COURS DE MÉCANIQUE
Sujet
Salut à tous,
Voilà, c'est l'hiver ou presque, le garage est plein de projets (2 temps et 4 temps), seulement mes connaissances techniques sont limitées, j'y vais souvent au jugé, heureusement l'appareil photo m'aide souvent au remontage :/mais faut pas déconner, j'aimerai prendre quelques cours (par correspondance) ou existe t'il un ouvrage de référence sur lequel je puisse acquérir des bases solides ?
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma plaque phare ?
Merci à vous.
Voilà, c'est l'hiver ou presque, le garage est plein de projets (2 temps et 4 temps), seulement mes connaissances techniques sont limitées, j'y vais souvent au jugé, heureusement l'appareil photo m'aide souvent au remontage :/mais faut pas déconner, j'aimerai prendre quelques cours (par correspondance) ou existe t'il un ouvrage de référence sur lequel je puisse acquérir des bases solides ?
Quelqu'un pourrait-il éclairer ma plaque phare ?
Merci à vous.
Moto(s) : 125 DTMX 77. 125 xlr 82. 500 sr 79
salut bidule 😉
etant prof de mecanique en auto, moto, ,je peus te donner quelques conseil et te conseiller sur quelques ouvrages utiles; il suffit que tu me détaille tes besoins 😎
etant prof de mecanique en auto, moto, ,je peus te donner quelques conseil et te conseiller sur quelques ouvrages utiles; il suffit que tu me détaille tes besoins 😎
L'atelier de gégé 83
http://mon-site-83.e-monsite.com/Moto(s) : /KTM 50 GS/ZUNDAPP 50 GS/ 50 FANTIC MOTOR RC 1976/125 Gilera regolarit 1974 125 BPS super elan 74
Salut Gérard
Ben voilà, j'suis capable de démonter/remonter un ptit moulin 2 temps, changer les roulements, les joints etc... mais savoir évaluer et mesurer les jeux et tolérances, là...........
Et puis j'ai une belle 500 SR de 1979 qui démarre au 1 er coup de kick avec une bonne compression, mais elle fume comme une Marlboro, et elle consomme 4,5 l d'huile aux milles kms ! c'est beaucoup non ? (73 000 kms)
Cette méca me semble simple, j'ai la RTM, un établi, une bonne lumière au dessus, l'envie d'aller voir comment ça marche, et surtout savoir pourquoi et comment, et pas me retrouver comme un couillon chez Yam avec un carton plein de morceaux de moto et m'entendre dire au mécano....heuuuuu pouvez la redémarrer là ! 😳 .
Merci pour tes conseils
Ben voilà, j'suis capable de démonter/remonter un ptit moulin 2 temps, changer les roulements, les joints etc... mais savoir évaluer et mesurer les jeux et tolérances, là...........
Et puis j'ai une belle 500 SR de 1979 qui démarre au 1 er coup de kick avec une bonne compression, mais elle fume comme une Marlboro, et elle consomme 4,5 l d'huile aux milles kms ! c'est beaucoup non ? (73 000 kms)
Cette méca me semble simple, j'ai la RTM, un établi, une bonne lumière au dessus, l'envie d'aller voir comment ça marche, et surtout savoir pourquoi et comment, et pas me retrouver comme un couillon chez Yam avec un carton plein de morceaux de moto et m'entendre dire au mécano....heuuuuu pouvez la redémarrer là ! 😳 .
Merci pour tes conseils
Moto(s) : 125 DTMX 77. 125 xlr 82. 500 sr 79
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