ENDURO HISTORIQUE UFOLEP LOZÈRE FLORAC 2009
Hier apres 2 heures d'huskqvarna (la tronçonneuse pas la machine a coudre 😉 )
Je me suis delecté a la lecture de L'EXCELLENT post de L'EXCELLENT JMO
et apres encore 2 Heures a fendre du bois (le coin et la masse ça m'aide a reflechir) ,j'imaginais l'epreuve ideale:
PRE 78 only ,3/4 tours avec le 2e serré pour prendre des pions et ne pas laisser la speciale decider de tout
Mais c'est seulement la reflexion d'un gars qui se traine en speciale et qui dans sa jeunesse savait que s'il finissait la course sans penalité ,il serait dans les 10 (en ligue s'entend bien sur !)
Je me suis delecté a la lecture de L'EXCELLENT post de L'EXCELLENT JMO
et apres encore 2 Heures a fendre du bois (le coin et la masse ça m'aide a reflechir) ,j'imaginais l'epreuve ideale:
PRE 78 only ,3/4 tours avec le 2e serré pour prendre des pions et ne pas laisser la speciale decider de tout
Mais c'est seulement la reflexion d'un gars qui se traine en speciale et qui dans sa jeunesse savait que s'il finissait la course sans penalité ,il serait dans les 10 (en ligue s'entend bien sur !)
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
squadra fantic à écrit:Pour en revenir au sujet qui nous interesse 😉 :Hello Angel,
Bien sur ,on salive devant les C0 MAIS reconnaissez THIERRY (H) et JPP que le plaisir de rouler dessus et relativement eloigné au plaisir de l'enduro (meme a l'ancienne)
Pour les aprecier vraiment ces mamies ,il faudrait un parcours a elle (ou des deviations nombreuses)
Autant j'ai basculé de tout coeur dans le pré80 (voir le pré78) ,il y a encore des limites souvent psychologiques que j'ai du mal a franchir
Qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse Mais on est des enfants gatés on veut plus que l'ivresse :
la couleur du flacon (et sa forme ou ses debattements) font parties des choses necessaires pour atteindre l'ivresse
tu n'as pas à me forcer, la C0 c'est pas pareil que la C1, pour le plaisir de pilotage ( tout est relatif !) je préfère de loin ma C1!!! 😉
la C0 s'apprécie à un rythme proche de la balade, pour moi c'est plus un délire pour rouler autrement. Le parcours de Florac passait sans problème en C0. Par contre on sent bien que c'était fait pour un autre type d'enduro où la vitesse de pointe ( et le courage sans freins ) comptait plus que la capacité à tounicoter en spéciale... 😲
Comme l'a souligné Pascal, les pionniers qui sont partis se fracasser à l'Ile de man en 1965, je m'incline bien bas devant eux, chapeau, ils y sont allés à fond ( et à l'hôpital). :/
Y'en a bien qui jouent à ramer sur des 50cc sur lesquels le % de chances de finir est très relatif... 😄 😄 😄
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
non,non et non je suis rouge(FANTIC) de fureur et vert(GET) de depit
si mon 75 n'a pas fini c'est MA faute (ou plutot celle du specialiste des suspensions pas terrible sur le coup )
mais si j 'avais valider ma restauration un peu plus que 50 metres sur le goudron ,j'aurai surement été plus loin
Mon 50 RC 78 (celui testé par POULET a Chateauneuf) a fait 2 HISTORIK sans soucis et bien conduit n'est pas ridicule au classement
la cylindrée n'est le meme probleme que le millesime
si mon 75 n'a pas fini c'est MA faute (ou plutot celle du specialiste des suspensions pas terrible sur le coup )
mais si j 'avais valider ma restauration un peu plus que 50 metres sur le goudron ,j'aurai surement été plus loin
Mon 50 RC 78 (celui testé par POULET a Chateauneuf) a fait 2 HISTORIK sans soucis et bien conduit n'est pas ridicule au classement
la cylindrée n'est le meme probleme que le millesime
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
la cylindrée n'est le meme probleme que le millesime
OK c'est donc bien un problème, fantasme au lieu de délire.... 😄 😄 😄
OK c'est donc bien un problème, fantasme au lieu de délire.... 😄 😄 😄
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
squadra fantic à écrit:Pour en revenir au sujet qui nous interesse 😉 :Idem! je ne suis pas prêt à franchir le pas.
Bien sur ,on salive devant les C0 MAIS reconnaissez THIERRY (H) et JPP que le plaisir de rouler dessus et relativement eloigné au plaisir de l'enduro (meme a l'ancienne)
Pour les aprecier vraiment ces mamies ,il faudrait un parcours a elle (ou des deviations nombreuses)
Autant j'ai basculé de tout coeur dans le pré80 (voir le pré78) ,il y a encore des limites souvent psychologiques que j'ai du mal a franchir
Qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse Mais on est des enfants gatés on veut plus que l'ivresse :
la couleur du flacon (et sa forme ou ses debattements) font parties des choses necessaires pour atteindre l'ivresse
Encore qu'entre la Bul' de JPP et la KTM de Thierry il y ait un monde, on ferait mieux de dire C 0 et C -1
Bétonnons déjà nos parcs avec plein de motos 72/75, ça sera déjà un (bon) début. Aprés tout l'enduro n'est apparu en France qu'en 1972,notre histoire est celle ci... Honnêtement, la BPS 73 de JMO à Florac est pile dans mes fantasmes, je n'ai pas besoin de plus vieux (Siiiiiiiiiii, une Ossa 70!)
Donc, c'est vrai que pré 78, ça me cause aussi...
