250 CR 1989
Sujet
51 ans2020 messages
Posté le 18-10-2009, à 16:48
Sujet
bonjour à  tous ,voila j'aimerait rendre ma moto plus jeune comment faire s.v.p,(carenage,selle...)
250 cr 1989

Moto(s) : 250 cr 1990
37 ans109109 messages
Posté le 18-10-2009, à 18:41
salut
tu devrai mettre un kit déco, un pot neuf et une housse de selle.
A toute

Moto(s) : 490 yz 85
43 ans11 message
Posté le 18-10-2009, à 18:46
un bon nettoaye déja , une peinture de cadre , enlever cette horrible peinture or sur les fourreaux et sur les jantes , décaper et repeindre ou revervir ta détente .. et pis aprés bah c'est un modéle 88 jcrois non , alors tu pourras en faire un modéle 2007 !!

je pense que ce serait béte de remettre bcp d'argent ds une machine de cetet age a part si c'est pour la restaurer comme a l'origine ...

parce que a ce moment là  , autant garder ton argent et t'acheter un modéle + récents ..

c'est mon avis , c'est tout 😉

Moto(s) : 500 rm
55 ans5656 messages
Posté le 19-10-2009, à 07:28
le plus classe: un kit plastiques neuf (rouge bien sûr), les autocollants d'origine, le cadre en rouge et hop! une belle CR 88 comme quand elle est sortie du magasin...
sinon pour la remettre en 89 il te faudra trouver la fourche inversée showa de 45 qui est une daube...
après, tout est possible mais au risque de ne faire qu'un bitza... 😉

Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
55 ans5656 messages
Posté le 19-10-2009, à 07:30
tiens, un exemple de bitza, un 500 de 90, cadre repeint en gris, plaques latérales de 2000 retaillées et GB de 2000...

Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
55 ans5656 messages
Posté le 19-10-2009, à 07:34
merde, j'ai oublié la photo! :/
250 cr 1989

Moto(s) : 250CR 500CRmonobike
60 ans769769 messages 317317 images
Posté le 19-10-2009, à 13:02
fourche classique pour 250 cr de 88
fourche inverse pour 250 cr de 89

Moto(s) : HONDA 125 CR 77 -79-83 -250 cr 83-89 -450 cr 81
51 ans2020 messages
Posté le 19-10-2009, à 18:52
merci beaucoup sa va m'aider

Moto(s) : 250 cr 1990
51 ans2020 messages
Posté le 20-10-2009, à 14:36
Je suis d'accord avec tout le monde  ! Ce modèle 88 sera toujours plus beau et intéressent , s'il possède un trés bon aspect d'origine proche du neuf . Surveilles ton carter moteur au niveau de la pompe a eau . Un des points faibles de cette période Honda . Leur Magnésium se transformait en gruyère . Ensuite remplacé par de l'alu . A+ 😉
51 ans2020 messages
Posté le 20-10-2009, à 16:41
88 ou 89 ces motos sont parmi les plus belles cr 😍
avec le rouge honda ral:R134 pour ton cadre  ;)
apres a toi de choisir la fourche 88 ou 89,mois je garderais la 88 en enlevant cette peinture affreuse :/
le cul complet des 90 et 91monte,boite a air,boucle ect..... mais garde celui là 
nico
51 ans2020 messages
Posté le 20-10-2009, à 16:53
un conseil de collectionneur:
quoique tu fasses reste toujours conforme a l'origine de l'annee millesimée
De nombreuses docs existent inspire toi s'en ! elles limiteront les interrogations et les fautes de gout 

On apprecie ces machines pour ce qu'elles etaient 😍
pas pour ce qu'elles deviendront :/
51 ans2020 messages
Posté le 20-10-2009, à 19:37
encore merci à  tous

Moto(s) : 250 cr 1990
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 01-11-2009, à 17:56
Salut Martins,
Je viens de voir ta moto sur leboncoin millésimée 1990.  😲
Tout le monde te dit qu'elle est de 88, et toi tu persistes à  la rajeunir (il y a du mieux, sur ce post tu mets qu'elle est de 89).
Est-ce une erreur de ta part, ou alors essayes-tu d'enfler le futur acheteur comme celà  t'est arrivé apparemment?

www.dfmoto.fr décos, pièces détachées et accessoires vintageMoto(s) : Solex kité "pédalpluvit"
51 ans17121712 messages 277277 images
Posté le 01-11-2009, à 17:58
http://www.leboncoin.fr/vi/75773896.htm?ca=2_s ici

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