bonjour Je roule depuis quelque mois avec cette moto et j en suis trés content sauf la transmission Les premiers rapport trés long et 80 kmh en 5  Si des membres du GV ont déja constaté ça sur leur vor , je suis preneur de tous renseignements afin d y remédier

Bonjour, as tu vérifier ton rapport pignon / couronne par rapport a l'origine ?
N'y aurait'il pas eu des idouilles sur la boite de vitesse.
Il ne te manque pas une vitesse ? ( je ne dis pas sa en déconnant mais c'est déja arriver que la derniere ne passe pas a cause d'un crabot bloqué )

Bye

achete toi un 550 husby,t'en as toujours revé 😂 😂

Salut à  tous,
Ben si les premiers rapports sont trop long et que les derniers sont trop court, il n'y a pas grand chose à  faire. C'est simplement que la boite est typée cross et non pas enduro (ou rando) donc après c'est une histoire de compromis: soit tu fais tirer + long (en changeant les rapport secondaires) et tu vas galérer dans le technique, soit tu fais tirer plus court et tu seras mieux dans le technique mais tu moulineras encore plus sur le dernier rapport.
Après tu prends un HSB ou KTM et là , tu es bien dans le technique tout en ayant un max d'allonge car ces boites sont très adaptées à  l'enduro.
Si tu ne fais que de la course avec un bon niveau, une boite cross reste le plus efficace (moins de perte de régime entre 2 rapports) mais ppour faire de la rando sans toujours tirer dans le moulin, une vraie boite enduro est plus adaptée.
Bien sur il faut vérifier que tous les rapports passent mais je suppose que c'est ce que tu as fait en premier lieu.

A+.

La boite ressemble a une boite cross mais j aimerais bien savoir dans ceux qui ont deja eu cette moto si ils avaint constaté le problème et si une boite de 503 ou de supermot sont plus adaptés Merci de vos réponses