tout simplement excellent     
les photos sont d'une rare qualité , un bel hommage à  ce pilote d'exception
j'avais déjà  été bluffé par les vidéos, poignantes et qui témoignent d'une extraordinaire générosité
à  voir et revoir
MERCI

/http://www.valbrembanaweb.com/valbrembanaweb/manifestazioni/maggio_2006/testori/

Ce qui est impressionnant : c'est les regards des spectateurs ... ça devait passer à  une vitesse folle !!!
Reprenez le détail de certaines photos   😲
Un pilotage de ûcheron hyper spectaculaire   😉   😉   😉

Salut thierry,super hommage !!!si on regarde bein les détails des photos :/on voit vraiment bien qu'il tourne la poignée de gaz tout le temps a fond,du gros gaz quoi     

Ahhhhhhhh La grosse Bul Montadero, comment qu'il la faisait avancer lui   
Sinon il avait une tête à  faire du cinéma non ? Une vraie gueule pour les rôles costauds vous ne trouvez pas ?
Un petit mot sur son histoire serait le bienvenu, pour les ignares de mon acabit, mais je soupçonne une vie intense mais courte...
Me trompe-je ?

Magnifique hommage pour un des plud grand !       

IMERIO TESTORI

Nous avons dans la Mucchioselvaggio Nous voulons n'oubliez pas de ce grand projet pilote Ordinaire (dans les années 1970) (a été appelé ainsi ' catégorie aujourd'hui nommé Enduro) Malgré le son courte carrière fonctionnaire pilote a quitté indélébile de mémoire pour tous amateurs. Imerio est né dans un pays de San Giovanni Bianco province de Bergame en Val Brembana 19 décembre 1950 Imerio famille a une activité des animaux et poissons commerce porte donc après des études avec la frère à  la conduite de commerciale l'entreprise, bientôt perà²in Imerio est née une grande passion et seize ans a acheté son premier mouvement pas certains super haute performance, mais permettant les premières approches avec hors route, bientôt, mais n'infectent fuoristradistiche courses.
Sa première moto de course a été un 175 Gilera de regolarita ' était l'année 1970 avec laquelle prit part aux compétitions au niveau régional, les débuts de premières courses étaient certainement intéressant, mais la passion et l'engagement sera cresere Imerio rapidement, en 1971 a un arrêt concurrentiel en raison du service militaire que pear ' n'oblitéré pas l'intérêt pour les courses, car au cours de Imerio pratique avec un Bultaco 360 de licences.
En 1972 pour renvoyer à  partir de la levier de service a gagné des trophées IMF régions de régularité avec le son Bultaco est qu'ici par une personne très importante de noter le m. Arnold Farioli.   
Pilote trop ' et l'importation de la KTM, fonctionnaire Imerio voit de grande qualité tels que la puissance physique de courage et grande chose très importante passion, décide sur une KTM 175 pour donner une nouvelle moto.
Commencer la premières satisfactions mettant en surbrillance dans plusieurs courses dans la course de vallées Bergamasques avec un passionnant six jours or et une médaille de bronze dans La Tchécoslovaquie a remporté une médaille d'or dans sa classe 175 individuels.En 1973 enfin commence la saison agonistic comme pilote officiel Farioli KTM, commencer les premières victoires 24 heures du Montecampione de paire avec Emilio cheveux, faisant un bis dans l'invitation à  soumissionner les 12 heures de Franciacorta, paire Ivan Saravesi, devenir ami inséparable. à€ la fin de la saison est italienne échantillon adjoint et avec grande satisfaction au niveau Maturation agonistic européenne commence à  donner ses résultats, car en 1974 carré toujours deuxième au championnat anglais, mais uniquement pour les déchets pénalité tandis que galvanizzato de l'importance des courses est plutôt absolument extraordinaire européen dans la selle pour le KTM 360, Imerio mouvement de prediligeva de grand déplacement et de grande puissance pour lui était un grande satisfaction à  les connaître cultivées, commence par une bonne quatrième place en Espagne et un tiers en Tchécoslovaquie, dans les vallées bergamasche italien est absolue manipulatrice l'ensemencement donnant de grands champions des leçons les plus strictes des spécialités', le dernier test pour le conflit de championnat de Pologne où impose avec arrogance sur l'échantillon de Zedenek Cespiva engager la Titre de champion d'Europe. 
1975 Est une année de transition et apprentissage en fait, il est confié un nouveau puissant moto une KTM. 420 expérimentale sera adjoint échantillon européen figurando aussi bien en à  l'échelle nationale, sera partie puis de l'équipe italienne à  six jours de la Ile de man en compagnie de cheveux Gritti Andreini Taiocchi Andrioletti, vous classificheranno secondes avec un peu d'amertume. Le 1976 commence le grand En effet, en compagnie de Alessandro Gritti remporte les 12 heures de la Franciacorta , après une troisième place a remporté en France WINS les preuves de l'Espagne et Tchécoslovaquie prouvant une technique de grande et la maturité agonistic, passant conduit l'Europe et dominando dans sa catégorie maxi. Cette époque. triste journée 22 maggio1976 à  moins d'une semaine de course 28 des vallées La partie de tragédie Imerio avec super Bergamasques KTM au moment de la ses acheter une porte dérobée prenant une sterrato rapide élevant qu'il savait très bien car fait des milliers de fois. 
Peut-être par le biais d'un excès de sécurité ou pour le fonds trop compact, le disarcionando d'impenna de moto le pauvre Imerio provoquant un traumatisme grave pour les vertèbres cervicales, chaque soulagement a été en vain.
Le monde de la régularité perdu un grand champion dit encore compétitions lui dédié.



