Merci pour toutes ces réponses AMX13, je vais pouvoir commencer tout ça.
Quelqu'un aurait-il les RAL du cadre, bras oscillant et divers pièces comme sélecteur, pédale de frein ou encore flasque de frein?
Merci d'avance  😉

suivant qui fait la peinture les nuanciers sont differents !industriel poudre et four =RAL dans la série des 9000 !
.la peinture origine est un gris argent métal avec une nuance de vert dedans ,mais personne ne s'emmerde avec ca ,et on fait tous un gris métal argent comme le 620 renault ou le mercedes si c'est fait chez un carrossier auto du coin !pour le noir...ben c'est du noir ,ton réservoir est le bleu du drapeau suédois et pour les jaunes des 125 avant 79 c'est le jaune ..du drapeau suédois !simple !

Merci bien.
Je ferais faire les peintures au même endroit où je ferais faire les sablages et microbillage, donc j'irai voir un carrossier avant pour savoir les couleurs.
Bonne soirée  😎

geff ne cherche pas le colis ,je monte demain ,tu le trouvera devant la porte de la grange ainsi que la cg dans une enveloppe     

D'accord hva83.
Merci bien! 😉

geff a tu trouvé les amortisseurs et la cg dans le panier 😉 😉 🤭 🤭

Oui!
Merci beaucoup 😉 😉

Cette paire d'amortos tu sais où l'on peut trouver les pièces par hasard?
P.S: Betor Gas-GR
😉

tu a juste a vérifier la pression d air dans la bombonne ,pour le reste ils ne sont pas mauvais . 

D'accord Franck. Mais j'aurais voulu minimum refaire les peinture et changer l'amortisseur de fin de course qui est fatigué.
C'est juste pour m'informer et que je puisse tout trouver assez vite quand j'aurais le porte monnaie qui suit! 😉

Et pour la pression, il faut combien?  😲

la pression va etre en fonction de ton choix d amortissement ,et de ton poids ,a faire avec une pompe spéciale que tu trouves chez décathlon pour les amortisseurs de vtt ,{ne fait pas ça avec un gonfleur a pneux surtout}
pour le fin de course regarde avec un ohlins ,ils sont presque pareil .

Donc pas de compresseur même avec un réservoir?
Je vais me renseigner chez Ohlins alors!
Merci bien

Je relance enfin ma restauration ! J'ai quelques conseils à vous demander:
  - vous pensez que ça vaut le coup de changer tout les roulements, qui sont en plus ou moins bon état ?
  - pour les amortisseurs ( merci HVA 83 !) de marque Betor, j'ai un problème, je ne sais absolument pas où trouver des pièces pour les refaire. Avez-vous une adresse ?
  - je suis toujours à la recherche des RAL pour la fourche
  - pour les plastiques DC c'est vraiment pas top ? Connaissez vous un meilleur fabriquant ?
Merci !