bonjours a tous j'ai un probleme j'ai changé mon vilo sur mon cr j' ai tous remonté et je n'arrive pas a passer mes vitesses ces bloqué et toutes mes fourchettes son bien plasser sur le barrier ?????

Faut tout redémonter et tout remonter.
Ne pas oublier bien sur d'utiliser un joint de carters moteur neuf.

ouvre ton moteur et retire le vilo, referme les carter avec la boite dedans (sans le vilo bien sur) et fais tourner la boite a partir de l'arbre primaire (celui de l'embrayage et regarde si ca force ou pas, ca doit tourner librement) peut etre que tes fourchettes sont mal positionnées sur le barilet, il faut peut etre que trouve une autre position du barillet.

ta inversé 2 fourchettes

a mon avis j ai pas remis les fourchettes au bonne endroit sur mon barrillet et je trouve pas de revue ou une photos qui pourrai m'aider

il y a un repaire sur le barrillet a quoi il sert ?

il faut que tu trouve la position ou l'arbre primaire tourne librement ( ne met pas le vilo a l'interieur pour le moment et rapproche les carter comme si tu allais refermer.

bah moi je pense que quand on est pas sur de son coup , qu'on a pas toutes les connaissance nécéssaires ont démonte pas un bloc moteur ...

aprés c'est surement pas si grave !! si y'a rien de cassé c'est le principal , le mieu ce serait de trouver la revue

Je ne suis pas d'accord avec toi benjamin. C'est de la mécanique, il va faire comme tous c'est à  dire :
il teste, il redémonte, il re-teste. Il y arrivera et en prime il saura faire et il se rendra compte qu'un 2 temps monocylindre c'est pas très compliqué (sur le dernier point c'est mon avis 

ah oui , tout a fait ok sur le fait qu'un mono 2 tps c'est trés simple , mais faut avoir un minimum de base en mécanique , mécanicien c'est un métier quoi ...


perso , si je sens que je peux couiller sur une réparation , je préfére laisser la moto a mon concessionaire que de vouloir essayer de ricoler moi méme et au final l'enmener au garage et perdre peut étre de l'argent car on peut trés bien casser une piéce

voilà  ..

😉

Vu cet angle, le raisonnement est bon aussi

......c'est un métier : oui, mais c'est aussi une passion.

Caillias à  écrit:a mon avis j ai pas remis les fourchettes au bonne endroit sur mon barrillet et je trouve pas de revue ou une photos qui pourrai m'aider

alors deux fourchettes sont inversables,moi je connais mais pour un neophyte c'est galere 😉
il suffit juste de tester la boite moteur ouvert en faisant tourner l'arbre primaire et de faire changer les  rapports.
pas besoin d'enlever le vilo ou quoi de que soit
 

oui, tu peux faire comme ca aussi mais sans le vilo ca permet de rassembler fzcilement les 2 carters et la tout les pignon sont bien en place et ne risque pas de se deplacer.

je suis mécanicien automobile j'ai de tres bonne base de mécanique au niveau moto je mis interesse et tout demonté soignesement mais la j'ai une colle et ça m'enbete serieusement