bonjour real visitor
si tu as trouvé quelque chose pour moi ( petite ou grande )
cela est donc une très bonne nouvelle
et avent même dans savoir plus je vais profité de cette bonne nouvelle
pour vous faire voir LES PIECES que j'ai acheté dernièrement .
le vendeur TERRY GOOD tout simplement .
en contact avec lui , et me dit qu'il peut me vendre
les deux plaque latérale ( en plastic non en fibre ) pièces sûrement unique .
pièces qu' AL BAKER l'importateur MUGEN au US
a faite fabriqué pour éviter qu'O' mara ne se blesse avec les pièces normalement en fibre .
celle que JOHNNY O' MARA a lui même utilisé pour la fin de saison 1980 sur la MUGEN .
autant vous dire que j'était curieux de les voir d'abord en photo avent de dire OUI OUI   ET  OUI .
une fois reçu les photos , un gros doute me traversa l'esprit .
1° le numéro 40 sur les plaques ?
2° la photo d'époque de cette mugen et son numéro 40  avec un pilote équipé d'un pantalon rouge marqué honda ?
     d'un casque intégral ? ect.....
sur de moi
je lui est dit que JOHNNY O' mara n'avait jamais eu le numéro 40 sur sa mugen , mais le 101 voir le 26 pour la manche
du GP 125cc des USA ( qu'il a gagné ) .
oui mais voilà  mon vendeur était TERRY GOOD pas le premier venu dans le milieu du motocross et en particulier US .
alors il ma tout simplement expliqué que certes pendant la saison du championnat US JOHNNY avait bien le 101
et le 26 pour le GP 125cc
mais et voilà  mon manque de culture , pour les courses de fin d'années et hors championnat US
et déjà  sous contrat pour la saison 1981 avec honda pour la moto , JT pour les vêtements
il finit la fin de l'année avec le N° 40 celui qu'il allait porter pour la saison 1981 sur la honda .
en résumé : on a beau être fan de quelqu'un , on en apprend tout les jours .

sur la photo des deux caches
il y a bien un gauche vue de l'exterieur
et le droite vue de l'interieur
et non les deux même ( effet d'optique )

je profite de l'occasion pour poster
la photo de JOHNNY O sur sa honda avec le fameux numéro 40
pendant la saison 1981 .
sur le post honda CR bien sur .

voici mon nouveau garde boue AV .
pour la qualité , et bien c'est un UFO donc le TOP
cette marque ( UFO ) parle d'elle même . vraiment rien a voir avec DC plastic ou maier .
une bonne idée qu'ils ont eu de re sortir des garde boues vintage
pour un prix de 43 € pièce .

tss tss c'est mal parti (lol), l'origine c'est un Preston Tony D 🤭 🤭 🤭

je suis d'accord avec toi hurricane
oui peut-être que de trouver un vrais preston après des mois de recherche
serai mieux et plus classe .
mais voilà  , comme je ne veut pas faire une moto pour mon salon
mais une qui roule et me donne du plaisir sur un circuit
donc qui inclus les risques de gamelle ( voir très grosse gamelle )
je ne veut pas rester s'en rouler des mois car j'ai cassé se foutu vrais et introuvable preston .
car attention la plaque AV avec prise d'air est moulé et fixé dessus .
avec un UFO vendu en grande série , pas de problème sa roule .
et le look est très ressemblant .
MERCI  UFO    😉

voici un des tous premiers moteur liquide pour la 125cc MUGEN d'O mara 1980
pour les observateurs , regarder la position de la pompe a eau ( horizontale et non verticale )
et les deux sortie d'eau dans le cylindre ( un seul sur les futurs cylindre )
ils était a l'évidence en pleine recherche du meilleur refroidissement possible .

bravo Ayllon
je vois que l'ont a les mêmes lectures

Oui je crois bien   🙂   🙂

voici trois nouvelles photos
pour comparer les évolutions technique moteur
sur l'année 1980 .
1° modèle .