sanchez à  écrit:SALUT  Pascal

As tu l'essai de MJ de 76 avec l'essai de la 175 HERCULES de JP RICHARD ?

Si non envoie moi ton adresse et je te le met au courrier

angel

poulet48 à  écrit: Oui je l'ai, mais merci quand même!  😍

sanchez à  écrit: Et le MOTO TOUT TERRAIN avec l'essai de la 240 SACHS ?

angel

poulet48 à  écrit: Ah non, là  j'ai pas!

squadra fantic à  écrit: Bon ,j'attend ton adresse

Merci Angel, mais ne te fatigue pas. Je l'ai celui là  et je lui ferais un scan.

ploermel78 à  écrit:
Dans le mille, faut voir !

Viel or, c'est mieux !

poulet48 à  écrit: On prend ce qu'on trouve!  Et puis le nom du rouge candy ruby red il est beau, non?

Ne pas confondre avec : Randy pubis raide  😄   😄   😄
ok, je sors!!

figureau à  écrit:1978 ! c'est un peu tot ! les ISDT 80 et 88 etaient des vrais six jours! on peut dire que ça a commencer a perdre en 92 (australie  ) c'est encore une belle course, mais le monde a changé.....

Le poulet a fait un petit raccourci sur une conversation qu'on avait eu et qui m'avait fait conclure que 79 (pas 78) avait marqué la fin d'une certaine conception de l'enduro. D'ailleurs, pour les Italiens, il y a la regolarita jusqu'en 80, puis l'enduro après. En fait, même si on ne peut pas fixer une date précise, je pense que jusque là , c'était vraiment de la régularité tout-terrain. Il fallait rouler vite pour pointer à  l'heure avec des temps serrés, mais en ménageant des mécaniques pas très fiable ni très performantes (surtout en suspensions et en souplesse). Mais, pendant les années 70, les motos ont fait d'énormes progrès, et on est arrivé à  un point où les pilotes devaient prendre de très gros risques pour passer à  l'heure avec des machines qui permettaient des vitesses folles en chemin sans casser la mécanique. La mort du suédois Lennart Andersson aux Valli 1979 qui a chuté dans un ravin, à , je pense, été une prise de conscience qu'on ne pouvait pas continuer l'escalade.
Bien sûr, après il y a encore eu des courses difficiles et rapides. Les ISDT 80 de Brioude en sont un bel exemple, mais, tu es bien placé pour le savoir Jean-Louis, les organisateurs ont été mis sous pression par le jury et particulièrement les italiens, qui trouvaient la course trop dangereuse. En fait, par la suite, à  part conditions météo épouvantables, les enduros ont été globalement plus faciles. Les 6 jours 81 à  l'ile d'Elbe : très faciles, 82 (tchéco) 83 (Galles) dur par la météo pourri, 84 en Hollande nul, etc...
Les ISDE 88, et là  avec le poulet ont est bien placé à  notre tour (il était responsable circuit des jours 5 et 6 et moi des jours 1 et 2), c'était quand même des six jours faciles (le management de l'équipe de France n'y était pas pour rien   😉 ).
Beaucoup de km, très peu de route, mais pas beaucoup de difficultés. Mon circuit, je le fais quand je veux à  50 balais avec ma BPS de 73, alors avec une brèle de 88 ...
Donc je maintiens, la charnière 78/80 a été la fin d'une époque. Pas la fin de l'enduro, mais la fin d'une certaine conception de l'enduro que les français ont finalement très peu connu.

Ah bon, même les 3 chemins d'Espères?   😉
Masseuse et petite collation obligatoires à  le sortie maintenant que t'es senior

ouh miladiou!!! depuis quand il a fêté son jubilée le JMO????  😄

sanchez à  écrit:SALUT  Pascal

As tu l'essai de MJ de 76 avec l'essai de la 175 HERCULES de JP RICHARD ?

