swm 29 à écrit:bonne journée du bout du monde
derrière c'est l' Amérique

=\

Salut SWM 29,

Celle là garde-là pour moi, j'suis en train de creuser un tunnel sous la BNP, dès que je débouche j'te file une liasse, ce sera mon Amérique à moi  😍

salut bidule

celle la je peut te dire qu'elle ne sera jamais a vendre , c'est mon 125 tf1 que j' ai acheté neuf il y a juste 30 ans et elle a toujours l'immatriculation d'origine
juste une petite séparation de 19 ans (fin 1983 -2002) 
je l'ai racheté a la personne a qui je l'avait vendu
une petite sieste de 19 ans caché derrière des casiers a crevette  😄   😄

jc

pour maxime

la peinture de mes réservoirs rouge et blanc est faite par le carrossier du coin
mais c'est moi qui prépare tout (apprêt -cache - liseret)
lui il applique juste la peinture et le verni
peut etre que claude hva 29 de brest prendra contact avec toi,le réservoir bleu c'est lui qui la  fait
jc

swm 29 à écrit:salut bidule

celle la je peut te dire qu'elle ne sera jamais a vendre , c'est mon 125 tf1 que j' ai acheté neuf il y a juste 30 ans et elle a toujours l'immatriculation d'origine
juste une petite séparation de 19 ans (fin 1983 -2002) 
je l'ai racheté a la personne a qui je l'avait vendu
une petite sieste de 19 ans caché derrière des casiers a crevette  😄   😄

jc

Veinard,   😉 ........... bon je retourne creuser hein ?

d'ailleurs si en creusant tu débouche chez mon nouveau voisin qui vient du 06 n'hésite pas a le ramener avec toi dans le sud le bruit de mes moto nuie a sa tranquillité et a sa quiétude
va retourner a nice a grand coup de pied dans le cul ce connard  😜   😜
jc

Oh, Niçois qui manigance!!!!!!!  😉   😉   😉   😉

Sinon, tu procèdes comment?
D'abord le blanc uniforme sur l'ensemble du réservoir, puis tu masques, puis le rouge Ral3020, puis le liseret autocollant, puis un vernis?  ;)

salut flamby

je commence toujours par peindre juste la partie blanche,pas l'ensemble du reservoir

achète du scotch carrossier de bonne qualité (3M) pas la m...e de chez bricole machin
avec le scotch donne la forme de la partie blanche a peindre ,pas facile les courbes et les virages en épingle, aide toi d'un petit cutter ,masque le reste du réservoir et hop peinture blanche

démoulage ,magnifique le scotch de bonne qualité ne laisse pas sa colle sur l'apprêt
maintenant je masque la parti blanche pas la plus facile ,t'énerve pas hein  😄   😄
mettre un vieux bouchon de réservoir de manière a ne pas peindre l entrée du réservoir
et hop un coup de rouge   

la suite
je suis tellement lent au clavier que l'ordi coupe avant la fin de l'explication

re démoulage ,bizarre la couleur avec la peinture a l'eau  😲   😲

maintenant tu applique le liseret noir a la jonction des deux couleur,ça permet de tricher pour essayer d'avoir les deux cotés symétriques
et la, grand pilotage du liseret noir en partant de l'arrière sur le dessus
ligne droite en léger dos d'ânes courbe a droite en légère descente freinage épingle droite..... bon bref du pilotage de haut niveau . petit truc pour pas que sa décolle dans les virages ,chauffe le liseret au sèche cheveux pour bien l'appliquer juste apres la pause
autocollant swm et vernis (ne pas oublier de mettre le bouchon sur le réservoir)

           
J'ai fait tout pareil, sauf que j'ai tout peint en blanc au départ!!!!!!!!
           
Mais le liseret dans les virages, même en chauffant au sèche-cheveux, j'me suis fait c..... :/:/:/

T'as reponcé léger léger avant les vernis (En fait, juste cassé le brillant de surface) ???
😉 😉

la suite

et la ,la surprise a l'ouverture de la cabine de peinture ,le rouge terne et a moitié mauve de la première couche a l'eau brille comme une tomate transgenique
encore une magnifique reussite,  😄   😄   😄

jc

non non pas de ponçage avant le vernis
la peinture utilisé étant a l'eau elle est tres mat

peinture carrosserie nouvelle norme a l'eau,c'est le vernis qui redonne le brillant et la tenue de la couleur

tu a du trop tirer sur le liseret dans les virage en épingle

comme en moto, arrondi  bien les courbes pour pas décrocher(décoller) et être bien en ligne pour avoir de l'adhérence(colle)

jc

Arrette je bave dans mon tunnel.....
Sinon l'autoc...SWM doit être plus simple à poser que celui de ma DTMX, dans le froid du garage, l'épaisseur de l'hadésif, et le coup de décapeur thermique en trop,PPP PFFFFFFFFFFFFF, y'a des fois j'aimerais avoir 3 mains droites  🤭

salut

ATTENTION !!!!!!!!!!!!!!!

ne jamais laisser a porté de main une masse dans c'est moment la 😢  😢  😢

(voir la photo de ton établi)
gros danger pour le reservoir  😄   😄   😄
jc

  😉

pour le reservoir je fais com vous
mais avec un coup de karcher dedans avant c est RADICAL
si quelqu un a un 250 orange et noir je suis preneur et payeur rapide