Certainement les plus belles RM à  air qui soient été produites, l'année 1978 (car très fines ésthtiquement, donc des lignes et une allure générale très belle à  mon gout), un ricain en vend 4 : RM 100, 125, 250 et la 400, et quand on sait comme c'est facile pour trouver de la pièce neuve pour le 400 de cette année, je vous laisse imaginer pour les 4 motos car le gars,il les a retapés à s de très rares exceptions (pneus et kit chaines, de souvenir) uniquement avec de la pièce neuve d'origine   🤬   🤬, et même en achat immédiat à  20000$, çà  reste intéressant :

cgi.ebay.com/ebaymotors/Suzuki-RM-4-Show-B... Lot de RM de 1978

Bonsoir, je viens de rentrer un 125 RM normalement de 79 / 80, mais j'ai du mal à  m'y retrouver avec les n° de séries   , j'ai besoin de votre aide pour éclairer ma lanterne ! merci à  tous pour vos réponses ! 

           bonsoir Maicofan

  je pense que la partie cycle de la RM  que vous avez achetée est de 1978 et votre moteur de 1980 ...
  vous avez certainement le bras oscillant en alu légérement arrondi ...
avez-vous une photo de la moto complète ?

cordialement
xavier

Bonsoir Ponch,  je suis arrivé aux mêmes résultats que toi, pour le moteur c'est certainement un 80, par contre le cadre est conforme à  un 79 au niveau, platine de béquille, fixations de caches latéraux et de garde boue AR (une fixation centrale au niveau du filtre à  air) points très différents du 78, bizarre ce n° de série ! le bras oscillant lui est bien un 79, merci pour ta réponse

re bonsoir
c'est vrai c'est étonnant ce numéro qui correspond + à  une 78  ...
as-tu des piéces Suzuki 78 ?
tu peux me laisser un message sur ma boite mail : mx.vintage59@orange.fr
merci
xavier

Il y a une différence asser facile à  voir pour différencier un modèle de 78 avec les 79 80 : le cylindre sur la 78 est fixé avec 6 vis de 8.
Sur les 79 80 il y a 4 vis de 8 et 2 de 6 a l'arrière du cylindre.
Sinon j'ai quelques pièces en double pour ces modèles avis aux interressés.

   bonsoir Nalpel

je recherche des piéces pour une RM 125 de 78 ...vous pouvez me laisser un message sur ma boite mail : mx.vintage59@orange.fr

merci
xvaier

nalpel à  écrit:Il y a une différence asser facile à  voir pour différencier un modèle de 78 avec les 79 80 : le cylindre sur la 78 est fixé avec 6 vis de 8.
Sur les 79 80 il y a 4 vis de 8 et 2 de 6 a l'arrière du cylindre.
Sinon j'ai quelques pièces en double pour ces modèles avis aux interressés.

Merci nalpel, maintenant je sais que mon moteur est au moins un 79 ! concernant mon cadre, après avoir fouiné pas mal sur le net, il n'y plus de doute, il est certainement de 79, le 78 à  une géométrie vraiment différente, peux tu donner ton adresse mail, je pourrais être intéressé pour des pièces, salut

Salut a tous,

Je me présente, je m'appel bertrand, j'ai 25 ans et je vis dans le département d'eure et loi ( 28 ).

Je viens vous faire partagé ma passion. Je restaure aussi des motos. Après un 250kx, je suis entrain de restaurer un 125 rm de 1987. Je ne voulais pas la refaire d'époque style oldschool, mon challenge pour cette moto était de la remettre au gout du jour.
Peinture epoxy du cadre, des jantes, sablage et polissage du bras ox et du moulin, adaptation de carenage récent, etc....

Mais place au photos:

Avant:

[IMG]http://img408.imageshack.us/img408/8865/80608028.jpg[/IMG]

Après:

[IMG]http://img24.imageshack.us/img24/4076/dsc00545e.jpg[/IMG]

Si vous voulez voir toute les photos de la rénov, allez jetter un oeil à  ma gallerie picassa

picasaweb.google.com/Bertrand28230/RenovRm

Ps: J'ai pas mal de pieces de 125 rm 1986 a vendre, surtout des pieces moteur. Si besoin, demandez moi