Si non envoie moi ton adresse et je te le met au courrier

angel

poulet48 à  écrit: Oui je l'ai, mais merci quand même!  😍

sanchez à  écrit: Et le MOTO TOUT TERRAIN avec l'essai de la 240 SACHS ?

angel

poulet48 à  écrit: Ah non, là  j'ai pas!

squadra fantic à  écrit: Bon ,j'attend ton adresse

JMO à  écrit: Merci Angel, mais ne te fatigue pas. Je l'ai celui là  et je lui ferais un scan.

Rahh ! encore raté ! :/

mais je cherche encore..... 😉

c'etait encore une epoque ou quand c'etait une daube ,ben a mots choisis ils le disaient

poulet48 à  écrit:Ah bon, même les 3 chemins d'Espères?   😉
Masseuse et petite collation obligatoires à  le sortie maintenant que t'es senior

Boah, la montée sur Espère telle qu'elle était pour les six jours, c'est long et ça tabasse mais le Sachs 6 est vaillant   🙂
Je crains plus la petite montée entre L'Espinas et Servières.
Les coins les plus chauds étaient quand même les 3 et 4e jours (dugueclin et au dessus de chez toi où il y avait des passages avec des marches en montée).

sanchez à  écrit:SALUT  Pascal

As tu l'essai de MJ de 76 avec l'essai de la 175 HERCULES de JP RICHARD ?

Si non envoie moi ton adresse et je te le met au courrier

angel

poulet48 à  écrit: Oui je l'ai, mais merci quand même!  😍

sanchez à  écrit: Et le MOTO TOUT TERRAIN avec l'essai de la 240 SACHS ?

angel

poulet48 à  écrit: Ah non, là  j'ai pas!

squadra fantic à  écrit: Bon ,j'attend ton adresse

JMO à  écrit: Merci Angel, mais ne te fatigue pas. Je l'ai celui là  et je lui ferais un scan.

squadra fantic à  écrit: Rahh ! encore raté ! :/

mais je cherche encore..... 😉

c'etait encore une epoque ou quand c'etait une daube ,ben a mots choisis ils le disaient

C'était encore un époque où il y avait des daubes  😉
Ceci dit, la daube en question, elle a été vice championne de France avec Marc Simonot   😉
Il n'y a que les mauvais ouvriers qui ont des mauvais outils, c'est vrai aussi en enduro  😉

Donc si Pascal ne fait pas le scratch a FLORAC c'est lui la daube ? 🤭

Moi ,je pense plutot que si M . SIMEMOT avait roulé sur une SWM (y a pas de FANTIC  😍  en de + de 250) il aurait peut etre été champion  😉   

euh je voulais dire :

FANTIC  😍 en +de 125

squadra fantic à  écrit:Donc si Pascal ne fait pas le scratch a FLORAC c'est lui la daube ? 🤭

Moi ,je pense plutot que si M . SIMEMOT avait roulé sur une SWM (y a pas de FANTIC  😍  en de + de 250) il aurait peut etre été champion  😉   

Bin, c'est ce qu'il a fait l'année d'après.

Bon ça veut dire que j'ai un peu raison ?  😉

Bon ça veut dire que j'ai un peu raison ?
ou pas tout a fait tort   😄   😄   😄
le canari

Merci el Kanari y a un au moins 1 qui suit ! 😉

squadra fantic à  écrit:Donc si Pascal ne fait pas le scratch a FLORAC c'est lui la daube ? 🤭

Moi ,je pense plutot que si M . SIMEMOT avait roulé sur une SWM (y a pas de FANTIC  😍  en de + de 250) il aurait peut etre été champion  😉   

Une daube sur une daube, ça fait moins par moins donc plus? Tu me suis? :/

Je ne vais pas chercher d'excuses, voilà , je suis nul je l'avoue.
J'ai été pas trop mauvais mais c'était avant! Au siècle dernier, quoi...
Le pire, c'est que je m'en fous  😂

Pour compléter, moi aussi avant le départ je pensais que l'Herculès n'était pas...  comment dire? trés aboutie! Ben, pour l'usage historique elle ne va pas mal, le moulin est même plutôt agréable une fois habitué.Juste un peu trop de vitesses! Côté cycle, pas de doute en 76 c'était quand même en haut du tableau... CQFD

Ceci dit Simonot n'a pasnon plus été champion avec la swoume, hein...