Gagnants

1970

26 Juin, R BergamoValli Bergamasques (OS 250)

1972

Le 16 avril, Begamo, Trophée IMF (Bultaco plus de 175) 5 °
Le 14 mai, Sarnico (BG), Trophée Stoppani (Suitaco plus de 175) 1
21 mai, Bergame, Trophée m. Taiocchl (Buitaco plus de 175) 1
24-25 Juin, Bergame, vallées Bergamasques KTM) médaille de bronze
8 Et 9 juillet, Montopoli Valdarno, Italie Championship (KTM plus de 175) 3 °
11-16 Septembre Sprinderuvmlyn (CS), six jours lnternazionae (175 KTM) 1 Médaille d'or
24 Septembre, Riva del Garda, Trophée finale IMF (KTM plus de 175) 1
Nembro tBG (novembre) Trophée Zanetti (KTM plus de 175) 1
Trophée national IMF (KTM plus de 175) 1
Championnat italien régularité (KTM plus de 175) 7 

1973

Championnat d'Europe de mars, l'Espagne, 18 et 19 (KTM 250) 13
1Er avril, Brescia, douze heures Franciacorta (175 KTM) 1re classe 1 absolue
7-8 Avril, Varese) coupe italien (KTM plus de 175) 8
22-23 Avril, Eschwege (O), Championnat d'Europe (plus de 175 KTM) 9
Championnat italien d'avril, Arezzo, 29-30 (KTM plus de 175) 2e
les 23 et 24 gà¬ugno, Bergame, vallées Bergamasques K7M plus de 175) 5 °
7-8 Juillet Sovere (BG), championnat italien (plus de 175 TM) 2
28-29 Juillet, Monte champion (BG), 24 heures par paires (KTM 175) 1 
17-22 Septembre, Massachusetts (à‰tats-Unis), six jours international (250 KTM) R
Championnat italien régularité (KTM plus de 175) 4e

1974

Brescia, 12 heures de classe 1 et 1 ° (KTM plus de 175) Franciacorta 31marzo absolue
6-7 Avril, Possagno (TV), coupe italien (KTM 250) 2e
25-26 Mai, Tignale (BS), coupe italien (KTM 250) 2e
29-30 Avril, l'Espagne, de Championnat d'Europe (plus de 350 KTM) 4e
1.8 rnaggio-19, le Championnat d'Europe de Tchécoslovaquie (KTM plus de 350) 3 °
1-2 Juin, Bergame, vallées Bergamasques Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 1
14-15 Juin. Isny-Bavlera (O), le Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 2e
29-30 Juin, Szczyrk (POL), Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 1
13-14 Juillet, Bologne, deux jours du championnat italien (KTM plus de 175) avant jour 2 °, deuxième 2ème jour
9-14 Septembre, Camerino (MC), six jours international (KTM plus de 350) 17 ° et Médaille d'argent
Ligue européenne régularité (KTM plus de 350) 1
Championnat italien régularité (KTM plus de 175) 2e 
 
 

1975

2 Mars, le rallye (LU), les couples (KTM plus de 175) 1ère course
22 Et 23 mars, Figline Valdarno, coupe italien (KTM au-delà  de 1-75) 1
6 Avril Franciacorta (BS), 12 heures en paires ([250 CM]) 1
29-20 Avril, Varèse, coupe italien (KTM plus de 175) 1
3-4 mai, le Championnat d'Europe de Clermont Ferrand (F) (KTM plus de 350) 3 °
peut 17-18, Provazska Bystrica (Rép.) (tchèque), Championnat d'Europe (KTM sur) ° 3 (350)
1-2 Juin Trévise, Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 3 °
28-29 Juin, Bologne, coupe italien (KTM plus de 175) 2e
26-27 Juillet, Camerino, championnat italien (KTM plus de 175) 2e
21 Septembre, San Giovanni Bianco (KTM plus de 175) 2e
13-18 Octobre, de Man (GB), six jours international (500 KTM) 9e de classe et de la médaille d'argent
Championnat italien régularité (KTM plus de 175) 2e
Ligue européenne régularité (KTM plus de 350) 5 ° 
 

1976

27-28 Mars Carsoli (AQ), championnat italien (KTM plus de 250) 1
10-11 Avril, bar-sur-Seine (France), Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 4e
24-25 Avril, Leffe (BG), coupe italien (KTM plus de 250) 1
1-2 peut, Madrid (E), Championnat d'Europe (KTM plus de 350) 1
15 et 16 mai, Frydlant (Rép.) (tchèque), l'UEFA (KTM plus de 350) 1
Ligue européenne régularité (KTM plus de 350) 3 °
 

Ben voilà , on a tout l'historique, Merci à  toi