De toutes façons, vous connaissez bien la célèbre
[u][b] de notre maître: L'enduro est mort en 1978. J'avoue que je me suis un peu foutu de sa gueule, au début... mais j'ai bien dû admettre qu'il avait raison!
Pour la carotte, le lapin est la parfaite incarnation du malMoto(s) : BPS 125 SE6J 75 & 76 - Herculès 250 76 - Bultaco Matador SD 71
bin d'acc ou pas, t'façons, la 240 KTM 78 était LE E fantasme moto de mes 16 ans.....je ne changerai pas d'avis au sujet de cette brêle même l'enduro est mort en 78....
maintenant, et sans renier l'époque de mes 14/20 ans (1976/1982) je trouve de plus en plus d'intérêt dans les C1 voire....les C0 mais ces dernières par curiosité 😉
maintenant, et sans renier l'époque de mes 14/20 ans (1976/1982) je trouve de plus en plus d'intérêt dans les C1 voire....les C0 mais ces dernières par curiosité 😉
Un bon atterrissage, c'est quand on peut sortir tout seul de l'avion.
Un excellent atterrissage, c'est quand l'avion peut servir à nouveau
squadra fantic à écrit:Pour en revenir au sujet qui nous interesse 😉 :
Bien sur ,on salive devant les C0 MAIS reconnaissez THIERRY (H) et JPP que le plaisir de rouler dessus et relativement eloigné au plaisir de l'enduro (meme a l'ancienne)
Pour les aprecier vraiment ces mamies ,il faudrait un parcours a elle (ou des deviations nombreuses)
Autant j'ai basculé de tout coeur dans le pré80 (voir le pré78) ,il y a encore des limites souvent psychologiques que j'ai du mal a franchir
Qu'importe le flacon pourvu que l'on ai l'ivresse Mais on est des enfants gatés on veut plus que l'ivresse :
la couleur du flacon (et sa forme ou ses debattements) font parties des choses necessaires pour atteindre l'ivresse
[b] de notre maître: L'enduro est mort en 1978. J'avoue que je me suis un peu foutu de sa gueule, au début... mais j'ai bien dû admettre qu'il avait raison!
[u]poulet48 à écrit: Idem! je ne suis pas prêt à franchir le pas.
Encore qu'entre la Bul' de JPP et la KTM de Thierry il y ait un monde, on ferait mieux de dire C 0 et C -1
Bétonnons déjà nos parcs avec plein de motos 72/75, ça sera déjà un (bon) début. Aprés tout l'enduro n'est apparu en France qu'en 1972,notre histoire est celle ci... Honnêtement, la BPS 73 de JMO à Florac est pile dans mes fantasmes, je n'ai pas besoin de plus vieux (Siiiiiiiiiii, une Ossa 70!)
Donc, c'est vrai que pré 78, ça me cause aussi...
De toutes façons, vous connaissez bien la célèbre Si L'enduro est mort en 78,on pourrait faire une epreuve style ISDT 78
Un seul millesime pour tout le monde :78
bien sur le parc y perdrai de la couleur
Replongez vous dans le MV des ISDT 78 en suede 😍
Il n'y avait que des bijoux
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
moi ca me va angel
78 pil poil 😄 😄
moi les C1 et C2 ca me va , les C0 j etais meme pas né 😄 😄
le canari
78 pil poil 😄 😄
moi les C1 et C2 ca me va , les C0 j etais meme pas né 😄 😄
le canari
le canari , Co-Webmaster du site SUZUKI PURE ENDURO FRANCE
Bon mais trouver un organisateur qui adhere a l'idée 78 only
on a interet a lui fournir une liste de pré inscription consequente
alors on commence:
EL Canari,patrick,ticfan ?........
on a interet a lui fournir une liste de pré inscription consequente
alors on commence:
EL Canari,patrick,ticfan ?........
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
Présent, moi j'ai ça :
Avec ou sans un petit poulet dessus
Bises, Mass'
Avec ou sans un petit poulet dessus
Bises, Mass'
Mass'Moto(s) : MAICO
Sinon j'ai aussi avec l'option Planplan :
Sympa aussi
Sympa aussi
Mass'Moto(s) : MAICO
Arretez vos conneries !
J'ai mis 3 ans pour trouver une C2, et bientôt elle va être trop récente !
Je ne peux pas participer à l'escalade au désarmement !
Moto(s) : KTM
Ne t'inquiètes pas MiMi !!! Tout est dans le titre :
Puis la RSGS c'est trop facile, alors au cas où je vais chercher une 1966, comme à Orebo, en suède aussi cette année là !!! ( JMO est en vacances, je la mets pour lui...)
Bises Angel 😄 😄 😄
Puis la RSGS c'est trop facile, alors au cas où je vais chercher une 1966, comme à Orebo, en suède aussi cette année là !!! ( JMO est en vacances, je la mets pour lui...)
Bises Angel 😄 😄 😄
Moto(s) : Bul' 350 Sherpa Kawa 250KX 125KS
BON,tu ecoutes rien j'avais dit MOTOVERTE avec MASITA en double page
mais c'est sympas de nous mettre une photo avec des 50 😉
LE SACHS en veste BREMA c'est PEREGO ?
Si tu veut remplacer JMO ,faut repondre JPP 😉
BONNE NUIT
angel
mais c'est sympas de nous mettre une photo avec des 50 😉
LE SACHS en veste BREMA c'est PEREGO ?
Si tu veut remplacer JMO ,faut repondre JPP 😉
BONNE NUIT
angel
gentleman driverMoto(s) : Fantic 125 RC 81 Brissoni ,
J'ai trouvé ça sur le boncoin.fr :
Prix: 50 € Ville: 38340 Voreppe
moteur complet 125 fantic enduro 6 vitesses
Moto(s) : KTM
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