaire, tu as du jeu axial ou radial?

est ce que tu as une reponse pour ma boite a vitesse

si tu ne réponds pas aux questions, ça va être compliqué de t'aider...
à  première vue, soit ton bas moteur est mal remonté (oubli d'une bague ou autres), soit tu as une usure de ton carter ou un roulement HS.

non roulement neuf arbre pas usee a premiere vue
en fait il y a du jeux entre le roulement d'arbre primaire et l'arbre
pourtant etant mecano il n'y a apparement rien de foutua moins qu'il manque une bague sur celui ci

la bague est à  l'exterieur du carter gauche, avec un joint torique, mais si ton arbre flotte dans le roulement, soit il est mort, soit  il y a une couille avec le roulement, faut mesurer, il y a les cotes dans la revue technique.

l'arbre doit etre bon car autrement tu ne peut pas mettre les pignons
et le roulement est neuf et je met bien cette bague avec oering mais ca bouge toujour on dirait qu'il manque une bague

tu as raison c'est bien l'arbre secondaire mais toutes les cotes ne sont pas dans le livre
et je n'arrive toujour pas a trouver le probleme
est ce que tu as deja eu le probleme tu commande les clapets d'origine et il sont trop court sur la boite a clapet d'origine
merci